榆林最新油价今日价格表_榆林最新油价今日价格

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3.急求一篇《XX股票证券投资分析》

4.「特写」煤价飙涨、矿区排队等煤，有贸易商一笔交易就挣600万

帮我推荐三亚自助游的行程吧

三亚好玩的地方太多了。常规的景点：蜈支洲岛、大东海、亚龙湾。以上景点：（美丽的海水、好玩的项目：潜水、摩托艇、托伞、观光船、海底有美丽的珊瑚）。天涯海角：美丽三亚 浪漫天涯和一段美丽的传说。大小洞天、呀喏达热带雨林、槟榔谷、小鱼温泉、南田温泉、南湾猴岛。在这里小单为你推荐一个纯玩一天的新景点：皇后湾户外一日游，此项目是海钓、烧烤、浮潜+深潜的一日游套餐！是让你物有所值的。

三亚槟榔谷风景区导游0144的****

刚才也看到有人问到槟榔谷的内导了 你要是真想要电话的话 就打槟榔谷内导前台的咨询电话吧 0898-83882822 槟榔谷很多导游都还是不错的 我去的时候53号的阿妹介绍的很好

海口到三亚旅游团电话是多少

海南旅总国际旅行社：报名电话:0898-66661506

24小时热线:13876026348

海南3天旅游服务，标准如下：

1、免费为您提供住2晚准四星级酒店双标间；

2、海南旅游期间全程空调旅游车免费服务；

3、旅游期间免费享用：3个正餐、1个早餐；

4、赠送旅行社责任保险8万元整；

5、中文导游免费讲解；

6、市区内免费接游客，免费接机、送机；

7、赠送海南岛特色服装一套；

海南参团说明：

1、如遇客人由我社代订的往返飞机票、火车票、汽车票，需要退票的、需按航空公司规定退票（我社工作人员会积极协助游客办理相关退票事项）。

2、行程及报价以最后双方确认为准，出团前请按双方确认的价格结清所有费用。

3、游客需携带本人有效身份证件的原件登机，请按照出团通知时间准时到达指定集合地点等候。

4、根据航班、车次等原因，在景点不减少，接待标准不变的前提下，旅行社有权更改行程次序及住宿地。

5、儿童：不占床位的，收车位费和餐费200元/人，产生景点门票另行付费。

有没有人是导游的？能不能帮我拟一份行程啊？我去五天。或者告诉我三亚有什么必须去的地方

三亚

三亚在海南岛最南端，被人们称为"东方夏威夷"和"天下第一湾"。她宛如一颗美丽的浮珠镶嵌在南海碧波之中。濒临南海，南北宽51.75公里，东西长91.57公里。面积1887平方公里。人口37万人，其中黎族占41.12%；苗族占0.7%；回族占1.33%。辖3乡、10镇、1办事 处、2县级区。有113个管理区，804个自然村。市境内有5个国营农场及1个良种繁育农场。三亚市是海南岛东线高速公路和海榆东 线、海榆中线及海榆西线公路以及三亚至八所铁路的终点站。三亚凤凰机场是海南岛南部最大的国际航空港，每日有班机通航国内外大城市。三亚港是海南对外开放的口岸港。可停泊5000吨级轮船，可通航省内外以及国际航线。

三亚小史

三亚古称崖州，是我国最南端的滨海城市和对外贸易的通商口岸之一。三亚历史悠久，西汉元封元年（公元前110年）设珠崖郡，唐武德五年（622年）设振州，宋开宝五年（972年）设崖州，宋政和七年（1117年）改崖州为吉阳军，明洪武元年（1368年）复名崖州，清光绪三十一年（1905年）升崖州为直隶州，领万宁、陵水、昌化、昌感等县。民国元年至八年复崖州，民国九年改称崖县。1950年5月崖县解放，县府驻今崖城镇，1954年迁至三亚。1958年与保亭、陵水两县及兴隆农场合并为崖县。1959、1961年先后按原区域分开。年5月19日，经国务院批准，撤销崖县，以原崖县行政区域设立三亚市（县级市）。1987年9月，中央批准撤销海南黎族苗族自治州，同时决定三亚市升格为地级市。

“三亚”一名是因三亚河（古名临川水）有三二河至此会合，成“丫”字形，故取名“ 三亚”。

地 形

北靠高山，南临大海。地势自北向南倾斜。地形由山地、丘陵、台地和平原4部分组成。山地占33.4%，丘陵占25.2%，台地占 15.5%，平原占23.3%，河流谷地占2.6%。境内山脉多为东北至西南走向，主要分布在北半部。境内及边界上共有大小山岭200多座，主要山岭有尖岭、林鼻岭、大本岭、情要岭、中间岭、雅林岭、洋林岭、布谷岭等。山峰海拔在300—1090米之间，境内最高点为海拔1019米的尖岭。

海岸线长179.25公里。沿海港湾有榆林、三亚、铁炉、牙龙、保平、藤桥、角头、安游等18个。榆林港是天然深水良港，三亚港建有5000吨级泊位码头，是海南岛南部重要商业港口。主要河流有：宁远河、藤桥河、东沟溪、石河溪、文昌水、大茅河、烧旗河、龙江河、九曲河和三亚河。宁远河是海南岛较大河流之一，发源于保亭县甘什岭，全长90.2公里，在港门村注入南海。

气 候

三亚市地处低纬度，受南海海洋气候影响较大，终年气温高，寒暑变化不大，四季温暖，是冬季避暑胜地。年平均气温25.5度，1月平均气温20.9度，极端最低气温为5.1度。与中国其他地区不同的是三亚最热的月份是6月，6月平均气温为28.5度，极端最高气温为35.7度。

资 源

附近海域有众多的岛屿， 盛产马鲛、鲳鱼、红鱼、海参、鲍鱼、蟹、虾、贝等珍贵水产品。热带水果有椰子、香蕉、芒 果、菠萝蜜、西瓜、蜜瓜等。

旅游景点

三亚市是海南岛最南端的滨海城市，拥有洁净的海水、空气、沙滩与阳光以及众多的人文景观和得天独厚的热带风光所构成的旅游资源。

1994年国务院发布“三亚热带海滨风景名胜区”为第三批国家重点风景名胜区。主要景点有：牙龙湾风景区、大东海浴场、天涯海角旅游区、大小洞天海山奇观、鹿回头公园以及崖州古城、盛德堂遗址、南山塔、琼南唐宋穆斯林古墓群、落笔洞“三亚人”遗址 、 回辉清真寺等。

土特产品

珊瑚花盆景、螺壳、贝壳、玳瑁壳、椰雕工艺品、椰茸、椰丝、椰子糖、鱿鱼、虾米、胡椒、槟榔等。

三亚旅游注意事项

来海南前，很多自游人都会在网上查找有用的信息，咨询中心根据游客在咨询中经常提到的问题做了一个总结，提出了一些解决办法，现发布出来供大家参考，也欢迎大家提供补充意见。

1，三亚的旅游行程如何安排：参考：三亚旅游标准行程及预算，

为了合理安排行程，建议多看三亚的旅游地图：

同时，以下两部电话也许可以帮助您

旅游咨询:(0898)6536 3333 预订热线:(0898)6538 8048 建议度假客人预订酒店时预订含自助早餐的，晚点吃可以省掉中饭，否则，单点价格要贵许多，如果飞机晚可以和酒店申请延长退房时间，免得无处可去。

2，三亚的交通：

三亚的公共交通：

三亚旅游观光巴士

从4月24号开始，三亚开通旅游专线双层观光巴士（上层为敞棚，下层有空调），路线：亚龙湾--大东海--三亚湾--西岛--天涯海角，10分钟左右一班，每天早上最早7：15左右从亚龙湾发车，晚上最晚7：00左右从天涯海角返回，行程约70分钟，以观光速度开行，票价8元（亚龙湾--天涯海角），由三亚新国线公司运营，联系电话：0898-88245067。

我们亲自体验了整个行程，感觉非常好，有些感觉是在轿车中无法体验的到的，同时，会为大家节省不少费用，自由度也大了许多。在此向游客强烈推荐。

三亚的出租车：

一直以来，游客对三亚的出租车反映比较强烈，表现在黑车泛滥，普遍不打表，计价器不准，吃海鲜回扣，带客人到场所后敲诈，我们也记不得多少次为游客提供价格咨询（尽管我们不是计价器），对此，我们除了提醒大家之外也积极向有关部门反映。

近期我们看到情况发生了可喜的变化，就是三亚的出租车有了规范，经过多次乘坐考察，现在把游客容易遇到的问题提醒如下：

1，过去，三亚的司机普遍不打表，打表也不准，都是讨价还价，吃亏的往往是游客，现在，三亚有了比较正规的出租车，可以要求打表，并且价格是比较便宜的，一般是1.5元/公里，首3公里6元，15公里以上为2.1元(以上是捷达和富康，如果是夏利是1.3元/公里，首3公里5元），路途远可以还价，比如，有一次计价显示52元（约30公里）就和司机还到7折,当然，还价要搭车前讲清。不过，我们不太赞同还价，因为海南的油价比内地贵30%多，而车价比内地便宜，希望合法经营的司机会得到大家的支持。

2，根据我们自己遇到的情况：你遇到的出租车估计有一半左右的概率是黑车（特别是晚上），就是外观和出租车一样，但计价器，计费完全不准，有时乱跳有时不跳，司机都说表坏了，去那里司机要和你讨价还价，对这样的车最好回避，无法回避一定要讲价，每公里1.5元,要求按汽车的里程表计算，比较下来，本地司机服务相对规范，外地司机服务有待提高和规范。

3，晚上司机推荐去看脱衣舞就免了吧，敲诈的事经常发生，还出过人命。

4，在机场打车，到亚龙湾100元以内，大东海50元左右，市区50元以内，三亚湾20到30元，到达三亚后，司机一般会建议你先去吃饭，如果司机告诉你在三亚吃虾是5元/斤，那么其他的海鲜价格就很难说了（单吃虾是不可以的），由于海鲜店给司机的回扣一般为消费额的20-50%，游客吃亏是免不了的。如果你告诉接你的司机明天去潜水等活动，那么，你就是他的客人，他会第二天等在门口，其他司机知道后就不敢再带你去玩了，否则，你可以和其他司机拿到比较优惠的价格（解决的办法是避开当天从机场接你的司机，比如不在酒店门口打车或约司机到附近的一个地方接你）。

5，特别需要提醒的是，景点和海鲜店的回扣是三亚出租车的重要收入来源，所以司机会把车费的价格报的很低，玩一天50-100都可以，但是，如果你不去有回扣的地方让司机赔钱是绝对不可以的，不吃海鲜，不去潜水的或其他消费话，把你放到太阳底下是客气的，建议海鲜就去春圆吃（司机没有回扣，价钱不贵，但环境不太好，其他地方不给司机回扣价钱又比较实惠的的我们还没有发现！），潜水嘛，让他报不拿景点和潜水回扣的车费（一般每天200元，去蜈之洲岛），潜水公司给司机的岸潜底价为100元/人（对外是247元/人），船潜底价为200元/人（对外是580元/人），门票+船票 60元/位(保险3元自理)[原价100元/位]。

6,遇到问题要相信政府，勇敢投诉，保护了自己，也支持了政府的工作，我们知道很多投诉政府都会认真处理，现在存在的问题，政府也知道，但解决要靠您的支持和配合，规范市场游客也有责任和业务。

希望大家玩的轻松，也欢迎多给我们提供宝贵意见！

再次提醒：一定按计价器的显示付费，去那里不听司机的推荐，自己上网了解信息后决定，去景点一定把门票，潜水价格和车费一起谈。

3，三亚的海鲜：

提起三亚的海鲜当然要提春圆：，这个被网络自游人列为三亚吃海鲜首选的地方位于三亚市西河路的中段,背靠着三亚河.从新风桥一过来,在桥头右转弯,儿童乐园再往前走约500米即可到达大名鼎鼎的 “春园海鲜广场”

每当夜幕降临,这个拥有80个排挡摊位的海鲜广场人山人海,全都是从四面八方慕名而来的各路吃客,其中,尤其以网上闻名而来的自游人居多.春园海鲜最吸引人的地方则在于其价格实惠,其方法有点类似于半自助,游客来之后,可以先到广场后面的海鲜市场先根据个人喜好挑选各类海鲜,以及蔬菜水果,然后再找一家排挡让店家给您加工,吃法以打边炉为主,另外店家也可以根据你的要求来帮你加工,店家只收取少许加工费(打边炉:2元/斤 煎炒:3元/斤).在春园,除了海鲜,还可以品尝到好多海南的特色小吃,如海南粉、糯米糕、椰子饭、山兰酒等各种地方小吃,以及各种鲜榨果汁等,其中以鲜榨的木瓜汁跟椰子汁最为诱人.

春园的海鲜虽然便宜,但是做法有点单调, 清一色的打边炉.虽然比较新鲜,但是口味有点淡,尤其北方的游客更是觉得如此.但是总的来说,三亚吃海鲜,春园还是一个非常只得推荐的地方。

春园完全资讯

交通：春园海鲜广场在三亚可说是家户喻晓,出租车司机都知道.但是出租车司机有个不好的习惯,就是不爱拉游客去那里,去的时候只要一定牢记春园大门的照片,这样就错不了；营业时间：一般下午太阳下山的时候春园就开始营业,到晚上七 八点钟的时候最热闹 然后一直营业到凌晨 一两点都可以 但是中午的时候几乎没人(天气热,没装空调) 中午最好不去.

去蜈之洲潜水如何和司机谈价钱？

由于目前三亚旅游都采取包车的方式，为了降低大家的旅游成本，我们现在想出一个办法就是大家合伙包一辆出租车，一般三亚的司机每天200-300元左右(根据不同的车型）就愿意了，景点门票和潜水的价格要和司机谈，由于付了车费。争取让他给个底价。

当然，谈价格时也可以参考我们推出的套餐：

1、岸潜套票 330元/位 节省￥120（2位起订）

■ 三亚凤凰国际机场-入住酒店双程接送 50元/位

■ 所住酒店-蜈支洲岛双程接送 50元/位

■ 门票+船票 60元/位(保险3元自理)[原价100元/位]

■ 岸潜+服务费 150元/位[原价250元/位]

2、船潜套票 460元/位 节省￥220（2位起订）

■ 三亚凤凰国际机场-入住酒店双程接送 50元/位

■ 所住酒店-蜈支洲岛双程接送 50元/位

■ 门票+船票 60元/位 (保险3元自理)[原价100元/位]

■ 船潜+服务费 300元/位 原价580元/位

旅游咨询:(0898)6536 3333 预订热线:(0898)6538 8048

以下景点和等消费项目游客普遍反映不太好，别人推荐时你可以选择回避：

1，黎村苗寨：

原因：商业气息太浓，有强买强卖现象。

2，脱衣舞：

原因：非法并且敲诈游客，政府多次整顿。

3，路边海鲜店：

原因：价格太高，多数海鲜店给司机20-50%的高额回扣，少数有敲诈客人现象，政府多次整顿，建议到春圆海鲜广场，特别是

有一家叫“明润”的游客普遍反映不错，但是环境不太好。

└ 在三亚吃海鲜是个大问题，以前，大家可以去春园，但去的人多了，春园也不便宜了，考虑到春园环境和卫生条件都不好，特别是打边炉的做法（就是火锅）不太适合大多数游客的口味，所以，我们咨询中心的客人都不太推荐去春园了，最近，我们在三亚湾的海边开发了一个物美价廉的海鲜店，首先，推荐给我们的朋友，小青衣鱼才28元一斤，野生鲍鱼70元/斤，虾12元/斤。。。4个人才200元左右，还可以边吃海鲜边看三亚湾的落日，把他们美的直叫好，连说比春园强多了，所以，在我们这里预定的客人，我们都推荐到那里（到达三亚后，我们把地点和电话发到客人的手机上），考虑到那里地方不是太大，所以，暂时没有把消息发到网上，待我们发现更多的地点后会告诉大家。

注意：三亚几个著名的宰客的海鲜排挡也在滨海路，大家切不可贸然前往。待我们考察好了会告诉大家，我们会多考察几家，免得他们生意太好了就提价

三亚旅行社排名及电话

三亚旅行社排名及电话如下：

1、三亚港中旅。港中旅三亚旅行社有限公司是中旅集团全资子公司，成立于2010年，是三亚诚信红名单企业，主要从事国内旅游业务、出入境旅游业务、会议接待、服务展览业务、机票代订等业务。 089888662125。

港中旅三亚旅行社拥有一支优秀的从事旅游业务多年、业务素质扎实的管理团队和业务团队，向海内外旅游者提供英语、日语、德语、俄语、泰语、越南语、粤语等不同语种的专业化导游服务。

2、三亚携程国旅。三亚携程国际旅行社有限公司是“携程旅行网”的全资子公司，注册成立于2007年，是较早从事“一日游”业务的旅行社，是一家通过ISO9001-2008国际质量体系认证的旅行社。

三亚携程国旅拥有自营旅游车队的旅行社（拥有50多台正规旅游车辆），独家运营覆盖大部分景区、酒店的旅游穿梭巴士，拥有南山、西岛、蜈支洲岛、千古情、免税店、天涯海角等优质的合作伙伴，享有大部分景区的VIP通道。0898-66607788。

3、盛达国旅。三亚盛达国旅正式成立于2008年，是三亚市AAA级旅行社，三亚市旅游标准化试点示范单位，被三亚市旅游协会授予“诚信商家”单位。

公司入境地接中心主要组织接待俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰、乌兹别克斯坦等独联体国家游客来琼观光、考察、会议、休闲和特种旅游，并且从事国内外旅游包机等业务，已成为海南具影响力的旅游包机批发商和国内外旅游接待商。0419-71311195。

三亚

三亚（Sanya ）位于海南岛的最南端，是中国最南部的热带滨海旅游城市，中国海滨城市，是中国空气质量最好的城市、全国最长寿地区（平均寿命80岁）。

海南三亚的朋友进，或者常去海南旅游的达人进来帮助一下。

海南旅游常用电话 - 海南旅游常用服务电话：时间—117；火警—119；匪警—110；急救—120；天气预报— 121；电话查询—114； 交通事故—122；消费投诉电话—12315；海南省旅游投诉电话—5358451；更多海南旅游实用电话点击这里。

海南旅游十大注意事项：

1、海南旅游需穿旅游鞋，最好不要穿皮鞋。需带防晒用品，其中墨镜、能防紫外线的太阳伞、防晒霜是必需的。

2、靠海吃海，海鲜当然是首选食品，但切不可过量食用，为防不测，需带消化药及消炎药。小摊上的东西，如果没有当地朋友带领，最好不要吃。

3、海南水果丰富，有椰子、芒果、槟榔、菠萝及菠萝蜜等，街摊有售，但不可过量食用。但可带一些回家，机上可办托运。

4、海南特产椰雕、贝雕、珊瑚盆景、珍珠、水晶，购买时一定要仔细鉴别真伪，价格也要讨价还价。不过，100元以上或高档的东西最好不要买。否则，就是周瑜打黄盖了。机上严禁携带珊瑚，一定要购买时请考虑好运输方式。

5、海南许多店面出售VCD，你一定要看清楚才可以买，但决不可购买***秽光盘。否则机场检查出来，除了罚款，你会很难堪的。

6、自由活动尽量避免单独出行。同行人员的手机、房间号必须记住。自己下榻的酒店的名称位置也要牢记。

7、照相机最好带数码相机、摄像机电池、胶卷、带子、充电器要准备充分。不要吝啬自己的胶卷，能拍就多拍点，否则，回到家你就后悔了。在海边沙滩上游玩，注意不要让细纱或海水进入照相、摄像设备。

8、必须保管好自己的证件、钱币、上述设备以及其他物品。否则，你就要在海南多呆几天了。

9、海南是一片几乎没有污染的净土，不要随意仍废弃物和破坏植物、文物，注意保护海南独一无二的优良环境。

10、最后，千万不要有非分之想或惹是生非，要洁身自好，否则的话，化的钱还可以再挣，但惹上世界级的风流病那就是自己给自己没事找事了，呵呵。

针对海南岛的气候选择衣物的注意事项 - 海南岛长夏无冬，特别是三亚，即使在冬季温度也常在20度以上。而且阳光常常过于“恩惠”了。所以，衣物要带吸汗的、透气的长袖衣服。背囊也应尽量选取透气性好的。当然炎热的气候还有个好处，就是衣服不用带太多，晚上可以洗衣服，第二天一定干。

海滨海岛旅游注意事项 - 海边气候早晚温差较大，晚上睡觉要注意保暖，以免受凉引起腹泻。晕船者在上船前不要吃得太饱，也不要吃太油腻的食品，可预先吃2片防晕片控制晕情，晕船者上船后不要频繁走动，产生晕觉时，可身体平躺在床上，并在手腕及肚脐处各贴一块麝香膏，以起到防晕的作用。

冬季海南旅游注意事项 - 在来之前看好天气预报，冬季的海南岛如果天气阴刮风或下雨的话温度还是比较低的，另外冬季早晚温差也比较大，最好准备一些保暖衣服。不过如果出太阳的话温度会马上上升的，所以外出的衣服尽量备凉爽透气的。一般来讲海南是我国冬季唯一能够适宜避寒的游泳的天然海水浴场，冬季在海水里游泳不会感到冷，但出水面后会容易着凉，所以浴巾一定要有，而且尽量保持干燥，出水面后可批在身上保暖。

夏季海南旅游注意事项 - 夏季来海南旅游容易中暑。轻者头晕眼花，恶心呕吐；重者突然晕倒，四肢痉挛，甚至虚脱而造成身体极大伤害。那么在夏季去海南旅游时应怎样预防中暑呢？应该穿浅色宽松的衣服。因为白色、浅色衣服吸热慢，散热快，穿着凉爽；而黑色或蓝色衣服吸热快，散热慢，穿着闷热，容易中暑。海南岛气温偏高，旅游又容易引起疲劳，因此防病、保健工作是十分必要的。气温较高时，要避免过分劳累，特别是患有慢的中老年人，旅游时要量力而行，不要走得过远或登山过高；不要坐在阴凉潮湿的地方，以免受潮致病；有过敏病史的人，要尽量回避有花之处，也可事先口服扑尔敏或安其敏等抗过敏药物，预防花粉过敏。

夏季海南旅游喝水的学问 - 酷日炎炎时，容易大量出汗、口渴，需要适当补充水分，然而旅途中可不是“渴了就喝”这么简单的，大有学问可谈。外出旅游，要喝适量的淡盐水。人在旅途中运动后，容易出汗，人体大量排汗时，汗液带走了不少无机盐，如钠、钾、镁等。因此，在旅途中喝一些淡盐水，十分有必要。

夏季自驾车游注意事项 - 当您在夏日驾车外出旅游时，建议您不要只陶醉于旅途的迷人风光，还要注意以下3个方面：（1）不宜戴颜色太深和太大而重的墨镜。（2）不宜暴饮冷饮。夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往想吃冷饮，但有的人一吃就很多，这样暴饮对身体是没有好处的。（3）不宜使用气体打火机。

女性去海南旅游注意事项 - 海南风光迤逦，女性朋友都希望拍出漂亮的照片留念，所以为了摄影要做一些准备，去海南旅游前做个发型，购置一些时尚点的衣物，颜色最好鲜艳些，灰色系的衣服拍照一般不上镜，化妆品能带的尽量带些；海南太阳厉害，注意防晒；海南属于亚热带热带季风气候，常年温度较高，而且空气潮湿，容易致病，女性朋友去海南旅游要注意卫生，特别是例假期间，加上旅途劳累，一定要带齐必要的女性护理用品；另外避免深夜乘搭车，一些地方夜里的车站，往往是醉汉或不法分子留连的场所，白天和夜晚的地方治安可能差别很大。白天治安良好的地方，到了夜里可能变了样，所以在夜里必须随时提高警惕。

你可以在百度搜索 海南蓝珊瑚国际旅行社， 里面对海南的美景，美食都有一个详细描述，而且你可以咨询客服进行机票和酒店的预订。

天津到西藏的详细旅游攻略和路线安排

驾车路线：全程约1306.2公里

起点：接待寺

1.双流县内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿成双大道行驶2.7公里，左转进入草金路南段

2) 沿草金路南段行驶290米，右转进入七里路

3) 沿七里路行驶1.4公里，左转进入武侯大道

4) 沿武侯大道行驶2.6公里，朝草金立交方向，稍向右转进入武侯立交

2.沿武侯立交行驶230米，过武侯立交约420米后，直行进入三环路

3.沿三环路行驶21.9公里，过成绵立交，朝绵阳/G5方向，稍向右转进入成绵立交

4.沿成绵立交行驶320米，过成绵立交，直行进入城北出口高速公路

5.沿城北出口高速公路行驶6.2公里，过白鹤林立交约1.1公里后，直行进入成渝环线高速公路

6.沿成渝环线高速公路行驶90.0公里，过磨家沟大桥，直行进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶582.3公里，过河池寨立交，朝杨凌/宝鸡/兰州/咸阳方向，稍向右转进入河池寨立交

8.沿河池寨立交行驶290米，过河池寨立交，直行进入西安绕城高速公路

9.沿西安绕城高速公路行驶29.6公里，过朱宏路立交，朝三原/铜川/黄陵/延安方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.5公里，过吕小寨立交约590米后，直行进入包茂高速公路

11.沿包茂高速公路行驶108.2公里，过贺家沟大桥，直行进入包茂高速公路

12.沿包茂高速公路行驶80米，直行进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶443.5公里，在榆林/G210出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.0公里，进入迎宾大道

15.榆林市内驾车方案

1) 沿迎宾大道行驶1.5公里，右转进入兴榆路

2) 沿兴榆路行驶4.9公里，左前方转弯

3) 行驶1.0公里，右前方转弯

4) 行驶1.3公里，左转进入长兴路

5) 沿长兴路行驶880米，左转进入明珠大道

6) 沿明珠大道行驶520米，到达终点(在道路右侧)

终点：蜀九香火锅

长庆油田采油基地大致都在哪?

在天津去西藏旅游对很多人来说充满了挑战。其实交通工具的选择有很多。你可以乘飞机、火车或自驾游去那里。相信大家都会感到兴奋，紧张，期待。毕竟去西藏旅游是世界屋脊。

到天津拉萨需要8天，共3673公里，单程费用8000元左右。详细行程和费用如下：

:一、行程明细

1.天津-银川-西宁

从天津出发，走京昆、印青、京藏高速，途经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，到达西宁。全程1700多公里，耗时21小时，耗时3天左右。

2.西宁-青海湖-格尔木-那曲-纳木措-拉萨

从西宁出发，走109国道青藏线，经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山、可可西里、塘沽山口、纳木措等景点，到达拉萨。

全程2200多公里，耗时36个小时。边走边玩，大概要开5天。每晚住宿安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木错、拉萨。(西宁到拉萨直线距离1900多公里。这2200公里的行程，考虑到了游览纳木措景区的绕道。)

:二、费用明细

1.过路费：天津到拉萨，总过路费1000元左右。

2.油费：一辆车平均每公里油耗0.6元，是一辆有动力性能的越野车的1.2元。由于藏区油价比汉族地区高20%左右，全程3673公里，油费约3600元。

3.食宿费：每个人出门消费都不一样。由于藏区的食材大多从汉族地区运来，价格较高，一碗面的价格在15~20元。我们不计算方便面和熊掌的极端消费，只预算普通小康家庭的正常消费标准。在西藏住准三或准四酒店，平均每天餐费100元。食宿费单人每天350元，8天共计2800元。

4.景点门票：沿途景点门票如下：青海湖二郎剑景区90元，茶卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，共计600元左右。

单程总费用：路费、油费、食宿费、入场费之和，100036002800600=8000元。

:费用备注说明

1.如果车辆保养储备5000元，建议单程带15000元；

2.这个费用是单向费用。如果走这条线路的话，建议2万以上，因为往返纯消费会在1.5万左右。

:天津到西藏的旅游注意事项

1.路况：全程柏油路，青藏线多为以可可西里为代表的无人区。几百公里见不到人是常事。夏天汽车可以通行，冬天可能会下雪。青藏铁路最大的隐形杀手是路基沉降。路面突然下陷可能会导致汽车失控，所以司机一定要注意路面。

2.高原反应：109国道青藏线平均海拔4500公里，很难适应，而青藏线由于无人区的土地条件，要穿越很长的距离，很容易引起高原反应。建议提前半个月服用红景天。到了高原，前几天晚上不要洗澡，不要做剧烈运动。同时，你要带上高远安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。

3.加油：青藏线虽然海拔高，环境恶劣，但由于是连接北京到西藏的战略通道，油站健全，92、95号油充足，不用担心。但是大家要注意。油剩一半的时候，就该找加油站加油了。不要只记得在只剩最后一格的时候加油。不像藏区的现代化城市，加油站之间不相邻只有几十公里，一般平均每100~200公里就有一个加油站。

可可西里无人区

急求一篇《XX股票证券投资分析》

克拉玛依油田：每年在戈壁滩上待大半年，税前收入4－5万，但需要扣掉的“三金”（住房公积金、医疗保险、养老保险）等每年都在5000以上；塔里木油田（总部库尔勒）：待在库尔勒市区年收入10万左右，去沙漠腹地作业15万左右；玉门油田（总部甘肃玉门市）：税前年收入4－5万；长庆油田：税前年收入2 －3万（总部西安，但本科生大都在黄土坡作业）；胜利油田：税前年收入3－4万（总部山东东营，盐碱地）；大庆油田（总部黑龙江大庆市），税前年收入3万上下；吉林油田（总部吉林松原）年收入2－3万；辽河油田（辽宁盘锦，荒滩），年薪2－3万。其它处于开发后期的小油田，如江汉油田、南阳油田等，一年也就2万上下。需要说明的是各个油田需要扣除的“三金”等数目大致差不多。

中海油有四大分公司，分别在上海、渤海、深圳、湛江，实行竞岗制度，工资档位分为ABCDEFGH，各档工资相差很大我只了解D档，硕士费不少劲能够聘上，年收入12万左右，另外本科生上平台大概5000－6000一个月。各位想必觉得油田职工待遇很不错吧，不过要是看看他们的工作环境就不会这么想了。我国的陆上油田基本分布在沙漠、黄土破、盐碱滩等荒无人烟的地方，油田的物价都比较高，和外界相比比较孤立。我见过油田的职工下班后的样子，大多借酒浇愁，或是到外面去找**。所以在油田两大产业最为发达，一是吃，二则为“玩”。在一个孤独的大环境下，一个个原本有追求的孤独的灵魂为摆脱孤独而在酒色中纵情堕落，其实很可悲！或者你会问中海油的职工呢？他们一年中要出海半年，在球场大小的石油平台上忍受煎熬，上了岸以后就想找人喝酒——这是我同学的亲身感受！而且中海油职工的离婚率是最高的，除非是挣只眼闭只眼！还有一个故事发生在长庆油田，一个本科生被安置在黄土坡上管理油井，那里就他一个人，一个电台。半年后领导突然想起了他，但是他已经疯了！看看国外石油公司给一个普通工程师开出的年薪：10－20万美元，我们的海外员工收入大致也是这个水平，不过单位是人民币！知道为什么国外油价疯涨的时候国内油价只小幅度上扬了吧？！我国的劳动力价格实在太低了！

华北油田在金地小区执意建设商品房，来打造华北油田所为的富人区。而华北油田普通职工所关心的经济适用房已经六年没有建设过，致使油田的二手房价(就是油田原有的七.八十年代盖的已出售给老职工的公房)已经高到普通职工所不能承受的地步（拿50平米的房子来说：四年前售价是四万元，现在已经高达18万元，80平米售价32万元）。说到这里不能不说说房价高的原因：

1. 华北油田自2000年以后就再也没有给普通职工盖过房子。所以2000年以后结婚的职工要买住房就是油田原有的八.九十年代盖的二手房，因为二手房源是有限的。再大部分不是与父母挤在一起住，就是在外面租房子住。

2. 华北油田现有住房大部分都是八.九十年代盖的，大部分的普通职工住的户型是50多平米左右。所以年轻人和父母住在一起是有一定难度的，于是就在外面租房子住（在掏租金的同时还要掏着高额的水电暖费用）。

3. 华北油田的物业费还是暗补（华北油田每年从职工所在的二级单位按人头硬性扣除五.六千元作为物业管理费），这就标志着只要是在油田有的住房的水.电.暖方面就享受着油田的暗补贴，而没有住房的职工就享受不到这项补贴，而无房户却与有房户同样被华北油田扣着物业管理费。

4. 华北油田普通职工的年收入（毛收入）2万元左右，而华北油田所在的任丘市的消费水平又很高所以这点工资除去生活以后就很难剩下多少了，所以有些人就连租房都感觉到有压力，所以住房的必须要依靠单位来解决。

5. 虽然华北油田所在地任丘地方倒是开发了好多楼盘，但是都是私人开发商所做的，他们都是以自己的利益为重，信誉没有保障。一个是牵扯油田的住房补贴的问题，还有就是地方的水.电.暖没有保障，还有卫生问题，再一个就是小区的保安工作跟不上。

6. 现在再说说华北油田回迁户的问题，回迁户是历史遗留下的问题。华北油田是一个石油企业，他们在石油会战初期因地制宜的，根据油田工区作业的原因在油田的外围区域（多是乡下）建立了一些小的生活基地，随着社会的发展任丘市大基地城市化的进程，生活在小基地的职工越来越感觉到他们的生活比起大基地的生活越来越不方便。所以就要求回迁到任丘来的呼声越来越高，得不到支持于是就到管理局去闹，以至于影响到正常的工作。所以华北石油管理局就准备给他们解决回迁大基地的工作。

7. 但是回迁工作牵扯面广，涉及到方方面面，千头万绪，历史的遗留问题其中是存在不可预知的难题的。那里有先给无房户盖房子来的容易，我觉得无房户更是迫切的需要房子，中国人自古以来是安居乐业啊！

8. 据华北管理局住房改办公室工作人员证实，现在先解决回迁户的问题给他们盖经济适用房其间已经遭遇到难题与阻力，无房户三年内不在考虑范围之内。三年呀！无房户已经等了六年再加上三年，也就是2009年以后无房户才是在油田领导们的考虑范围之内，解决不解决还不一定呢！！

9. 再就是地方政府中的少数人，为了私利而形成的对油田的什么事情都要‘榨油水’的习惯，在对待像这种大兴土木的工程.又有求于他们的时候。就更是狮子大开口了！

10. 现在油田的年轻职工为了住房很是郁闷，现在全国流行的“房奴”对油田得年轻职工来说很贴切，并且现在油田的房产还有上涨的趋势，所以搞得华北油田的无房户很是郁闷，更多的是无奈。

十年呀，人生有几个十年啊！所以华北油田的无房户很苦恼.很无奈.也很无助。

我毕业在美国一家石油服务公司作了两年。一年前辞职了，石油圈子不是很适合自己。

工作的第二年薪水6000，出差补助每天200，现场辛苦补助每天236（第一年才100元，自己成长的还是很快的）。 一年365天在外300天以上，经常在海上作业。一年税后收入80，000~150，000吧。

和地方油田比起来绝对算高薪，但在石油外资公司里是少的。我们经常说自己在美国大公司嘛，薪水比别人少点是可以理解的（自嘲）

请陆地油田的人别嫉妒。现在说一下工作的真实情况，你们再评价。我们是搞压裂和防沙作业的。因为经常卖设备到陆地油田，要去调试。对陆地油田作业队比较了解。我们一直作业队6~7人。地方油田作业队60~70人。这意味着我们1个人被当作10人使。而且我们的作业是在海上，陆地油田不开放啊。最长一次作业近48小时，期间休息2~3小时--我们才是王进喜啊。外资油公司的作业人员28/28倒班，是在家休息28天啊，我们服务公司28天海上作业，28天陆地保养设备。

像我要身兼数职： electric technician, commissioning engineer, equipment operator, HLD supervisor and hammer(抡大锤，呵呵), 我在现场一天公司向甲方收费400 USD~~1000 USD

您说，这种工作您要是去做要多少薪水合适。反正我是不会再去做了。

另，现在我完全脱离了石油行业。收入不别以前少，而且舒服多了。

时间过得真快，来胜利油田××采油厂××队工作一年了，回首过去的一年时光，真是感慨颇多啊！！

去年的7月，踌躇满志的从石油大学毕业，想到读书16年就要挣钱了，就要工作了，就要实现自己的价值了，心里那个兴奋啊！到胜利油田报到后，一路分到底，采油队，够基层的，接我们的领导说就要从基层队干起！！

所以就从采油队的活干起

「特写」煤价飙涨、矿区排队等煤，有贸易商一笔交易就挣600万

试卷编号： ( A )卷

课程编号： F04110486 课程名称： 证券投资分析 考试形式： 小论文

适用班级： 08级国贸 姓名： 学号： 班级：

学科部： 财经学科部 专业： 国际经济与贸易 考试日期： 2011.6.8

题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人 签名

题分 60 40 100

得分

考生注意事项：1、本试卷共 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。

2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。

论文要求如下：

1、题目：证券投资分析报告

2、内容要求：报告中要涉及基本面分析、技术面分析和实践心得体会三大部分；

3、行文要求：字体为五号宋体、单倍行距，段前段后0行，左起空2字符；字数要求在2500字以上。

4、其他要求：报告中可以配图表、模拟炒股的帐户等；论文必须独立完成，如发现有抄袭雷同现象，按不及格处理！

题目：证券投资分析报告

一、 证券基本面和技术面分析 （60分）

得分 评阅人

黄河旋风（600172）

一、 证券基本面分析：以判断金融市场未来走势为目标，对经济和政治数据得透彻分析。

1、宏观经济状况：

2011年上半年 货币政策“前紧后松”政策工具组合灵活，货币政策仍面临控通胀和保增长的两难；调控持续发力房价回调动能加大；物价上涨飞速，通货膨胀加大，财政力度加大；人民币国际化提速“红币”将深度崛起；新兴产业进入实质推动阶段；收入分配制度改革，继续推进个人所得税改革、提高居民薪酬水平和上调央企上缴红利比例改革； 政策力度节奏左右A股震荡上行节奏，股市动荡很大，楼市调控也将左右市场变化，影响股市的波动；石油、煤炭等大宗商品，节能减排的深化以及结构调整必然带动煤炭、电力、钢材、水泥、铜铝等能源需求的加大，其价格上涨；银行业的增长将回归稳健，其股票的涨势看好；

优化和改善公司债券市场准入、债券审核、信用评级以及投资者服务等制度安排，有效增加公司债融资规模，继续推进上市商业银行参与交易所银行试点工作，逐步探索建立集中监管、统一互联的债券市场监管体系。

2、公司概况

公司是河南省政府重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬计划"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。于1998年11月26日以A股在上海证券交易所挂牌交易。注册资本为26800万元。

企业理念：“质量、价格、时间、服务”是我们的经营宗旨。

“信用、信赖、协调、合作”是我们的立业之本。

“团结、创新、求实、奉献”是我们的企业精神。

“用科技打造‘旋风’，凭真诚追求卓越”是我们的质量方针

（1） 公司主营业务： 人造金刚石，人造金刚石磨料磨具磨削及其它金刚石制品，建筑装修磨削机具；与上述经营范围相关的技术服务，经营本企业自产产品及相关技术的进出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及相关技术的进出口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营来料加工和″三来一补″业务。

（2） 公司业务同行业竞争水平：具全球竞争力的人造金刚石龙头企业 规模优势，公司目前的产能已超过11亿克拉，估计05年产量在9亿克拉以上，产能和产量均为世界第一。相比之下，其余的竞争对手与公司差距较大。规模优势不仅带来规模效益，更重要的是可以保证产品的覆盖面和质量稳定性。公司是国内提供人造金刚石规格最全的企业，通过储备足够的基本量，抹平了不同批次产品的品质波动，从而更好地满足中高端客户的需求。技术优势，公司拥有业内唯一的国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站，每年的研发费用占收入比重达到3%-5%，是技术得以长期国内领先的有力保证。公司在国内最早进行大吨位压机研制和粉末合成工艺研究，目前使用的六面顶压机最大吨位达到2万吨，为国内之最。公司在粉末合成工艺方面取得突破后，人造金刚石的转化率和中高品级产品生成率达到业内领先水平。资金优势，人造金刚石行业还是个资本密集型行业，每亿克拉产能所需投资在6，000万元以上。公司作为上市公司，较业内其它企业在融资能力上具有明显优势

（3） 公司内部管理水平：注重创新，企业在发展过程中注重培养员工的创新意识、发展意识和忧患意识，

提出了“质量、价格、时间、服务”的八字经营方针，用诚信铸造出“旋风”品牌享誉国内外。公司正在实施“千万工程”，深入持久的开展企业文化教育活动，提高员工的忠诚度，扩大忠诚群体。每年都进行“百名榜样”评选，为黄河公司的宏伟蓝图打造坚实的人力资源。人才战略：牢固树立“人才资源是第一资源”的意识，建立健全人才吸聚、培养、使用机制，不断提高人力资源整体素质和完善人力资源结构，为公司实现全面、持续、快速、健康发展提供强有力的人才支撑和保障，促进企业价值与员工价值共同提升、个人成功与企业发展完美结合

三、证券技术面分析：发展趋势，支撑和阻力，线条和通道，平均线

（1）选股

初选黄河旋风（600172），在技术分析图中，可以看出其60日均线总体是上升的，有3次大的上升，在初期，第一次的大的上升，其5日，10日，20日，30日，60日移动平均线从上而下依次顺序排列，向右上方移动，称为多头排列。预示股价将大幅上涨。在其上升到一定趋势时，其阳线上影线长，其上方阻力大，有下跌的趋势，果不其然出现了三条阴线，随后有所增长，在此处形成黄金交叉，有大涨趋势，其后就是多个阳线由下向上排列，冲上了17.1的位价形成第二次上涨，然而其上方阻力加大，随后出现了三个阴线，有所反弹，其后10日均线下穿30日均线，形成死亡交叉，股票大跌，但其60日均线还是上涨趋势，下跌一定趋势后，形成上涨趋势，多个阳线由下向上一次排列，随后出现了黄金三角，60日均线上涨趋势平缓，其股随后有大幅度的上涨趋势，通过以上的分析，我在2011年3月8日，以14.716的价格买入黄河旋风

（2）了解该企业经营业绩状况

其公司业绩很好，公司是河南省政府重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬计划"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。

(3)对其后该股的股市分析

.1.第一段

在此期间，股票是平滑的增长涨跌幅度不大，60日均线趋于了一条直线，5日，10日，20日，30日均线互相交错，涨势平缓，有继续持有的必要，现在的我是观望态度。到末端时5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下一次排列，说明此股票有大涨趋势，又继续持有的必要，下一步就大涨。在此阶段就是调整阶段，为股票的上涨进行铺垫的阶段，蓄势待发。

.2.第二段

在此阶段，5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下的一次排列，大涨趋势明显，涨势很好，涨到最高点21.85元

．3．第三段

在此阶段，5日均线由上往下穿过10日，20日和30日均线，同时，5日，10日，20日和30日均线都是向下移动趋势，所以大跌趋势很明显，在此阶段就是选好时刻卖出此股，不过还是可以继续持有，因为其60日均线还是上升趋势，可能在其后会有所调整

2020年12月29日，今冬最强寒潮袭击北方地区。在河北省秦皇岛港口，寒风凛冽。即便在太阳的照射下，白天最高气温仅有零下三度，靠近公路的河流均已结冰。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车39万吨，港口卸车53车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）