合肥市92号汽油价格_合肥92号汽油价格下调时间

1.自驾小车，从湖南省桃源县去浙江省海宁市，有两条高速可走，一条是沪昆高速，一条是杭瑞高速，请问这两条

2.中年司机喜提2020款奇骏2.0智联，谈谈关于车的心得

1、实行垃圾分类袋装化.这样不仅能减少环卫工人的工作量,还能更好地起到废物利用,减少污染,节约.

2、买菜时,少用塑料袋,尽量用竹篮子。

3、用笔尽量用可换芯的,减少圆珠笔外壳的浪费与垃圾量.

4、外出吃饭尽量不用一次性饭盒和筷子。

5、播种绿色就是播种希望，垃圾过剩与环境问题，垃圾的回收及化综合利用。

环境保护是我国的一项基本国策，指的是人类有意识的保护自然并使其得到合理的利用，防止自然受到污染和破坏。

环境保护措施指的是工程开工前，一般由工程技术部负责编制详细的施工区和生活区的环境保护，并根据具体的施工制定防止施工环境污染的措施，防止工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。

扩展资料：

我国环境污染治理对环境政策的需求巨大和迫切,借鉴国际经验是制定和完善环境政策成本低廉但富有成效的重要途径。美国的环境政策处于世界领先水平,也被实践证明比较成功有效。研究美国的环保政策,不仅要研究现在的政策,更要研究美国在与中国同等发展阶段上的环保政策。

水土保持措施

1 做好弃渣场的治理措施，按照监理工程师批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，防止任意倒放弃渣阻碍河、沟等水道，降低水道的行洪能力。

2 进行土方明挖和临时道路施工时，根据地形、地质取工程或生物防护措施，防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失；按设计和合同要求合理利用土地。

3 不得因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，如情况特殊，需向监理工程师提出申请，批准后方可使用。施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土。

4 施工活动中严格按合同要求取设置截排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失；防止破坏植被和其它环境，造成水土流失；取一切必要的手段防止运输的物料进入场区道路，并安排专人及时清理。

参考资料：

自驾小车，从湖南省桃源县去浙江省海宁市，有两条高速可走，一条是沪昆高速，一条是杭瑞高速，请问这两条

驾车路线：全程约1965.5公里。告诉你一个常识，高速公路收费每公里0.5元左右，小车汽油费和过路费基本相当。另外开长途车，一定不要开疲劳车，并且在车上备点食品。

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶420米，左转进入黄陂北路

3) 沿黄陂北路行驶210米，过右侧的福地商务办公楼约70米后，进入延安东路

4) 沿延安东路行驶480米，过延安东路立交桥约120米后，直行进入延安中路

5) 沿延安中路行驶550米，过右侧的陕西大厦约220米后，朝延安高架路/虹桥枢纽方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶230米，过右侧的科恩国际中心约160米后，直行进入延安高架路

7) 沿延安高架路行驶400米，过左侧的达安广场东楼，在华山路出口，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶220米，直行进入延安中路

9) 沿延安中路行驶90米，过右侧的阿波罗大厦约140米后，右转进入华山路

10) 沿华山路行驶310米，左前方转弯进入万航渡路

11) 沿万航渡路行驶420米，过右侧的李天马故居约210米后，稍向右转进入武宁南路

12) 沿武宁南路行驶1.2公里，过右侧的智慧广场约80米后，朝中山北路方向，稍向右转进入武宁路

13) 沿武宁路行驶3.8公里，朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

2.沿沪蓉高速公路行驶620米，过真北路立交桥，直行进入沪蓉高速公路

3.沿沪蓉高速公路行驶40.1公里，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶33.5公里，朝苏州/杭州/南通/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

5.沿苏州北枢纽行驶1.2公里，过苏州北枢纽约1.8公里后，直行进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶43.7公里，过北兴塘大桥，朝南京/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

7.沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过无锡枢钮，直行进入沪蓉高速公路

8.沿沪蓉高速公路行驶150.2公里，过百水河大桥，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入马群枢纽

9.沿马群枢纽行驶1.2公里，过马群枢纽，右前方转弯进入绕城高速公路

10.沿绕城高速公路行驶27.0公里，过天保桥立交约1.5公里后，直行进入南京绕城高速公路

11.沿南京绕城高速公路行驶12.9公里，朝合肥/浦口/江浦/G40方向，稍向右转进入张店互通

12.沿张店互通行驶1.2公里，过张店枢纽约550米后，直行进入沪陕高速公路

13.沿沪陕高速公路行驶20.6公里，过右侧的谢村，直行进入沪蓉高速公路

14.沿沪蓉高速公路行驶85.8公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽

15.沿陇西枢纽行驶560米，过陇西枢纽约120米后，直行进入京台高速公路

16.沿京台高速公路行驶5.8公里，过右侧的沙兴庄约180米后，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路

17.沿合肥绕城高速公路行驶740米，过左侧的韩岗约450米后，直行进入沪蓉高速公路

18.沿沪蓉高速公路行驶10.3公里，直行进入沪陕高速公路

19.沿沪陕高速公路行驶28.6公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

20.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪蓉高速公路

21.沿沪蓉高速公路行驶101.1公里，过右侧的傅大竹园，朝大顾店/G312方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

22.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路

23.沿沪蓉高速公路行驶22.1公里，过右侧的南厢房约1.1公里后，直行进入梅山湖隧道

24.沿梅山湖隧道行驶750米，直行进入沪蓉高速公路

25.沿沪蓉高速公路行驶220米，直行进入三湾隧道

26.沿三湾隧道行驶2.0公里，直行进入沪蓉高速公路

27.沿沪蓉高速公路行驶4.9公里，过右侧的陈氏祠约1.1公里后，直行进入将军岭隧道

28.沿将军岭隧道行驶3.3公里，直行进入沪蓉高速公路

29.沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过右侧的下楼，直行进入槐树湾隧道

30.沿槐树湾隧道行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速公路

31.沿沪蓉高速公路行驶27.0公里，直行进入李集1号隧道

32.沿李集1号隧道行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路

33.沿沪蓉高速公路行驶100米，直行进入李集2号隧道

34.沿李集2号隧道行驶260米，直行进入沪蓉高速公路

35.沿沪蓉高速公路行驶14.4公里，过右侧的漆氏祠，直行进入斑竹园隧道

36.沿斑竹园隧道行驶370米，直行进入沪蓉高速公路

37.沿沪蓉高速公路行驶24.7公里，过观石河大桥，直行进入天景山隧道

38.沿天景山隧道行驶1.3公里，直行进入沪蓉高速公路

39.沿沪蓉高速公路行驶100米，过右侧的丁家冲约1.0公里后，直行进入大别山隧道

40.沿大别山隧道行驶4.9公里，直行进入沪蓉高速公路

41.沿沪蓉高速公路行驶4.0公里，过右侧的新刘家塆约1.3公里后，直行进入侧路潭隧道

42.沿侧路潭隧道行驶300米，直行进入沪蓉高速公路

43.沿沪蓉高速公路行驶4.2公里，直行进入野人冲隧道

44.沿野人冲隧道行驶550米，直行进入沪蓉高速公路

45.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过左侧的墩塘塆，直行进入胡家山隧道

46.沿胡家山隧道行驶710米，直行进入沪蓉高速公路

47.沿沪蓉高速公路行驶59.6公里，过左侧的袁家田，稍向左转进入武麻高速公路

48.沿武麻高速公路行驶22.4公里，过右侧的筘熊塆，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

49.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入福银高速公路

50.沿福银高速公路行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

51.沿沪蓉高速公路行驶26.7公里，朝成都/G42/重庆/应城方向，稍向右转进入武荆高速公路

52.沿武荆高速公路行驶1.7公里，直行进入武荆高速公路

53.沿武荆高速公路行驶182.0公里，过右侧的龙井村约1.5公里后，直行进入荆宜高速公路

54.沿荆宜高速公路行驶73.1公里，朝宜昌/恩施/重庆/G50方向，稍向右转进入老石高速公路

55.沿老石高速公路行驶19.6公里，朝三峡机场/荆州/武汉/G50方向，稍向右转进入老石高速公路

56.沿老石高速公路行驶940米，直行进入老石高速公路

57.沿老石高速公路行驶3.8公里，过宜昌长江公路大桥约1.2公里后，直行进入沪渝高速公路

58.沿沪渝高速公路行驶1.8公里，过右侧的余家北湾约1.2公里后，直行进入殷家岩隧道

59.沿殷家岩隧道行驶230米，直行进入沪渝高速公路

60.沿沪渝高速公路行驶2.9公里，过右侧的人手湾，直行进入章家槽隧道

61.沿章家槽隧道行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路

62.沿沪渝高速公路行驶710米，过右侧的石板溪，直行进入白岩溪隧道

63.沿白岩溪隧道行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

64.沿沪渝高速公路行驶690米，过右侧的王家湾约1.2公里后，直行进入女娘山隧道

65.沿女娘山隧道行驶1.6公里，直行进入沪渝高速公路

66.沿沪渝高速公路行驶1.6公里，过长阳互通约1.9公里后，直行进入刘家坳隧道

67.沿刘家坳隧道行驶800米，直行进入沪渝高速公路

68.沿沪渝高速公路行驶5.5公里，直行进入王子石隧道

69.沿王子石隧道行驶710米，直行进入沪渝高速公路

70.沿沪渝高速公路行驶2.1公里，过右侧的牛风冲，直行进入百步垭隧道

71.沿百步垭隧道行驶750米，直行进入沪渝高速公路

72.沿沪渝高速公路行驶5.7公里，过右侧的西岔溪村约1.3公里后，直行进入父子关隧道

73.沿父子关隧道行驶0米，直行进入沪渝高速公路

74.沿沪渝高速公路行驶6.4公里，直行进入扁担垭隧道

75.沿扁担垭隧道行驶3.3公里，直行进入沪渝高速公路

76.沿沪渝高速公路行驶230米，过魏家大桥，直行进入夹活岩隧道

77.沿夹活岩隧道行驶5.4公里，直行进入沪渝高速公路

78.沿沪渝高速公路行驶160米，直行进入朱家岩隧道

79.沿朱家岩隧道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

80.沿沪渝高速公路行驶3.5公里，过贺家坪互通约1.0公里后，直行进入长岭1号隧道

81.沿长岭1号隧道行驶90米，直行进入沪渝高速公路

82.沿沪渝高速公路行驶10米，直行进入长岭1号隧道

83.沿长岭1号隧道行驶180米，直行进入沪渝高速公路

84.沿沪渝高速公路行驶20米，直行进入长岭2号隧道

85.沿长岭2号隧道行驶730米，直行进入沪渝高速公路

86.沿沪渝高速公路行驶5.3公里，过头道河桥约1.5公里后，直行进入金龙隧道

87.沿金龙隧道行驶8.6公里，直行进入沪渝高速公路

88.沿沪渝高速公路行驶17.5公里，过龙潭河大桥，直行进入榔坪隧道

89.沿榔坪隧道行驶1.0公里，直行进入沪渝高速公路

90.沿沪渝高速公路行驶980米，过关口垭大桥，直行进入关口垭隧道

91.沿关口垭隧道行驶430米，直行进入沪渝高速公路

92.沿沪渝高速公路行驶1.8公里，直行进入八字岭隧道

93.沿八字岭隧道行驶3.6公里，直行进入沪渝高速公路

94.沿沪渝高速公路行驶2.8公里，直行进入野三关隧道

95.沿野三关隧道行驶3.7公里，直行进入沪渝高速公路

96.沿沪渝高速公路行驶6.4公里，直行进入张家冲隧道

.沿张家冲隧道行驶3.7公里，直行进入沪渝高速公路

98.沿沪渝高速公路行驶90米，直行进入米汤山隧道

99.沿米汤山隧道行驶1.8公里，直行进入沪渝高速公路

100.沿沪渝高速公路行驶110米，直行进入漆树槽隧道

101.沿漆树槽隧道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

102.沿沪渝高速公路行驶500米，直行进入庙垭隧道

103.沿庙垭隧道行驶2.5公里，直行进入沪渝高速公路

104.沿沪渝高速公路行驶530米，直行进入香炉山隧道

105.沿香炉山隧道行驶3.9公里，直行进入沪渝高速公路

106.沿沪渝高速公路行驶2.2公里，直行进入葛耳山隧道

107.沿葛耳山隧道行驶930米，直行进入沪渝高速公路

108.沿沪渝高速公路行驶21.4公里，直行进入红岩寺隧道

109.沿红岩寺隧道行驶450米，直行进入沪渝高速公路

110.沿沪渝高速公路行驶6.9公里，直行进入崔坝隧道

111.沿崔坝隧道行驶310米，直行进入沪渝高速公路

112.沿沪渝高速公路行驶12.4公里，过右侧的朱家槽，直行进入付家坡隧道

113.沿付家坡隧道行驶570米，直行进入沪渝高速公路

114.沿沪渝高速公路行驶1.5公里，过马水河大桥，直行进入大水井隧道

115.沿大水井隧道行驶3.5公里，直行进入沪渝高速公路

116.沿沪渝高速公路行驶9.0公里，过右侧的石院子，直行进入沈金淌隧道

117.沿沈金淌隧道行驶350米，直行进入沪渝高速公路

118.沿沪渝高速公路行驶310米，直行进入石柱槽隧道

119.沿石柱槽隧道行驶750米，直行进入沪渝高速公路

120.沿沪渝高速公路行驶29.2公里，过右侧的母猪笼，直行进入谭家坝隧道

121.沿谭家坝隧道行驶830米，直行进入沪渝高速公路

122.沿沪渝高速公路行驶5.1公里，直行进入马尾井隧道

123.沿马尾井隧道行驶650米，直行进入沪渝高速公路

124.沿沪渝高速公路行驶470米，过猪草湾大桥，直行进入猪草湾隧道

125.沿猪草湾隧道行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路

126.沿沪渝高速公路行驶1.4公里，过桑树坝大桥，直行进入沪渝高速公路

127.沿沪渝高速公路行驶8.1公里，直行进入沪渝高速公路

128.沿沪渝高速公路行驶5.1公里，直行进入岩湾隧道

129.沿岩湾隧道行驶2.8公里，直行进入沪渝高速公路

130.沿沪渝高速公路行驶240米，过小河大桥，直行进入薛湾一号隧道

131.沿薛湾一号隧道行驶430米，直行进入沪渝高速公路

132.沿沪渝高速公路行驶650米，直行进入薛湾二号隧道

133.沿薛湾二号隧道行驶860米，直行进入沪渝高速公路

134.沿沪渝高速公路行驶150米，直行进入云雾山隧道

135.沿云雾山隧道行驶6.8公里，直行进入沪渝高速公路

136.沿沪渝高速公路行驶，过右侧的石板沟，直行进入齐心坪隧道

137.沿齐心坪隧道行驶800米，直行进入沪渝高速公路

138.沿沪渝高速公路行驶100米，直行进入把水寺隧道

139.沿把水寺隧道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

140.沿沪渝高速公路行驶800米，直行进入柴家湾隧道

141.沿柴家湾隧道行驶270米，直行进入沪渝高速公路

142.沿沪渝高速公路行驶2.2公里，直行进入白果坝1号隧道

143.沿白果坝1号隧道行驶470米，直行进入沪渝高速公路

144.沿沪渝高速公路行驶2.0公里，直行进入白果坝2号隧道

145.沿白果坝2号隧道行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

146.沿沪渝高速公路行驶1.6公里，过右侧的大洞湾，直行进入寒坡岭隧道

147.沿寒坡岭隧道行驶1.8公里，直行进入沪渝高速公路

148.沿沪渝高速公路行驶39.8公里，直行进入转角塘隧道

149.沿转角塘隧道行驶290米，直行进入沪渝高速公路

150.沿沪渝高速公路行驶3.8公里，直行进入齐岳山隧道

151.沿齐岳山隧道行驶4.1公里，直行进入沪渝高速公路

152.沿沪渝高速公路行驶8.7公里，过右侧的管家坡，直行进入竹林坪隧道

153.沿竹林坪隧道行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路

154.沿沪渝高速公路行驶7.4公里，过右侧的桃子园，直行进入月耳岩隧道

155.沿月耳岩隧道行驶230米，直行进入沪渝高速公路

156.沿沪渝高速公路行驶5.3公里，过沙子互通约1.9公里后，直行进入吕家梁隧道

157.沿吕家梁隧道行驶6.7公里，直行进入沪渝高速公路

158.沿沪渝高速公路行驶24.4公里，过双笕桥，直行进入方斗山隧道

159.沿方斗山隧道行驶7.6公里，直行进入沪渝高速公路

160.沿沪渝高速公路行驶7.3公里，过右侧的竹山岭，直行进入康定山隧道

161.沿康定山隧道行驶780米，直行进入沪渝高速公路

162.沿沪渝高速公路行驶1.0公里，直行进入望天堡隧道

163.沿望天堡隧道行驶2.0公里，直行进入沪渝高速公路

164.沿沪渝高速公路行驶1.7公里，过忠州长江大桥约1.7公里后，直行进入银山隧道

165.沿银山隧道行驶1.9公里，直行进入沪渝高速公路

166.沿沪渝高速公路行驶2.9公里，过右侧的刘家湾约1.1公里后，直行进入谭家寨隧道

167.沿谭家寨隧道行驶4.9公里，直行进入沪渝高速公路

168.沿沪渝高速公路行驶240米，过梁家沟大桥，直行进入老燕山一号隧道

169.沿老燕山一号隧道行驶，过梁家沟大桥约220米后，直行进入沪渝高速公路

170.沿沪渝高速公路行驶30米，直行进入老燕山二号隧道

171.沿老燕山二号隧道行驶340米，直行进入沪渝高速公路

172.沿沪渝高速公路行驶910米，过骑龙嘴大桥，直行进入尖山子一号隧道

173.沿尖山子一号隧道行驶980米，直行进入沪渝高速公路

174.沿沪渝高速公路行驶40米，直行进入尖山子二号隧道

175.沿尖山子二号隧道行驶530米，直行进入沪渝高速公路

176.沿沪渝高速公路行驶650米，过阴家嘴大桥，直行进入狮子岩隧道

177.沿狮子岩隧道行驶300米，直行进入沪渝高速公路

178.沿沪渝高速公路行驶1.7公里，过张家冲大桥，直行进入蔡家岩隧道

179.沿蔡家岩隧道行驶400米，直行进入沪渝高速公路

180.沿沪渝高速公路行驶280米，直行进入割草坝隧道

181.沿割草坝隧道行驶190米，直行进入沪渝高速公路

182.沿沪渝高速公路行驶670米，过石庙大桥，直行进入王家山隧道

183.沿王家山隧道行驶410米，直行进入沪渝高速公路

184.沿沪渝高速公路行驶28.5公里，过殷家沟大桥，直行进入宝鼎山隧道

185.沿宝鼎山隧道行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路

186.沿沪渝高速公路行驶18.9公里，朝邻水/G42/广安/南充方向，稍向右转进入垫邻高速公路

187.沿垫邻高速公路行驶540米，过太平互通，直行进入垫邻高速公路

188.沿垫邻高速公路行驶4.4公里，过马侠寺大桥，直行进入明月山隧道

189.沿明月山隧道行驶6.5公里，直行进入垫邻高速公路

190.沿垫邻高速公路行驶8.2公里，过右侧的双井，直行进入沪蓉高速公路

191.沿沪蓉高速公路行驶339.9公里，朝三环路方向，稍向右转进入成南立交

192.沿成南立交行驶810米，过成南立交，右前方转弯进入三环路

193.成都市内驾车方案

1) 沿三环路行驶2.3公里，过十陵立交，直行进入三环路

2) 沿三环路行驶110米，在成渝高速/蜀都大道/大慈寺出口，稍向右转进入三环路

3) 沿三环路行驶640米，朝蜀都大道方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶260米，直行进入迎晖路

5) 沿迎晖路行驶2.8公里，过五桂桥，直行进入双桂路

6) 沿双桂路行驶1000米，过双桥子立交桥约140米后，直行进入蜀都大道

7) 沿蜀都大道行驶4.1公里，过右侧的成都红旗商厦约140米后，直行进入蜀都大街

8) 沿蜀都大街行驶40米，直行进入蜀都大道

9) 沿蜀都大道行驶560米，到达终点(在道路右侧)

终点：成都市

中年司机喜提2020款奇骏2.0智联，谈谈关于车的心得

驾车路线：全程约1121.9公里。这条线路快。告诉你一个基本常识。高速公路收费每公里0.5元左右，小车汽油费也和路桥费相当，所以你可以学习自己预算，这样更方便。

起点：桃源县

1.桃源县内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入文昌东路

2) 沿文昌东路行驶160米，直行进入文昌中路

3) 沿文昌中路行驶360米，右转进入漳江中路

4) 沿漳江中路行驶1.9公里，直行进入漳江北路

5) 沿漳江北路行驶890米，在第2个出口，朝常德方向，直行进入S226

6) 沿S226行驶15.5公里，稍向左转进入桂花路

7) 沿桂花路行驶1.6公里，直行进入桂花路

8) 沿桂花路行驶80米，在第2个出口，直行进入S306

9) 沿S306行驶3.5公里，左转进入柳叶大道

10) 沿柳叶大道行驶1.4公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶730米，直行进入杭瑞高速公路

3.沿杭瑞高速公路行驶160.6公里，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶480米，左转进入S306

5.沿S306行驶6.5公里，过右侧的六分场七队约190米后，直行进入洞庭大道

6.沿洞庭大道行驶19.7公里，直行进入长虹路

7.沿长虹路行驶990米，过琵琶王立交，直行进入洞庭大道

8.沿洞庭大道行驶670米，左转进入青年东路

9.沿青年东路行驶1.0公里，过左侧的金城大厦约90米后，右转进入北港路

10.沿北港路行驶920米，左转进入岳阳大道西

11.沿岳阳大道西行驶80米，直行进入岳阳大道

12.沿岳阳大道行驶9.6公里，直行进入岳阳大道

13.沿岳阳大道行驶8.6公里，直行

14.行驶1.4公里，直行进入京港澳高速公路

15.沿京港澳高速公路行驶14.5公里，在桃林/通城/X105出口，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶900米，直行进入S320

17.沿S320行驶340米，直行进入S301

18.沿S301行驶24.8公里，过左侧的大界村约210米后，直行进入S320

19.沿S320行驶2.1公里，稍向右转进入新力大道

20.沿新力大道行驶2.7公里，过左侧的庄前约140米后，直行进入S320

21.沿S320行驶1.7公里，调头

22.行驶140米，右转

23.行驶640米，直行上匝道

24.沿匝道行驶660米，直行进入杭瑞高速公路

25.沿杭瑞高速公路行驶240.4公里，过沙河大桥，朝九江/合肥/婺源方向，稍向右转进入九江县枢纽

26.沿九江县枢纽行驶40米，过九江县枢纽约1.7公里后，直行进入福银高速公路

27.沿福银高速公路行驶21.4公里，朝婺源/景德镇/黄山/G56方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶400米，直行进入杭瑞高速公路

29.沿杭瑞高速公路行驶258.0公里，朝杭州/合肥/黄山市/黄山景区方向，稍向左转进入杭瑞高速公路

30.沿杭瑞高速公路行驶650米，过小贺枢纽，直行进入京台高速公路

31.沿京台高速公路行驶16.6公里，朝机场/市区2/市区3/杭州方向，稍向右转进入屯溪枢纽

32.沿屯溪枢纽行驶460米，过屯溪枢纽约520米后，直行进入杭瑞高速公路

33.沿杭瑞高速公路行驶206.7公里，过荆山岭三号桥，朝湖州/嘉兴/G2501(北)方向，稍向左转进入留下枢纽

34.沿留下枢纽行驶280米，过留下枢纽约670米后，直行进入杭州绕城高速公路

35.沿杭州绕城高速公路行驶32.8公里，朝上海浦东/杭州北/石大路/S16方向，稍向右转进入大井枢纽

36.沿大井枢纽行驶710米，过大井枢纽约880米后，直行进入杭浦高速公路

37.沿杭浦高速公路行驶13.4公里，朝上海/浦东/G92(北线)方向，稍向右转进入杭浦高速公路

38.沿杭浦高速公路行驶1.5公里，过绕城东枢纽，直行进入杭州湾环线北线

39.沿杭州湾环线北线行驶25.2公里，在海宁/丁桥出口，稍向右转进入海宁互通

40.沿海宁互通行驶640米，过海宁互通约1.3公里后，直行进入X331

41.海宁市内驾车方案

1) 沿X331行驶3.2公里，直行进入海宁大道

2) 沿海宁大道行驶6.3公里，右转进入海州西路

3) 沿海州西路行驶1.1公里，调头进入海州西路

4) 沿海州西路行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：海宁市

2020年来了，祝愿大家新年快乐[玫瑰][玫瑰]，看帖顶帖的朋友们发大财啊！[胜利][胜利]从拥有第一辆私家车到现在已经有10年了，驾龄也10年多了，跑过也有20万公里的路程吧，平时很喜欢汽车板块，多以看帖为主，多少对车也有些自己的理解，在此说说自己这些年用车的感受和想法和大家分享，仅代表个人薄见，说的不对请批评指正。[抱拳]

都说2019年是不平凡的一年，各大汽车厂商往年11月份都匆匆完成销售任务，今年截止12月31日前多一周都在匆匆为着厂家多销售任务做着努力。汽车市场机遇和挑战并存，真是几家欢喜几家愁啊！话说中国私家车开始兴旺多时候是2008年开始，中国车市进入了一个黄金期，从小型车火热到紧凑型，再到中型轿车火爆、再到SUV热炒，直到现在的百花齐放，中国老百姓用车理念越来越成熟，对车的需求也越来越丰富，这是市场的进步，私家车也不经意间在发生着变化，从家用交通工具的渐渐转变为个人消费品。

上几张合肥的美图，欢迎大家来合肥做客。

政务区的夜景

政务区的夜景，高楼云雾缭绕

对于一个在合肥这样二线城市的工薪阶层家庭来说，车已经是家里必不可少的朋友、忠实的伴侣。记得2009年买了第一辆大众POLO?sporty轿车，跋山涉水10万公里，三年后换了雪铁龙C5,2018年年底给老婆买了奥迪Q3?35TFSI，今年好朋友家里要添置第二辆车，C5过给了他。自己换车也提到日程上来了。预算有限，20万以内吧。不像去年给老婆选车那么简单，当时只考虑BBA，suv，落地三十以内，Q3产品末期优惠幅度大，性价比高，毕竟是奥迪，做工用料都不差，女士开车上下班城区穿梭紧凑型SUV，车不能太大方便停车，空间够用就好。说回自己选车，不得不提提到自己的最爱，雪铁龙C5，2012款尊驭真是个好车，8年来大小毛病几乎没有，懂车的朋友都知道法系底盘大师、中间不动的方向盘、越级的安全配置、流线型的车身外观，一切都是那么个性、富有韵味和美感，至今都是让我欲罢不能，每当停好车都会回头多看两眼他的身姿，本打算就这么陪它终老。其实自己的用车状况随着这些年工作的稳定，也就多是上下班通勤，偶尔出去周边城市转转，一年跑不了几次高速，对于C52.3这样的高转速发动机的车型，在街巷中穿梭的确发挥不出优势，就像不让一匹骏马在草原上驰骋，真的有点委屈它，C5的机械助力的转向太重，也许因为转向太费力至今老婆不愿跟我换车开，近1.6吨的车身足见其在开不见的地方的用料扎实厚道，可能是太重的车身以及不太匹配的初段动力略显不足，还有过长的车头和较大的转弯半径让它市区显得不够灵活，随着城区的路况越来越拥堵，油耗也上升到近1块钱1公里，不得不说C5老了，或者是时代进步了，这个曾经的美男子，法国人的骄傲也是我们这代人的回忆和情怀，这些年我待它如恋人和朋友般精心呵护。接我车的好友是和我一样的爱车懂车之人，是我放心托付之人，C5也是他的初恋，当初因为经济不允许，选了世嘉，对法系也是有情怀的，都中年大叔了，来合肥提车前就像要见久违的初恋情人一样，激动的半夜没睡好，就像我也没睡好一样，哈哈，时间久了，车真是有感情的。

加装了飞歌导航的C5,右边是闺女贴的贴纸，好有爱，舍不得揭下来。

经典的方向盘，用习惯了很舒适。

与一辆与朋友同款的君越并驾

大气销魂的尾部

8年多了车漆还是那么闪亮

侧面很有美感，设计至今仍不觉得过时

加装了大灯，很有神

C5和Q3

换个角度

双离合变速箱换挡很快动力强劲，档把很有质感。

Q3方向盘指向精准，路感清晰，手感一级棒

中控略显落后了，但按键非常经典实用

前年提车照片

尾部

自动启停感应钥匙

到自己再选车，真的是费尽心思。初步方向，因为开惯了轿车，换换SUV吧。城市驾驶，灵巧轻快为主，提速0-60要快，动力尽量平顺，要兼顾驾驶乐趣，车毕竟是男人的大玩具，家庭用车还是要考虑经济性，要保值（早些年法系车那么火，哪想10年之后落得如此境地，百年标致雪铁龙，真让人唏嘘不已。）空间大一些，舒适性、动力、外形尽量多兼顾下吧（考虑年龄毕竟快40了，小型SUV就不适合了）。试驾了很多车型，一一做了对比。先后考虑了昂科威、翼虎、冠道、CRV、RAV4、途观L、探岳、探界者等等。首先考虑的都是涡轮增压的车型，我觉得大排量涡轮增压的车子在城市里也是发挥不出来优势的，或者说过剩的，除了起步淡定些，养护维修成本也高，况且家里还有两2?.0的Q3可以偶尔下，合肥市区大部分工况也就是0-60的速度，高架也就是限速80。其实很喜欢昂科威的28T，年底做活动2019精英版下来也就22万多，外观、内饰、配置都挺不错，就是坐进去屁股凉凉的，座椅有点硬，19款外型有点审美疲劳，2020款价格谈不下来。冠道1.5也考虑了，低配配置太低，高配1.5多下来都十万了，不划算。大众途观L,探岳坐进去满满的机械感，缺乏舒适温馨的感觉，试驾了探岳2.0高功，提速、滤震、NVH都很一般，跟奥迪Q3对比差距明显（说实在这些年不太喜欢大众，感觉越来越不厚道，可有仍有无数众粉簇拥，大众的金字招牌就可以多卖几万块，说实在的还是深耕多年，太了解国人，太过精明了，真怀念10年前的大众。造车还是要用心，车还是要有灵魂滴）。最后目光居然锁定了现代的途胜和翼虎，途胜因为机油门和双离合的爆发销量一落千丈，去了现代4s店3趟，觉得这款车还是有可圈可点的地方，最大的优点是均衡，空间实用、动力强劲、配置丰富、做工也中规中矩、内饰设计简洁实用，性价比高、智联款谈到落地16万多，只是最终放弃因为内饰用料过于朴素，车的外型略小，而且圆润了些，还是更适合女同志开。翼虎，我也关注了很多年的一款车，动力强劲、空间够用，车内用料实在，1.5顶配有我想要座椅加热、电动尾门、安全配置都齐了，18万多下地，可惜英雄迟暮，缺点和优点同样明显，每月几百台的销量让老车主们情何以堪，不得不说翼虎是适合男人的大玩具，有驾驶操控的乐趣，去了两家4S前，销售都拍胸脯说哥们给你最低价，来店谈吧，穿了大半个城市过去告诉我没现车，要定，价格也不咋地，感觉不舒服。日系三强综合配置和价格日产奇骏最具性价比。去隔壁日产看看吧，奇骏我之前是做过功课的，让我喜欢的是内饰，坐进去空间的开扬感和细腻的皮质包裹，还有柔软的座椅，空间、内饰均无短板。外形不像大众、福特有那样多力量感、腰线也不是贯穿的笔直的线条，咋一看比较平淡，2.0的发动机配合CVT变速箱，虽然没开过，但实在感觉提不起兴趣（其实奥迪的双离合挺折服我的），一开始并没有纳入备选主要因为这个动力组合，没有，具体驾驶感受如何我想肯定没有德系的操控感和美系的厚重感，毕竟日系车皮薄嘛。然而，我没有试驾，去了就这么定了2.0智联尊享，难道是冲动吗？这不像一个近40岁的男人该有的举动。喜欢研究车的好兄弟这么说我“其实你自己也开车这么多年，心里已经知道自己需要什么，天天研究对比各种车型，性能、优缺点都了然于胸，虽然没有试驾，自己想象的跟实际也差不多90%符合，剩下那10%，考虑上市那么多年成熟多车型，销量这么大，错不了。”是啊，奇骏不就是我需要的么？足够的宽大舒适、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤、经济省油、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率（之前的二手车市场逛过，5年的奇骏2.0还卖13万，夸张的保值率）。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题，我认为大可不用担心，日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。2020款奇骏5年10万公里质保，送10次保养，一般家用也算到极限了；虽然后尾门没有电动这点我有些遗憾，但因为轻，关起来毫不费力。轻量化设计这应该是趋势，带来的优势应该是大于劣势的，况且车辆结构安全才是真的安全，期待中保研对奇骏的碰撞测评。（多亏这些年媒体监督和监管的力度逐渐加大，个人认为日系车总体质量上还是不敢含糊的，老百姓也越来越懂车，不太好被糊弄了。神车途观L、帕萨特的出事真是在拿无形资产换有形资产啊，早晚是要还的。）告诉纠结2.0和2.5买车的朋友们，我之前对2.0和2.5做过对比，汽车之家测评，0-60加速是完全一样的，什么概念呢，就是日产这款2.0直喷发动机更适合城市工况，起步加速足够轻快，同时有着更好的经济性。高速、长途不多，城市通勤更多的话，2.0更适合你，如果常走烂路、介意四驱和在乎100以后的加速，2.5无疑最具性价比。可是那又贵三万，你又会怎么选呢？JEEP自由光或者昂科威？总之要我选，我也许不会选奇骏2.5。

翼虎?1.5顶配，力量感十足

侧身

翼虎内饰用料很扎实，当然造型也有点老旧。

翼虎后排坐姿很好，靠背支持角度调节，座椅真皮仿皮结合，比较柔软，只是空间很一般

初次相见，仪表盘简洁易懂，屏幕不是很大，视觉效果精细舒适。

前排内饰，柔软温馨，适合家用，储物空间一般。

2.0顶配的有透镜的led大灯，很有神

前脸力量感很足，年轻帅气

自己加装了行李架。

提车流程就不一一赘述，4s送的东西就要了个膜，记录仪、送个后雷达不打算装，落地19.8，一年半8W，要了珠光白。谈谈感受，首先优点：觉得这款车比较轻，哪哪都轻，转向轻，发动机声音轻，底盘反馈厚实而轻快。提速足够轻快，不经意就上60了。其次是舒服，CVT变速箱如丝般的顺滑，坐姿比一般紧凑型SUV高，视野很好，通透。内饰足够舒适，皮质包裹较多，日产大沙发很柔软；再次，空间足够大，头部腿部空间都很足，对比Q3就两个字，奢侈；后备箱空间惊喜，有很多小心思；操控指向很精准，转弯侧倾不大，支撑可以，感觉车身刚性够；转弯半径比C5小，甚至比Q3都小，这点很优秀，很适合城市驾驶；配置够用，智联版的导航终身免流量，带4G网络可以后期购买服务，语音控制也很方便；新车味道不大，淡淡的皮的味道；油耗：提车一周时间，全部城市通勤，最低7.1，最高开过14，平均8.1，早晨冷车要多1个油，92号汽油足够省心；2.0顶配增加了远近透镜led大灯，眼睛有神了；车道盲区预警功能、360全景影像等功能很实用。缺点：前后侧气帘缺失，基本的安全配置缺失，太不应该，没有驻车雷达，老司机表示能接受但有遗憾；前排储物空间较少，尤其门板空间没有发掘；2.0车型有自动启停却没有自动驻车，因为脚不能离开刹车踏板时间久了有点难受，油门踏板略高，因为SUV坐姿直，脚不是很舒服；扶手箱盖板不能高低调节，手臂无处安放，挺怀念C5的扶手箱。总体上是一部非常均衡适合家用的车，也许不是最爱，满足不了你的，但什么都是恰到好处。

都说男人将车比作女人，C5就像是你一见钟情的挚爱，她颜值让你着迷，独特的气质、魅力一把就征服了你，她性格有些与众不同，但恰恰是最吸引你的地方，随着日久天长，她改变了你，你习惯了她，蓦然回首让你欲罢不能的依然还是她那散发着法系浪漫的气质和神韵，有一天你忽然发现她还是她，你已经不是原来的你了[嘻嘻]。而奇骏，也许跟它没有过风花雪月和澎湃，有的却是柴米油盐和岁月静好，它更像知冷暖懂人心的爱人，处处关心着你，迎合着你，正像那句话说的，陪伴你的也许不一定是你的最爱，但一定是最适合你的那个[玫瑰][玫瑰]。

上钥匙认证，熬夜发帖不易，版主给个精华啊！