油价调整时间及价格趋势_油价调整时间及价格趋势分析

1.油价年内第11次上调

2.下一轮油价调整预计涨多少

3.油价调整时间日历

4.国内油价近年走向及以后趋势

5.油价调整即将开始，3月份：粮补、粮价或将上涨？新方案发布！

成品油价格调整周期是10个工作日，也就是说在十个工作日之后汽油价格就会调整一次，工作日不包括星期六和星期天。

成品油定价机制即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。

2013年3月26日，《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624号)》发布，缩短调价周期。将成品油计价和调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制。

下一轮油价调整预测：以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将继续呈现下行的趋势,不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶,下一轮大概率将触发保护机制,即预计下一轮成品油调价或将继续搁浅。

油价年内第11次上调

油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，

迪拜：米纳斯：布伦特＝3：3：4

并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降0.38~0.42元之间。

而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。

还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开行业也有着一定的影响，想要试开工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。

而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。

所以广大开车的网友们可以松一口气了。

下一轮油价调整预计涨多少

6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

我准备好了，因为从目前国际原油变化率的观察来看，6月14日国内成品油大概率会上涨，而且涨幅应该不小。在本轮成品油调整周期内，截至6月9日的第8个观察日，国际原油变化率大约是6.8%，对应的国内成品油调整幅度大约是320元左右每吨，相当于每升汽油要上涨0.24元以上。

在5月30日成品油调整之后，目前国内很多地方的92号汽油已经达到9元以上，即便便宜的地方也基本上达到8.8元以上。这意味着，如果6月14日国内成品油继续上涨0.2元以上，那国内92号将全面进入9元时代。对于油价的上涨，其实大家已经变得麻木了。进入2022年以来，实际上我国成品油已经上调11次，其中第1次是在2021年12月31日24点调整，但真正调整时间是从2022年1月1日开始实行的。

在这11次油价调整当中，上调的次数是10次，下调的次数是一次，如果6月14日继续上调，这意味着进入2022年以来，油价将会出现11次上调一次下跌的格局。经历这次上调之后，和2021年年末相比，国内成品油累计涨幅有可能达到3000元左右，相当于每升汽油上涨了2.25元左右，这个涨幅还是非常明显的，相当于加满50升的汽油要多出100多块钱。

对于油价的上涨，其实大家也无能为力，毕竟目前我国的成品油调整是跟国际原油挂钩的，当国际原油价格变化幅度比较大的时候，国内成品油调整幅度也会比较大。而进入2022年以来，因为受到一些特殊国际的影响，国际原油一路不断上涨，在去年年末的时候，国际原油还只有75美元左右，而目前已经飙到123美元左右，涨幅超过60%，这也是直接导致国内成品油价格上调的重要原因。

在成品油大幅上调的背景下，大家并没有太多的选择，要么继续坚持使用高油价，要么选择其他出路。比如在油价持续上涨的背景之下，对那些公共交通比较发达的城市，现在很多人都已经不开车上班了，可以通过搭公交或者地铁的方式去上班，这样既环保又可以省下油钱，一举两得。另外对那些准备买车的人来说，面对高油价，很多人都被吓退了，现在很多人都开始转向新能源汽车，尤其是对于新能源汽车充电设施各方面比较完善的城市，很多人都更倾向于买新能源汽车。

所以我们看到，最近两年时间，在油价越来越高的背景下，新能源汽车的销量也越来越高，去年我国新能源汽车销量首次突破300万大关，而且按照今年新能源汽车的销量走势来看，尽管4月份整体销量比较低迷，但不排除全年新能源汽车销量有望达到400万辆以上，预计到2025年新能源汽车销量有望达到500万辆以上。只不过新能源汽车只适合在城市里面短期通行，如果有长途出行需求，买新能源汽车也并不是一个好办法。

毕竟目前大多数新能源汽车续航里程都比较短，大部分新能源汽车续航里程都低于600万公里，更关键是，目前很多小地方的新能源汽车充电设施并不是很完善，如果轻易购买新能源汽车，万一在半路没电了，那是非常麻烦的一件事情。当然，最近一段时间国际原油价格一直属于高位，是因为受到一些特殊国际的影响，我相信未来随着冲突的缓和，再加上全球纷纷加息的背景之下，大宗商品的价格也会回落，到时说不定原油价格会有所下跌。

油价将迎年内第11轮调整，油价为什么一直涨价？

对于众多的燃油车车主来说，油价问题一直都是大家所苦恼的，毕竟当油价便宜的时候大家自然也就有了更加松动的生活资金可以调配到其他地方使用，而当油价上涨的时候就让不少燃油车车主有了怨言，看着油价正在不断的上涨，也让我们的家庭开支方面需要进行重新分配，在加油方面需要花费的资金也就更多，生活开支也只能够是节省下来了。

对于燃油车车主来说油价问题的确是和自己的生活成本挂钩，至此油价也成为了不少家庭关注点之一，而油价即将迎来年内第11轮的价格调整，那么油价为什么会出现持续性的上涨呢？

油价的持续性上涨和疫情有着重要的关系，在疫情的情况之下，有不少的员工都因为被感染的问题而在医院进行治疗当中，至此在开石油的行业当中也就损失了不少熟练的员工，开速度也会有所下降，在没有多余的人手进行石油的开工作之下，开速度不断下降，也导致了产能在下降当中，在供不应求的情况下，也就会使得石油价格在不断的上涨，也导致年内石油价格迎来了第11轮的调整，这对于燃油车车主来说确实是一个担忧的问题。

其次就是国际局势的不断变化所导致了油价价格正在上涨，国际局势在变化当中，也使得我们看到了石油的重要性，也对于国际局势来说有着关键性的作用，而作为石油开的企业来说，在国际局势发生变化的情况下是提升石油价格最好的机会，至此石油的价格也就会一涨再涨，让众多的商家不得不进行购买，国际局势从侧面也刺激着石油的价格，这才导致了石油价格一路飙升。

油价14日将迎年内第11轮调整，这一次油价会上升还是下降？

燃油车主们再次迎来车价的劲爆消息，在6月14日24时，油价将迎来2022年的第11轮调整，预计价格持续上涨。甚至还有车主预测，照着当前九涨一跌的趋势来看，很有可能在不久的将来油价迎来10元时代。

可能对于不开车的群体来讲并没有明显的感觉，单价涨幅并不是太大，又能贵多少呢？但如果仔细一算的话，你就会明白，大多数家用车的油箱容量一般都在55升，按照当前的9连涨的累计，现在小车加满一箱的话要比2022年初多花费90元左右。想想年后到现在也只不过三个月的时间，受疫情管控的影响，甚至还有人被管控在家零收入。但是短短三个月，一箱油的价格却比原先上涨了90多元，大货车更是不得了。如此对比压力显而易见。甚至还有车主苦笑调侃一箱油，在原基础上多出的钱可以买辆自行车了。

本来在大多数车主心中，9块已经达到顶峰，但是没有想到眼看还有可能突破10元大关，突破车主的心理极限，这也难怪车主们破防。不过如此一来一定程度上也推动了新能源电动车的发展，原本还2022年购买燃油车的消费者可能此时也会更加谨慎，毕竟油价的上涨会打乱很多人的买车。一般的家用车即使不算加油费用，每年还需要耗费1万元左右去保养。再加上油价频繁调度，确实会令人闹心。

尽管电动车当前的充电设施不完善，尤其是寒冷天气，续航力不足，让不少车主望而却步。但按照当前油价的趋势，可能未来还会向上。究竟如何选择，我们拭目以待。最后在这里也提醒车主们一定要在6月14日之前把车加满！

油价调整时间日历

9月21日晚油价再次下跌后，2023年油价下跌次数达到7次，最终使得今年上涨的油价再次下跌。我们一起来看看油价的调整，希望下次油价能大幅下跌。

随着9月两次油价调整的完成，2023年的前18次油价调整已经变成了“11涨7跌”。油价混改后，今年油价汽油涨了1305元/吨，柴油涨了1260元/吨，相当于1升。今年的油价也上涨了1元/升-1.21元/升。但是，至少在过去的三个月里，油价从高点回落到了1元左右。预计油价将继续下跌。

下一次油价调整将于10月10日晚进行。目前预计下调150元/吨(0.11元/升-0.14元/升)。大家互相提醒，下次油价可能还会跌。2023年油价调整列表请参考以下列表。

时间调整

汽油(人民币/吨)

柴油(人民币/吨)

2023年1月17日

高达345

高达340

2023年1月29日

高达310

高达300

2023年2月17日

高达210

上升200

2023年3月3日

高达260

上升250

2023年3月17日

高达750

高达720

2023年3月31日

高达110

高达110

2023年4月15日

下降545

下降530

2023年4月28日

高达205

上升200

2023年5月16日

高达285

高达270

2023年5月30日

上升400

高达390

2023年6月14日

高达390

高达375

2023年6月28日

下降320

放下310

2023年7月12日

下降360

下降345

2023年7月26日

下降300

下降290

2023年8月9日

下降130

下降125

2023年8月23日

江205

下降200

2023年9月6日

高达190

高达185

2023年9月21日

下降290

下降280

下一轮油价调整会涨。

在上一轮油价调整结束后，国际原油便出现“4连涨”的开局，累积涨幅高达400元/吨。好在经过一周统计之后，在第4个工作日中断了上涨的趋势，但是今天油价累积涨幅仍然高达300元/吨的幅度。现距离新一轮油价调整还剩4天时间，按照目前的原油趋势来看，油价小幅上涨的概率极大。

影响油价的因素

如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素一个接一个地变化，在不同的时期有不同的主导因素。 供求因素，作为一种商品，石油的价格从长远来看取决于供求关系。20世纪80年代中期石油价格的急剧下跌可以说是70年代高油价政策的直接后果。

高油价导致世界石油消费国普遍节约燃料，同时，它也刺激了非欧佩克国家的石油生产，增加了石油供应，使世界石油供大于求达到饱和，石油价格的下跌是不可避免的。2003年以来国际油价的上涨，本质上是由于世界石油需求的刚性增长和投资不足导致的石油过剩产能的历史低位造成的。

国内油价近年走向及以后趋势

油价调整时间表

1月油价调整时间：1月14日24时。

2月油价调整时间：2月4日24时，2月18日24时。

3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时。

4月油价调整时间：4月15日24时，4月29日24时。

5月油价调整时间：5月18日24时。

6月油价调整时间：6月1日24时，6月15日24时。

7月油价调整时间：7月1日24时、7月15日24时、7月29日24时。

8月油价调整时间：8月12日24时，8月26日24时。

9月油价调整时间：9月9日24时，9月23日24时。

10月油价调整时间：10月15日24时，10月29日24时。

11月油价调整时间：11月12日24时，11月26日24时。

12月油价调整时间：12月10日24时、12月24日24时。

油价趋势走向2022

2022年油价预测最新消息，2021年以来，受不少利好因素刺激，国际油价向上走势表现强劲。其中全球多地库存数据下降、石油输出国组织(欧佩克)及非欧佩克产油国维持减产的决定、疫苗接种。

需求持续反弹等因素都对油价上涨形成支撑，纽约轻质期货价格曾在2021年10月攀升至2014年以来的新高，布伦特原油期货价格也处在近3年来的高点。展望2022年，市场对油价看涨的情绪依然强烈，但同时伴随着高度不确定性。

环保打压了石油供给，比如美国页岩油。各国大力发展新能源，也会让传统能源的投资减少，客观上造成长期的供给不足，从而抬升油价。而且，要大力发展新能源，也需要传统能源的价格高一些。

油价调整即将开始，3月份：粮补、粮价或将上涨？新方案发布！

中国油价，从每升1.20元左右开始涨，那还是98年左右。

近年来中国油价从3.60左右的价格，在2007年，到今天6.60元，可以说直线上升。

特别针对去年年底中国油价包含了燃油附加税之后。国家为了稳定消费，在2009年一月将价格下调。和国际油价走低，国际经济下滑的压力有关。随后中国油价进行了每个月一次调整，四次提高力度比较大，三次小幅度降价。和国际油价的走势，只跟涨，不跟跌。

其主要原因，和中国国内经济有很大的关系，中国目前房价虚高，需要大量的资金补充。石油全部是国有企业。所以我们现在用的油全部是国家在控制，没有进入到市场化。

所以问今后的走势，应该看齐中国的总体经济。如果国情中国家经济大力发展，国家税收不错，那么物价就会得到合理控制，中国的油价会跟国际接轨，甚至国家可以提供补贴，让国人获得优惠的油价

如果中国房地产经济泡沫放大，资金回收困难，中国的油价会大幅上升，可能只有少数可以加的起油了。同时会带动很多经济的下滑。

国际看油价会不断的上涨，因为这个能源很重要，而且地球没有那么多油。

所以更多的能源车会开发出来，电力的。目前混合动力车已经有不少了，存电力的汽车也有几款。不过因为这些车的价格还是高。

所以低端车，油耗低的车比较走俏。

同时，低端车人群大，所以他们更加在乎经济实惠，所以在未来油价如果还是疯狂的涨，那么更多人会选择改装车了，装气，装电等等。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，岁月如梭，一转眼2023年已经来到3月份。

新一轮汽柴油价格调整将在3月3日正式启动。

很多的农民也很收藏春耕春播阶段国内成品油价格的走势趋势。

在3月份这一次的油价调整会呈现哪些新的变化？如果进入到4月份之后，油价又会迎来哪些新的变局？在春耕全面展开的当前，国家针对粮食产业已经制定了一揽子的扶持方案，粮补粮价迎来上涨已经成为定局。

下面老道就给大家收藏一下油价调整、粮补粮价的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

根据国家发改委制定的《气调价格调整管理办法》来看，在3月3日的24时，新一轮油价调整将正式启动。

在3月份，国内将启动两轮次的成品油价格调整。

根据目前国际原油市场的涨跌变化趋势来看，在3月3日启动的新一轮次油价调整当中，92、95号汽油、零号柴油价格调整很有可能会再次面临搁浅，油价不做涨跌调整变化。

所以在3月份国内汽柴油价格的总体变化幅度相对有限。

对于我们农民来说，虽然在3月份大家不会面临油品支出过高的风险，但是现在的成品油价格也很难在短期之内迎来大幅下降。

所以这也让4月份的汽柴油价格涨跌趋势变得格外重要。

根据国际原油市场的情况来看，美国原油和伦敦布伦特原油价格也在呈现持续性的波动。

根据油品消费和原油出口规模趋势进行判断，老道个人认为在4月份国际原油价格有较大概率会迎来上涨，届时92号95号汽油、零号柴油价格迎来涨价的可能性也将持续扩大。

或将与之前油价涨跌波动的行情格局会形成鲜明的对比。

希望大家能够重点收藏地方加油站制定的油品促销相关政策。

提前做好相关油品的储备，以应对未来可能面临到的油价上调风险。

相较于油价调整的相关情况来看，涉及到粮食产业方面，2023年国家针对粮食产业也制定了诸多的利好政策。

根据中央一号文件的相关规定来看，在今年粮补、粮价上涨，已经成为大概率，起码有三件事，希望广大的农民兄弟有所了解。

第1件事：在今年春耕全面启动之后，国家已经明确指出要全面提高粮食产量。

在中央一号文件当中，国家指出要全面确保全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上。

而且各地区都要稳住面积，主攻单产，力争多增产。

这也再次为我们说明，今年粮食总量将迎来进一步的提高。

在粮食购销方面，市场规模迎来扩大已经成为定局。

第2件事：在今年国家明确指出会进一步提高口粮价格。

文件当中已经有了具体要求，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价，并且还会稳定稻谷补贴，完善农资保供稳价应对机制。

这些都为我们表明，在今年涉及到口粮方面的各项保障性措施已经非常完善。

小麦、稻谷价格在今年的表现也是可以值得期待。

第3件事：在今年国家也会继续加大力度扩重大豆油料作物。

不仅会深入推进大豆和油料产能提升工程，国家也会鼓励支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作；并且会完善玉米、大豆生产者补贴。

由此可见，在今年农民种植大豆、玉米方面能够获得的粮补资金很有可能也会迎来稳步提高。

透过以上三件事来看，在春耕春播全面启动了当前，粮补粮价已经迎来了一系列的利好改善。

在国家各项惠农政策的全面落地之下，今年农民的种地收益还会迎来稳步提高。

在这里，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的粮补粮价系列利好政策点个赞。