1.航空润滑油的航空液压油

2.10号航空液压油的颜色是什么？

3.陕汽德龙驾驶室升降用几号液压油

4.10#航空液压油与46#液压油的区别是什么？另外密封选择

10号航空液压油价格_10号航空液压油价格表

航空液压油10号拖拉机不能用。航空液压油和拖拉机所使用的液压油是不同种类的油品，因此不能混用。航空液压油是一种高性能的工业液压油，它具有较高的防腐性、抗氧化性、抗磨性和耐高温性能，适用于航空装备等高性能液压系统。而拖拉机所使用的液压油则是一种通用液压油，适用于农业机械、建筑机械、工程机械等中低压液压系统。

航空润滑油的航空液压油

还可以吧，在江苏的宣传力度还是蛮大的,主要一点是市场上现还没有货,什么车用什么油要自己配准了，并不是级别越高的油越好,10万左右的用SJ的就蛮好了，如果是半合成的SJ能加到20万以下的车了，还有一点就是把保养周期控制在5000-6000公里。

10号航空液压油的颜色是什么？

航空液压油主要用作航空液压系统传动机构的工作液，也是各种要求较高的液压机械的理想工作介质。具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。

自20世纪50年代以来，美国空军一直致力于先进航空液压油的研究。从石油基型到磷酸酯型，再到聚α-烯烃（PAO）合成烃型，耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力。此外，由于环保意识的日益增强，液压油的生物降解性和低毒性也变得越来越重要，用航空液压油取代防锈液压油储存零件成为趋势。未来，随着飞机性能的不断提高，高温液压油也成为发展方向。

2.1规格

15号航空液压油　GJB 1177-1991

主要用作航空液压传动机构的工作液，可替代国产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。

10号航空液压油（天空）　SH0358- 1992

主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等。由于本产品有很低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-70℃以上。

10号航空液压油（地面用油）

本品主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车等。使用温度在-50℃以上。

2.2产品及生产

中国石油玉门炼油化工总厂

在中国石油天然气集团公司、解放军总后、空后及驻入军代室的大力支持下，玉门炼油化工总厂与空军油料研究所从1988年就开始了15号航空液压油的联合研制工作，研制的油品经分析评定所有技术指标符合美军MIL-H-5606E标准要求，并通过了台架试验和歼八等机型的试飞、试用试验，可替代国产10号、12号航空液压油生产工艺顺利通过了国产航空油料鉴定委员会的鉴定，并一致认为玉门炼油化工总厂的15号航空液压油生产工艺稳定，产品名项指标符合要求，特别是剪切安定性、氧化安定性和低温性与12号航空液压油相比有明显提高，与美国MIL-H-5606E标准液压油相比无明显差异，同意投入生产并供用户使用。2000年又对调合、灌装系统进行了整体改造，实现了油品在洁净厂房内的自动化灌装与包装，进一步稳定了产品质量，完全可替代进口航空液压油，同时能满足军用及民航的需要。

陕汽德龙驾驶室升降用几号液压油

是红色的，H代表航空，而F代表fiuld，液体的意思。

10号航空液压油由直馏轻质馏分油，经脱蜡及深度精制，并加有增粘剂、抗氧剂及染色剂，但不得加有降凝剂的航空液压油。适用于航空液压机构的工作液，也可作为类似工作环境的其他液压机构的工作液。

10#航空液压油与46#液压油的区别是什么？另外密封选择

10号。10号航空液压油主要用于航空液压传动机构的工作液，同时也用于高性能液压系统的工作液。由精制深度高的优质基础油加入抗氧，防锈和抗磨等多种添加剂调制而成。具有良好的粘温性能，低温性能和抗磨性能。

粘温特性不同，10号液压油粘度较小，即油很稀，所以泄漏量较大，一般使用于低温-30度以下的环境，46号油是最适合液压系统的，但低温下粘度太大，一般使用于0度以上的环境，中国主要是长江以南的环境