25kw汽油发电机组_2500瓦汽油发电机多少钱

1.我想在货车上安一匹的家用空调需要多电机来带？

2.发电机品牌排行榜前十名

3.5kw家用汽油发电机24小时发电大概用多少汽油

4.如何选购发电机？

欧鲍是国内少数静音“发电机，柴油发电机，汽油发电机，燃气发电机，数码发电机，园林工具，发电电焊机，氩弧焊发电电焊机 ”能独立生产的厂家之一。拥有欧鲍发电机，大泽发电机组，等现代化的发电机组生产基地，占地六十亩。十几年来，我公司专注致力于高品质发电机组的科研、生产和服务，功率从1KW至4000KW，涵盖各种用途发电机组；如拥有国家专利技术的静音型发电机组，防雨罩型发电机，发电电焊机，移动拖车式发电电焊机，发电电焊机，数码发电机，变频数码发电机等。公司凭借高品质的发电机组产品及服务，赢得了客户的信赖，获得良好口碑。

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我想在货车上安一匹的家用空调需要多电机来带？

电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取电动汽车插电式混动汽车 增程式电动 汽车新能源汽车可以分为这三种，其中增程式 电动车 的定位比较模糊，因为它的内燃机和发电机的组合只是用来发电，同时还有插电式补充电能的设定。理论上，这种车是 混合动力

电动汽车买一个柴油发电机可以跑长途吗 电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取电动汽车插电式混动汽车增程式电动汽车

新能源汽车可以分为这三种，其中增程式电动车的定位比较模糊，因为它的内燃机和发电机的组合只是用来发电，同时还有插电式补充电能的设定。理论上，这种车是混合动力汽车，但大多数车企仍将其定义为电动汽车。然而，如何分类并不是本次讨论的重点。重点是电动汽车可以改装增程器。

理论层面-可以改装但很难

很多量产的 纯电动 公交车都会预留一个增程器安装空间，这意味着同一辆车既可以作为纯电动车销售，同时又可以模块化升级成为没有续航里程焦虑的混动车。但是，这些车是否可以改装并不意味着普通小微乘客也可以，因为这些车有着巨大的空房间和成熟的模块化安装方案——原厂改装更有保障。但是普通滑板车没有预留空间，小车身只能考虑后备箱的空空间，但这是非常不现实的。

原因一:电动汽车的实际电耗远高于百公里平均测试电耗，尤其是随着季节的变化。普通紧凑型电动车夏季使用电动压缩机(cold 空调节)，其理想功耗标准也将达到18 ~ 20kwh；冬天，电池组和暖风需要PTC陶瓷电热模块。利用电加热的原理产生热量会导致更高的功耗，也就是说，为了实现原车的理想续航标准的增程，发电机的额定功率应该≤25kw。

原因二:额定功率小于等于30 kw (kW)的柴油发电机组，尺寸基本在1500 * 1000 * 600mm之间，体积基本是普通燃油汽车发动机的三倍。显然，普通小微家庭代步车没有空房间。同等额定功率的汽油发电机组体积略小，但至少需要C级或以上尺寸SUV的后备箱才能放进去(5辆C级车)——这些成品发电机的内燃机功率都很低，体积也很大。

原因三:设可以通过增加发电机来延长特种车辆。但是，原装电池组有这个设置吗？没有增程版的纯电动汽车会有一些特殊的设置，一般充电时不允许使用车辆的动力系统，所以改装后的车辆首先要解决控制程序的保护问题。设这个问题还是可以解决的——电动车的充电口要么在后排两侧，要么隐藏在前进气格栅内；在“增程模式”下，需要引至这两个位置进行充电。安全吗？

最终目的:改装原车电路，实现车内充电。实现这个想法的可能性是0%，因为任何一家汽车公司售后都不会提供这种改装，因为会破坏车辆的电控系统和电路系统。一旦接线或操作不合理，或电池组运行不稳定导致热失控，责任完全在改装机构。上市之后，可以说目前还没有一家机构对电驱系统进行系统、科学的结构改造，最后的解决方案是DIY？！

最重要的一点:在尝试改装之前，一定要了解电动汽车的动力电池组往往有500V左右的电压，这在民用电中已经属于高压范畴——非常危险。所以，没有持有电工执照的机械师是不允许碰 新能源车 的，自然也禁止个人用户拆解车辆，否则出现问题还是要自担风险。这就是为电动车改装增程器的可能性，理论上完全没有手术室空；因此，我们在选择汽车时应该格外小心。比如选择家用第一辆车时，建议考虑插电式混动车(一线产品涵盖增程运行模式)，不需要考虑续航能力的第二辆或第三辆代步车则选择纯电动。

编辑:天河汽车

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电动汽车能不能直接装台发电机 电动汽车取消电池「加装发电机」-这种技术叫做增程

内容概述:

新能源汽车的三种类型选择电驱的真正原因

新能源汽车有三种类型: 插电式混合动力 、增程式电驱动和纯电驱动。普通家庭骑行车主要选择插电式和纯电式，商用车主要选择增程式混合动力。为什么会有这样的区别？

分析问题，首先要了解什么是增程，增程系统的特点和制造成本，找到答案后自然会了解剩下两类系统的优缺点。

增程技术-优缺点

增程系统包括:

内燃机＋发电机驱动电机动力电池

混合动力模式的工作原理是内燃机发电，给电池组充电，同时给电机供电。如果不考虑EV行驶模式，动力电池甚至可以换成超级电容。只是保持纯电模式很重要。日常无油驾驶才能真正体现节能，因为一升油等于三度电，电机的功率转换损耗可以低至个位数，所以电驱动的成本可以比混动模式低几倍，比燃油车低十倍。

因此，未来新能源汽车只能剩下纯电驱动，增程模式只是动力电池成本过高、装机容量无法提升实现长续航阶段的过度选项。而且这种技术其实比PHEV差，适用的车型非常有限。

重点:增程系统的内燃机只用于发电，那么性能浪费了吗？

设增程式车由两台电机驱动，同级别的插电式混动车也有相同的标准电机。PHEV可以在加速时帮助内燃机驱动，这是(1+2 = 3)的模式；但是增程式车只有(0+2 = 2)，所以即使内燃机只有100 kW/200N·m的动力储备，似乎PHEV也能有更强的性能。

所以增程式车始终是冷门车型，成为热能选项的可能性只有一个——进入≤ 15万的范围！原因是这个范围内的燃油车动力普遍较弱，电机启动时能爆发出最大扭矩，可以高速运转保持理想的NVH。即使是功率相对较低的电机，也能提升入门级的性能标准，同时满足消费者“刚需节油”。这项技术如何实现节油？

2.要点:恒速是节油的基础，转化率差是节油的途径。

汽车在开放道路上匀速行驶时油耗最低，而在城市道路上低速行驶时油耗较高。这看似违背了物理学的特性，但实际上还是符合规律的。因为城市道路总是经常发生交通堵塞，车辆的启动和停止都非常耗油。例如，如果启动时没有惯性力，根据拉动速度，油耗会很高。

但匀速巡航时，不会有明显的速度波动。重要的是巡航速度很低。转速除以每分钟油耗和功的2倍，所以低转速等于低油耗。增程行驶只需要内燃机以恒定的低速发电，即使在拥堵的道路上也是如此，这是节油的基础；虽然低速时产生的电能很少，但电机的转换效率是内燃机的三倍，也就是说，电机可以用燃油车三分之一的能耗正常行驶，低功率发电可以满足内燃机正常行驶和低速运转的要求，而增程技术则必然节省燃油。

综上所述，增程系统确实可以省油，但如果内燃机不参与驾驶，性能标准会降低。但的是，普通汽车用户并不追求高性能，只要汽车的价格足够低或者其他配置足够丰富。

营运车辆也不需要高性能，只要动力能满足载客或载货的需求；所以混动车都用增程技术，公交车和普通代步车配备大功率电机，甚至传统多速变速箱都可以取消，大幅度降低制造成本可以降低购成本，这也是为什么不可以。

事实上，增程技术已经应用了半个多世纪。早期的火车都用柴电增程系统，即柴电发电和电动机驱动。需要在深海中安静潜水的潜艇也使用增程电驱动，包括使用API技术的日本黑龙潜艇。唯一不同的是，增程器没有选择内燃机，而是用氢燃料化学发电电池组。但是这项技术的能耗太高，所以虽然在汽车领域得到了推广，但都以失败告终。

然而，包括插电式混合动力技术在内的增程技术不得不被淘汰，因为电池的成本已经开始快速下降；而且高铁的纯电动模式也可以借鉴，是解决商用车转型电气化的好方案。

纯电未来

增程式和插电式混合动力模式仍然消耗燃油，但只能在日常运输阶段使用纯电；面对捉襟见肘的石油储能，这两款混动只是“拖延战术”。最终，我们必须用纯电驱动取代常规能源，否则石油危机仍将是一场巨大的危机。

然而，曾经制约电动汽车普及的障碍是高昂的制造成本。例如，NCM(镍钴锰)电池是主流，每千瓦时(度)容量成本约为1.5k。但要达到500公里以上的实际续航能力，普通紧凑型车需要70khw左右的储能，光是电池就要10万元以上。因此，续航时间长的车一般都很贵，而支撑销量的快销车一般价格都很低，这就催生了混动车。

升级:LFP(磷酸铁锂电池)具备替代NCM的能力，单体能量密度可达到等效水平，系统能量密度可达到160WH/KG的标准；即使是低密度的LFP电池，体积能量密度也可以被特殊结构超越，比如刀片电池。

在续航能力基本相同的前提下，可以延长使用寿命至整车循环完成，无需考虑动力变化，稳定性性能比NCM高很多倍；关键是制造成本可以降低“1k+”标准。同样续航的铁电池电动车价格可以降到10万左右，入门级车也可以实现长续航。此时需要什么混合技术？

商用车标准:

架空接触网车辆加装充电弓

高铁用纯电力驱动，但耗电量极高，需要利用接触网在车顶供电，充电弓可以从接触网取电正常运行。

这种模式也用于城市无轨电车。说白了就是公交车在动力电池组外面，再加上充电弓和接触网。目前云轨系统也在接触网之外，车辆配备了磷酸铁锂电池，可以保证电网故障时车辆通过电池进站。

然后，当然，大型公共汽车和卡车也可以使用这项技术。只要在国道、省道的主干道和高速公路建设充电网络，车辆就可以配备低成本的电池组，满足短途连接，长途通勤可以通过道路充电转变为纯电动汽车。

其实这种模式可以理解为“路基延伸”，但延伸模式变成了直充，发电是其背后电厂的问题。所以混动技术只是过度，未来的汽车只会纯电驱动。

电动汽车买一个柴油发电机可以跑长途吗 @2019

发电机品牌排行榜前十名

我想在货车上安一匹的家用空调需要多电机来带？

空调有启动功率是实际功率的1.5倍，一般一匹的空调算启动功率大概2千瓦，发电机的选择需要按实际负载功率的1.2倍，所以4千瓦就够了

大部分货车都是直接在车厢处安装一个外接发电机组，

有柴油的发电机，

优点是，故障率低，可以与货车共用一个油箱

缺点，噪音大

汽油发电机

优点是，体积小、噪音小

缺点，故障率高，需另置燃油箱，

宾馆25台一匹空调需要多电机

如果你线路分配合理，25个1P空调3相电的话是30A电流，按60%功率因数，需要25KW左右的发电机。如果是单相发电机，需要接近40KW的发电机

一匹的空调需要多大的发电机带

1匹空调的话要用2000w的发电机才能带，空调1匹是750w，空调有压缩机，所以启动的话瞬间就会有启动电流。启动电流大概是2.5倍，所以要2kw的发电机。不知道你清楚了不，有疑问可以随时联络我，很乐意为你解答的哦

1500瓦的家用空调需要多大的发电机才能带动

如果是普通的单相空调，发电机最少得7.5KW，因为普通的小型发电机都是汽油机带动，而空调压缩机启动电流非常大，普通的汽油发电机根本受不了这么大的冲击。如果是变频空调，则最少也得大1.5倍以上，因为空调的最大功率都比额定功率大不少的。当然变频空调的启动几乎是没有什么冲击的。所以发电机可以平稳的执行。

一匹空调需要多大的发电机才能带

最少要2kw发电机的。

3匹空调要多电机

每台电脑用电流大约1A，共100A3匹空调大约7。5千瓦，用电大约40A 所以你的表不够用

2个空调需要多电机

空调属于感性负载，启动时需要的功率是标定功率的2-3倍，按照空调标定功率来计算，1P空调对应的功率是0.85千瓦，而启动时需要的发电机组功率是本身功率的2倍，也就是至少需要1.7千瓦，如果是2台2P的空调，就需要一台3千瓦的发电机组就够了。但是不能同时启动，需要逐台启动。

带一匹空调要用多大功率发电机

应该在2000W以上，变频的需要在3000W以上

我想用发电机发电，多大的发电机能带起3匹的空调, 带个空调需要多大的发电机

想用发电机发电带空调，首先确认空调的功率。3匹的空调可能是指3马力的功率，那么这台空调是2.2kw左右；3匹的空调还有可能是指的制冷量为3匹，这个时候3匹就不一定是3马力了，而是指制冷量为9600-10800w的制冷量，由于每台空调的能效比不同，换过下来的功率相差也会很大。一般来说，空调的机体上都有额定功率和最大输入功率，配电时，参考最大输入功率。

其次，由于空调的主要装置是压缩机，为感性负载，如果用发电机发电，需要考虑启动电流的问题。由于发电机组的质量不同，一般需要配置发电机组的功率为空调最大输入功率的2.5-3倍。如果空调为变频空调或者有启动装置，配比则可以将至为1.5-2倍。

5kw家用汽油发电机24小时发电大概用多少汽油

发电机品牌排行榜前十名的有：康明斯发电机；沃尔沃发电机；奔驰发电机；道依茨发电机；玉柴发电机；潍柴发电机；上柴发电机；凯普发电机；低噪音发电机；组移动式发电机组。

1、康明斯发电机

现广泛应用于公路、建筑、宾馆、厂矿、发电站等场所。 广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。

2、沃尔沃发电机

沃尔沃发电机组是选用原装瑞典VOLVO PENTA公司系列柴油机配置西门子上海名牌发电机。沃尔沃系列机组具有耗油低、排放低、噪音小、结构紧凑等特点。

3、奔驰发电机

维修维护方便：水冷四冲程，90°V型气缸排列，涡轮增压中冷，用湿式可换式缸套，一缸一盖，干式排气歧管，便于维护。

4、道依茨发电机

能够为中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等不同需求领域提供科技含量更高、专业化程度更强的动力产品。产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等一系列显著优势。具有进气回流功能，能良好的适应高原、高海拔地区。

5、玉柴发电机

数字化控制系统，具有高度智能化；可根据用户的不同需求提供能进行远程计算机遥控、群控、遥测、自动并车、故障自动保护等不同功能的产品；燃油消耗率和润滑油消耗率远优于国内同类产品；震动小噪声低可靠性高。

6、潍柴发电机

机组性能优良，技术先进，工作可靠，维护方便；调压精度高，动态性能好，结构紧凑，使用寿命长；潍柴产品常年进行高海拔、高温、高寒，“三高”实验，环境适应性强。

7、上柴发电机

有优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本，同时加之上股完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应。

8、凯普发电机

凯普发电机组具有很高的性价比，各类型易损件购买方便，价格便宜，保养费用低廉；冷循环系统及有效的机械、电子仪表实时监控自己工作状态，保证了机组始终工作稳定。

9、低噪音发电机

低噪音柴油发电机组总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观；多层屏蔽阻抗错配式隔声置；高效降噪型多路进排气，进排风通道，保证机组充足的动力性能。

10、组移动式发电机组

移动发电机组的拖车车架用槽梁焊接而成，节点选择合理、强度高、刚性好；同时装有钢板弹簧悬架结构。

发电机的作用

发电机的作用是将动能转换为电能，比如水利发电机就是将水产生的流动力，转化为电。还有汽油发电机、柴油发电机等燃油发电机，都是通过燃油变成动力，再由动力转化为电力。

如何选购发电机？

汽油发电机国家标准是发一度电270克汽油。

在满载的情况下一小时1kw耗油量是1*0.27=0.27千克，换算成升为单知位就是：重量除以汽油的比道重0.722等于0.374升，即在内满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升，5KW就是0.374乘以容5。

家用小型汽油发电机的机zhidao油更换周期为220~250小时或一个月。如果使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器（滤芯）必须更换。

发电机组机油的更换能够很好的保障发电机组的稳定使用，这也版在一定程度上有效的延长了发电机组的使用寿命，因此在使用发电机组过程中一定要确切的判定机油的更换时权间。

扩展资料：

汽油发电机组噪声呈宽频带频谱特性，且要求消声设备能抵抗很高的气流速度并耐高温、高压，而且不怕水和潮湿,当温度升高时，消声器的性能变化不大，根据这种情况，治理中多用微穿孔板复合式消声器。

用0.5～1mm的薄钢板加工成孔径0.5～1mm、穿孔率在1%～3%的双层结构的微穿孔板消声器，对中、高频噪声均有较好的吸收效果。多层时，空腔厚度视吸收频带而定，低频125～250Hz时，空腔厚度为150～220mm，中频为500～1000Hz时，空腔为80～120mm。

百度百科-汽油发电机

柴油发电机组与汽油发电机组主要区别：

1、由于使用燃料不同，汽油发电机相比柴油发电机组来说，安全性能低，油耗偏高。

2、汽油发电机体积小，以风冷型为主，一般功率较小，便于移动。柴油发电机组一般以水冷型为主，功率，体积较大。

柴油发电机组和汽油发电机组，没有优缺点之分，柴油机适合大功率的，工业、工厂、医院、酒店、房地产等，用的比较多，而汽油机适合的是小功率的、家庭使用的。用户可根据自己的需要来选择柴油发电机组或者汽油发电机组。

购买发电机组注意事项：

1、尽量选择国内外知名的发电机组品牌

一般的一线品牌质量和售后都是有所保障的，不需要担心零件更换问题。

2、证件要齐全

一台合格的发电机应该具备生产许可证、产品合格证、商标注册证。其中产品合格证应该包括整个机组的合格证、内燃机合格证和发电机合格证。

3、机器噪音要低

现在买家在选购发电机的时候，都会要求销售商当场试机，好一点的发电机，噪音都会比较小。如一台2千瓦的汽油发电机启动时，两个人在旁边说话要听得很清楚(70分贝左右)，这样的机器才算好。

4、功率要适合

要看自己需要多大功率的发电机，比如家用的发电机，由于家里有冰箱、空调等较多家电，就需要选择购买5～8千瓦左右的发电机。