汽油燃烧不充分会冒蓝烟吗_汽油燃烧不充分会产生积碳吗

1.汽油不好会出现冒蓝烟吗

2.车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是什么原因？

3.发动机冒蓝烟是怎么回事？

4.车冒蓝烟，不烧机油，油耗也正常，是怎么回事

1、汽车排气管冒蓝烟可能是因为烧机油。

在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车就可能是烧机油。

其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

2、所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

3、造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

此外，使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。

汽油不好会出现冒蓝烟吗

判断摩托车冷车起动时排气管冒烟的原因，是汽油燃烧不净还是烧机油，主要从以下几个方面来区分：

1.汽油燃烧不净排气管一般是冒黑烟，烧机油排气管一般是冒蓝烟；

2.如果是冷启动时燃烧不净，只会在冷车起动和预热时冒烟，热车后就不冒了，而烧机油会一直冒烟；

3.冷启动燃烧不净，不会造成发动机内的机油减少，而烧机油会造成机油持续较快的减少。

以上这几种情况，就是区分冒烟是燃烧不净，还是烧机油的主要简便方法，可以结合实际情况检查判断一下，然后再视情况处理。

?通过排气管冒烟的颜色，和冷车及热车时的冒烟情况，来判断是燃烧不净还是烧机油。

摩托车在冷车起动和预热时，由于燃烧条件不好，可能会有燃烧不充分的情况，这时就会有少量未经充分燃烧的混合气排出，造成冒烟的情况。而且冷车起动时由于发动机温度低，在热胀冷缩的影响下，缸体与活塞和活塞环之间的间隙会相对大一些，这样也会有少量机油通过这个间隙窜进燃烧室，参与燃烧后形成蓝烟排出，导致烧机油的象。所以只看冷车起动和预热时冒不冒烟，也是不准确的。

?通过热车后排气管冒不冒烟，以及冒烟的颜色，和发动机内的机油会不会减少，来判断是燃烧不净还是烧机油。

摩托车如果有烧机油的故障，不但冷车起动和预热时会冒烟，而且热车后也一直会冒烟，而冷车起动燃烧不净造成的冒烟，一般热车后就不冒了。如果是有烧机油故障，不但冷车起动和预热时会冒烟，热车以后也会一直冒烟。燃烧不净一般是冒黑烟，而烧机油冒的应该是蓝烟。烧机油还有一个最重要的特征，就是发动机内的机油会明显较快减少，所以如果只有冒烟现象，但发动机内的机油没有减少，那就不是烧机油。

车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是什么原因？

冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。使用燃油净化剂、强力化油器清洗剂、供油系统清洁剂等产品可充分解决这一问题。

汽车排气冒蓝烟的现象一般是由烧机油引起的。汽车烧机油的原因有多种。最常见的是发动机正常运转情况下，始终处于相对运动的活塞环和汽缸壁，由于磨损逐渐的变薄，两个接触面之间便会出现一定的间隙，于是，沿此间隙上窜到燃烧室，在高温高压的情况下燃烧，使尾气的排放呈兰色。同时，混合气也可能沿此间隙下渗，进入曲轴箱，降低发动机压缩比，使汽车表现为动力丧失。另一种原因是由于气门油封硬化裂纹。气门室中的机油会渗过裂纹，沿磨损的气门杆下行，进入燃烧室后被烧掉，汽车出现费机油冒蓝烟现象。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理动力不足及冒蓝烟现象。

发动机冒蓝烟是怎么回事？

是的，开车上路，总会看见车辆尾部冒着白烟、蓝烟以及黑烟，汽油完全燃烧产生的废气要通过排气管排出，废气的主要成分包括二氧化碳和水，以及少量氮化物、硫化物。由于发动机自身燃烧状况不相同，废气中的各种成分含量就不尽相同，因此排出的烟有不同的颜色。

车子冒白烟的情形在冬天时很常见，因为我们看到的白烟基本上都是水蒸气。这里分为两种情形：1.正常情况。汽油燃烧后所产生的水蒸气，通过排气管正常排出，由于外界环境温度比较低，水蒸气便会凝结汇聚成小水滴，变化成肉眼能够看到的水蒸气。2.存在故障。由于部分冷却液进入气缸内，随着废气排出，因为温度很高，所以便会以水蒸气的方式出现。

冒蓝烟基本上是因为烧机油引起的，而烧机油无非是以下几方面原因：1.机油加的太多，部分机油直接流入气缸内，还有部分油蒸汽通过曲轴箱通风管道进入；2.气门密封不严，导致机油直接进入气缸内；3.车辆自身存在机油消耗过快的现象，存在少量的蓝烟现象。

车子排出黑烟基本上就是由于燃烧不完全而导致，由于汽油没有燃烧完，在高温下会分解成大量碳颗粒。如果短时间内冒黑烟，这是正常现象，例如急加速、凉车打火等。

车冒蓝烟，不烧机油，油耗也正常，是怎么回事

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。