50cc汽油机功率_50cc汽油机

1.请教，是不是50cc以下的摩托车不用上排呀，国家有这样的规定吗？

2.摩托车排量49.5算机动车吗?

3.汽油机71CC功率3.2KW到底有多大

一、您好，燃油助力车的正式名称为“汽油机助力自行车”。汽油机助力自行车不需要驾驶证。但是需要上非机动车牌照。1、上牌依据《道路交通安全法》第18条第1款：“依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。”2、罚款依据《道路交通安全法》第89条：“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；”\x0d\二、汽油机助力自行车排量不得大于30cc，设计最高时速不得超过20km；排量超过30cc，小于等于50，属于轻便摩托车，需要上蓝牌，驾照需要F或者F以上的E和D；排量超过50的，属于普通二轮摩托车，需要上黄牌，驾照需要E或者E以上的D。现在真正国家标准的燃油助力车太少了。基本上没有了。都是冒牌的燃油助力车或者拼装摩托车。甚至还有商家把纯正的摩托车当燃油助力车卖。1、符合国家标准的汽油机助力自行车，不属于机动车。2、不符合国家标准的汽油机助力自行车，属于机动车：《交法》第119条第4款“非机动车”：“是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。”3、轻便摩托车：国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）3.6轻便摩托车（moped）：无论用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。\x0d\三、根据国家标准《汽油机助力自行车》（编号：GB17284-1998），燃油助力车油最主要的四个条件：1、有脚踏自行装置：燃油助力车，是自行车，燃油为动力，所以有脚踏装置作是最基本条件。2、最高设计时速不超过20km/h：因为《道路交通安全法》58条规定，非机动车最高时速15km/h。考虑到超车和躲避危险需要，所以最高时速可以到20。此外非机动车和机动车分道行驶，超过20公里的时速在非机动车道上，远大于行人和普通自行车速度。3、整车质量不大于40kg，因为时速20公里情况下，不对其他行人和自行车造成严重伤害的重量是120kg。除去成年人平均重量80kg，就是40kg。4、排气量不超过30ml：如果超过30ml，设计最高时速一般就会超过20km/h，速度变快，随之质量也会增大；由于是在非机动车道上跑得，对其他自行车和行人威胁比较大；而且速度快质量大的车辆，就需要更严格的车辆运行条件，以及驾驶员标准，而助力车不需要驾照的。\x0d\四、因为是轻便摩托车或者普通摩托车，所以按照机动车管理，能够罚款的项目：1、无照驾驶依据《安全法》第99条第1款第1项、第2款，罚款200-2000，可以并处拘留15日。2、没有牌照依据《安全法》第95条和第90条，无证车辆罚款20-200，一般是200。扣留机动车，提供相应的牌证、标志或者补办相应手续。3、交强险依据《交强险条例》39条：未投保交强险，扣车，并罚款2倍保险费，直到补办相应手续为止。摩托车50CC及以下120元，罚款240；50CC—250CC(含)180元，罚款360；250CC以上及侧三轮400元，罚款800。4、头盔根据《安全法》第51条和90条，不戴的话一个人罚款20-200。5、禁摩根据《安全法》第39条、40条、55条第1款，违反限制通行规定，可以罚款20-200。

请教，是不是50cc以下的摩托车不用上排呀，国家有这样的规定吗？

运管：借鉴公安部门的一个通告中的内容 运管部门的同志对记者说，《中华人民共和国道路交通安全法》和现行国家机动车分类标准中没有“燃油助力车”这个称谓和相关规定。“燃油助力车”这个名词的出现，是生产厂家和经销商为了和法律打“擦边球”而创造的。 根据《辽宁省公路养路费征收办法》(辽宁省人民令第89号)规定，摩托车（不包括后三轮摩托车）按车轮和汽油机汽缸总排量核定车型（汽缸总排量不超过50CC的为轻便摩托车），按年计征。其中：侧三轮摩托车每年按1吨1个月计征；双轮摩托车每年按1吨1个月的1/2计征；轻便摩托车每年按1吨1个月的1/3计征。于是，号称排气量48CC的燃油助力车便“应运而生”。 国家对“助力车”暂无明文规定，各地政策不一。目前，振安区运管所是根据市交通局1998年下发的《关于加强农用运输车、拖拉机、摩托车养路费征收工作的通知》中有关助力车的定义进行管理和征费。 也就是“最大设计时速不超过25公里；发动机气缸工作容积不超过35毫升；设有机动和脚踏两套驱动装置。同时符合以上三个条件的助力车不征费，其余按轻型摩托车办理。” 王书记说，在征稽工作中发现，目前市面上很多所谓48CC的助力车，时速和气缸工作容积等都和摩托车相差无异，有的助力车甚至比摩托车还“强壮”，时速能达到七八十公里。所以，对“助力车”要区分对待，除了文件规定不征费的外，其余打着48CC幌子的伪“助力车”托车征费。 记者从市交通局科了解到，我省没有关于助力车的统一管理规定，无法可依，因此交通局这个1998年文件中的关于“助力车”的定义，是借鉴了市公安局当年一个关于整顿助力自行车的通告的相关内容。 交警：目前暂无明确管理规定 9月10日，记者从市公安局交警支队了解到，目前我市交通管理部门暂无燃油助力车的相关管理规定。 交警部门的同志告诉记者，相关法律中的确没有“燃油助力车”这个名词，究竟属于机动车还是非机动车暂无法界定。按《交通法》规定，申请机动车注册登记，应当交验机动车，需要提交购车等机动车来历证明、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、车辆购置税完税证明或者免税凭证等证明。不属于院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验车型的，还应当提供机动车安全技术检验合格证明。而目前市场上销售的燃油助力车，大都在国家允许生产目录中无法查到，没有相应合格证明，因此交管部门暂无法为其办理牌照。 国家标准《机动车运行安全技术条件》中对摩托车的定义是，无论用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50CC的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称三轮摩托车）。 市面上的燃油助力车往往已经超过了摩托车的标准，但是由于没有明确的法律规定，目前我市交管部门和其他很多省市一样，暂无法对燃油助力车进行管理。但交管部门表示，上道燃油助力车交通肇事，按机动车处理。 关于交通部门依据1998年市公安局通告中对助力自行车的界定，来对燃油助力车征费的做法，市交警支队的同志表示，因为新的《中华人民共和国道路交通安全法》出台，交警部门遵照新《交通法》执法，1998年的通告已废止。

摩托车排量49.5算机动车吗?

国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）规定：汽油机助力自行车是装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种

自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，

应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。

1、《道路交通安全法》对电动自行车、燃油助力车有何规定？

电动自行车(助力车）作为一种新型的交通工具，此前，没有相关的法律、法规规定。《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车（第

119条第4项（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外

形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。）也就是说：除了残疾人车和电动自行车外，其他有动力驱动的车辆

都属于机动车。解决了电动自行车的属性问题。是否允许给电动自行车登记（第18条 第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管

理部门登记后，方可上道路行驶。）

根据《交通法》和《中华人民共和国国家标准》中关于机动车通行安全技术条件的规定，燃油助力车属于轻便摩托车。

2、电动、助力车上路有规定

电动车是我国的新兴产业，它的最大特点是环保，不耗费石油，是健康、便捷、高效的绿色交通工具。

电动车是自行车的延伸产品之一，是以蓄电池作为能源，能实现人力骑行、电动或电助功能，可以在非机动车道上行驶的特种自行车。电

动自行车总重量小于40kg，保留了自行车轻便、灵活、机动的特点，具有零排放、低噪声、低能耗、低故障、低使用费、安全易骑的优点。

2005年后，带汽油机的燃油助力车销售增多，这些助力车体形更大，马力更足，加上商家的推波助澜———“属非机动车，不用办理入户、不

用上牌、不用交养路费”，为此，使用与销售是与日俱增。公安交通管理部门将对电动自行车、轻便摩托车进行全面整治。符合国家标准的电

动自行车可以行驶在非机动车道，属轻便摩托车的上牌后行驶在机动车道上。

3、燃油助力车属于机动车

目前，由于不少生产厂家没有执行国家关于电动、助力自行车、轻便摩托车的生产标准，使得电动车市场鱼龙混杂。

*《电动自行车通用技术条件》（GB17761）中规定：电动自行车最高设计车速不应大于20公里/小时；整车重量不超过40公斤，具有电动、脚踏

两用功能，一次充电后的续行里程应不小于25公里；电动机额定连续输出功率应不大于240 W。

*《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）中规定：汽油机助力自行车是装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车

，其气缸工作容积应不大于30毫升；整车净重应不超过40公斤；在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；最高车速应不大于20公里/小

时。

符合上述国家标准的电动、助力自行车，可以在非机动车道路上行驶。

*《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中关于轻便摩托车的定义： 无论用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50公里/小时 ，

且若使用内燃机，其排量不大于 50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，应属于机动车的范畴，根据《道路交通安

全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在机动车道上行驶，违反规定也应按机动车进行处罚。

符合轻便摩托车标准的需要按规定到车管所将车辆登记上牌后，才能在机动车道路上行驶。具体办理手续与摩托车基本等同。

*中国轻骑（汽油机）48cc轻便摩托车参照标准认定为机动车。

4、《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》

助力车到底属于非机动车，还是属于机动车

在《道路交通安全法》中，对电动自行车属于非机动车做了明确的定义，根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助

力车应是轻便摩托车。《机动车运行安全技术条件（GB7528—2004）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论取何种驱动方式，最大车速不

大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。”按

此规定，目前的许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车应界定为轻便摩托车，属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安

全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，机动车实行登记制度，需经公安机关交通管理部门登记后

方可上道行驶，并且应该行驶在机动车道上行驶，违反规定也应按机动车进罚。而国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》中有这样

的规定：燃油助力车必须实现脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车。车内气缸容积不应大于30毫升，整车净重在40公斤以下，机

动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应每小时小于9公里，最高车速不大于每小时20公里这一数值。

市面上商家所售的48cc燃油助力车按照规定是属于轻便二轮摩托车的一类.这类车上路行驶需要驾驶证和行驶证.

<<道路交通安全法>>: 第一百一十九条 本法中下列用语的含义：

（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合

有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的。

*2004年5月1日道路交通安全法实施后对什么样的车辆是机动车做了明确规定,48C燃油(汽油)助力车属于轻便二轮摩托车的一类.48C燃油(汽油)

助力车符合机动车的定义。

国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》中规定：汽油机助力自行车是装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特

种自行车，其气缸工作容积应不大于30毫升；整车净重应不超过40公斤；在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；最高车速应不大于

20公里／小时。 所谓的“燃油助力车”只是厂家和商家的说法，实际上类似这样的车，只有电动车和摩托车之分。

*依照《道路交通安全法》，摩托车分两种，一种是排气量50CC以上的，应上黄牌；一种是排气量50CC以下的，被称为轻便摩托车，应上蓝牌。

所以排气量为48CC的所谓“燃油助力车”，它毕竟是以燃油发动机为动力，实际上是一种微型摩托车，自然应上牌后行驶。

国家机械工业局2000年11月3日印发的《2000年全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》.（可以查询48cc摩托车属性。）。根据

《交通法》和《中华人民共和国国家标准》中关于机动车通行安全技术条件的规定，燃油“助力车”属于轻便摩托车。

国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》中规定：燃油“助力车”必须是有脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车，车内

的气缸容积不应大于30毫升，整车净重在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里，最高车

速不大于每小时20公里。

显然，标注着“48cc”、最高时速在60公里以上、以汽油机为动力的“助力车，已远远超过上述标准，应属轻便摩托车或摩托车。

根据我国《电动自行车通用技术条件》的规定，电动自行车是指以蓄电池作为动力、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能

的特种自行车。国家对这种电动自行车规定了4项严格的技术标准：

1、设计最高时速不超过20公里/小时；

2、整车重量不超过40千克；

3、电机额定连续输出功率不大于240W；

4、具有良好的脚踏功能。

符合上述标准的是电动自行车，属非机动车。而公安交警部门查获的电动车中，绝大部分是没有脚踏骑行功能，设计时速超过20公里/小时的，

酷似女装摩托车的电动车，应属机动车。

同时，在检查过程中还发现一些标注着“48CC”、最高车速在60公里以上，以汽油机为动力的所谓“助力车”。根据国家技术监督局发布

的《汽油机助力自行车标准》中规定，这种没有脚踏功能的燃油助力车，不是非机动车，应属轻便摩托车或摩托车，按机动车管理。

5、汽油机助力自行车(GB17284-1998)标准

交管部门重申，凡不符合国家技术监督局发布的“汽油机助力自行车(GB17284-1998)标准”的“燃油助力车”不准上路行驶。“汽油机助力自

行车(GB17284-1998)标准”为：装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽

缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不

小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。

按照国家技术监督局发布的“汽油机助力自行车标准”，燃油助力车必须实现脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车，车内的气缸

容积不应大于30ml，整车净重要在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里，最高车速不大

于每小时20公里。

《汽油机助力自行车》GB17284-1998、《电动自行车通用技术条件》GB17761-1999、《摩托车和轻便摩托车术语》GB/T5359.1-1996相关标准:

含义及其主要技术要求：

一、汽油机助力自行车——装有汽油机、有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。主要技术要求：1、汽缸工作容积应不大于

30ml；2、整车净重应不大于40kg；3、最高车速应不大于20km/h.......。

二、轻便摩托车——一种两轮或三轮机动车，最大设计车速不超过50km/h,总排量不得超过50ml。此种车必须获得国家强制性认证（3C认证）方

可生产与销售，其HS编码87111000。

三、电动自行车——以蓄电池作为能源，有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。主要技术要求：1、最高车速应

不大于20km/h；2、整车质量(重量）应不大于40kg；3、其电动机额定连续输出功率应不大于240w；4、一次充电后的续行里程应不少于25km.

6、48cc燃油助力车属性

“燃油助力车”属于轻便摩托车，应当按照机动车进行管理。按照国家标准《机动车运行安全技术条件》，轻便摩托车是指：无论用何种驱

动方式，其最高设计车速不大于50公里每小时，若使用内燃机，其排量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托

车（但不包括最高设计车速不大于20公里每小时的电驱动的两轮车辆）。同时，根据公共安全专家部《机动车登记工作规范》关于机动车的分

类规定，目前市场上销售的燃油助力车，均属于轻便摩托车范围，性质是机动车。

按照法律规定，要使用“燃油助力车”必须具备以下要求：第一步，具备驾驶证。作为轻便摩托车驾驶人，必须具备符合驾驶该类车辆的D、E

、F类机动车驾驶证；第二步，按要求登记落户。基于“燃油助力车”的性质，车主必须按照规定提交车辆登记落户时要求提交的机动车所有人

的明、机动车来历证明、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、车辆购置税的完税证明或免税凭证，其他法律、行政法规

规定应当在机动车登记时提交的其他证明凭证，同时车辆必须符合机动车国家安全技术标准.

汽油机71CC功率3.2KW到底有多大

摩托车排量49.5不算机动车。根据查询相关资料信息，排量大于50cc(含50cc)的燃油发动机驱动的摩托车属于机动车，排量小于50cc的属于燃油助力车。摩托车是由汽油机或柴油机驱动，靠手柄操纵前轮转向的一种两轮或三轮的动力车。

楼主，首先你需要搞核对下 你提问时所提供的数据。里面有几处关键的错误。

（1）第一种发动机的排量，一会写的是49CC，一会写的是42.7-49CC。发动机确定了，排量肯定是确定的，不会是一个范围。

（2）第一种发动机的功率，一会写的是1.9kw，一会写的是1.25-1.49kw。同样的，发动机定了，最大功率也是一定的。还有一点，一个是1.9kw，一个是1.49kw，对应不上。

（3）第二种汽油机的功率，HP与kW对应不上。算的不对，不知道是哪个值错了。

接着回答你的问题。

（1）如果第一种汽油机功率真的能达到1.9kw的话，而且你的劳动强度不高，土质环境不恶劣，那应该够用的了。

按照我多年和汽油机打交道的经验，如果是进口汽油机（比如三菱、川崎、斯蒂尔、新大华）的话，没有问题的。如果是国产的，50CC排量的，功率达到1.9kw是比较难的。大部分厂家都做不到，只是有个别公司能做到的。

（2）如果如你所说，功率相差1.2kw的话，那相差还是非常大的。如果你的工作要求比较高的话，还是买71CC的吧。一是，工作效率会提高很多；二是，能适应更为恶劣的土质。

（3）需要说明的是，一楼回答的有点错误。71CC排量明显要比50CC排量大，油耗不大可能相同......所以也就不存在“耗相同的油，71CC汽油机做的事更多”这种说法了。71CC油耗要比50CC的高，这种可能性非常大。除非71CC汽油机设计和生产的非常好，50CC的设计和生产的非常差。