海南柴油今日价格_三亚柴油价格

1.捷达轿车的优点是什么

2.2010三亚自由行过的人请进！

3.汽车选购

1、武汉到三亚飞机直达吗2、武汉坐飞机到三亚多久3、有谁知道历年春节期间武汉飞三亚的机票是多少呢？4、武汉到三亚飞机上要多长时间5、武汉至三亚航线全程多远、6、从武汉做飞机到三亚需要多长时间?飞机票多少钱?武汉到三亚飞机直达吗

有直达的，机票费用看截图，在网上购买的，这种是最便宜，时间最晚的，经济票，然后退票只能退柴油费。160.，如果经济没有问题的话，可以卖头等舱或者一等舱，或者大型客机，机票要贵3倍左右，区别就是好看，座位舒服点，有饭吃

武汉坐飞机到三亚多久

如果航班准点武汉飞三亚，直达飞行时间应该在两小时十分钟左右。

个人建议武汉飞三亚，供借鉴参考纳。如有问题，欢迎追问。

有谁知道历年春节期间武汉飞三亚的机票是多少呢？

大年初2,3的时候 大多都是全价票的 1600 机建/燃油50/150

返程主要看你几号回来 大概能有个5-8折左右

武汉到三亚飞机上要多长时间

需要2小时30分钟左右。从武汉天河国际机场出发，位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里。从武汉到三亚直飞航班平均飞行时间2小时36分钟。三亚凤凰国际机场，位于中国海南省三亚市天涯区凤凰村，东距三亚市中心约11千米。

武汉至三亚航线全程多远、

驾车路线：全程约1838.7公里

起点：武汉市

1.武汉市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，右转进入沿江大道

2) 沿沿江大道行驶660米，过右侧的沿江大道163号旧址约110米后，右转进入黎黄陂路

3) 沿黎黄陂路行驶210米，左转进入洞庭街

4) 沿洞庭街行驶20米，过右侧的惠罗公司旧址，右前方转弯进入鄱阳街

5) 沿鄱阳街行驶660米，过左侧的洞庭村约70米后，右转进入南京路

6) 沿南京路行驶160米，右转进入胜利街

7) 沿胜利街行驶180米，直行进入武汉长江隧道

8) 沿武汉长江隧道行驶140米，右前方转弯进入武汉长江隧道

9) 沿武汉长江隧道行驶2.8公里，朝友谊大道/中山路方向，稍向右转进入沙湖立交桥

10) 沿沙湖立交桥行驶330米，直行进入友谊大道

11) 沿友谊大道行驶2.0公里，稍向左转进入中山路

12) 沿中山路行驶3.0公里，朝白沙洲大道/白沙洲大桥方向，直行进入白沙洲大道

13) 沿白沙洲大道行驶11.6公里，朝G4/S11/G50方向，稍向右转进入青郑高速

14) 沿青郑高速行驶170米，直行进入青郑高速

15) 沿青郑高速行驶11.4公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶3.1公里，直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶647.7公里，过上新屋大桥约1.8公里后，直行进入乐广高速

4.沿乐广高速行驶263.9公里，直行进入大广高速

5.沿大广高速行驶13.0公里，稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶110米，直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶3.6公里，直行进入广州机场高速

8.沿广州机场高速行驶15.9公里，过左侧的集祥大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶660米，过右侧的云泉商务中心约140米后，直行进入广州环城高速

10.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

11.沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

12.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

13.沿佛开高速行驶27.4公里，直行进入沈海高速

14.沿沈海高速行驶480.3公里，右前方转弯上匝道

15.沿匝道行驶410米，直行进入锡海线

16.沿锡海线行驶5.6公里，过右侧的恒发百货店约290米后，稍向左转进入红旗一路

17.沿红旗一路行驶1.6公里，朝海安方向，直行进入红旗二路

18.沿红旗二路行驶900米，朝海安港码头/海安新港码头方向，左前方转弯进入徐海路

19.沿徐海路行驶1.9公里，右前方转弯进入锡海线

20.沿锡海线行驶5.6公里，直行进入锡海线

21.沿锡海线行驶380米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入徐海大道

22.沿徐海大道行驶260米，右转进入锡海线

23.沿锡海线行驶1.7公里，直行进入G207

24.沿G207行驶28.4公里，右转进入港源路

25.沿港源路行驶270米，右转进入滨海大道

26.沿滨海大道行驶1.3公里，调头进入滨海大道

27.沿滨海大道行驶2.4公里，右转进入丘海大道

28.沿丘海大道行驶2.8公里，朝南海大道东/东线高速方向，左转进入南海大道

29.沿南海大道行驶4.9公里，直行进入红城湖路

30.沿红城湖路行驶1.8公里，过左侧的海南设计大厦约190米后，右转进入琼州大道

31.沿琼州大道行驶2.2公里，朝S81/三亚方向，稍向右转进入海口联络线

32.沿海口联络线行驶20米，直行进入海口联络线

33.沿海口联络线行驶6.9公里，直行进入海南环线高速

34.沿海南环线高速行驶247.3公里，过封塘大桥，在荔枝沟/G223出口，稍向右转进入荔枝沟互通

35.沿荔枝沟互通行驶460米，右前方转弯进入落笔洞路

36.三亚市内驾车方案

1) 沿落笔洞路行驶1.3公里，进入X820

2) 沿X820行驶570米，朝迎宾路方向，直行进入落笔洞路

3) 沿落笔洞路行驶830米，朝凤凰路/三亚湾路方向，右转进入迎宾路

4) 沿迎宾路行驶2.7公里，朝榆亚大道/鹿回头公园/鹿回头国宾馆方向，左转进入凤凰路

5) 沿凤凰路行驶2.7公里，朝临春河路/市/三亚河西路/三亚河东路方向，右转进入新风街

6) 沿新风街行驶860米，过左侧的东方大厦约110米后，到达终点(在道路右侧)

终点：三亚市

从武汉做飞机到三亚需要多长时间?飞机票多少钱?

武汉到三亚价格是1120元

70折

航班信息

武汉(WUH)--三亚(SYX)

东星航空公司

8C8245

起飞时间：12:00

武汉天河机场(WUH)

机

型：空客A319

餐食：无

到达时间：14:20

三亚凤凰机场(SYX)

里程：1700公里

历时：02时20分

1120元

70折经济舱(G)

剩余票数9张以上

退改签规定

1200元

75折经济舱(M)

剩余票数9张以上

退改签规定

1440元

90折经济舱(T)

剩余票数9张以上

退改签规定

1600元

经济舱(Y)

剩余票数9张以上

退改签规定

2400元

头等舱(F)

剩余票数9张以上

退改签规定

中国东方航空公司

MU2519

起飞时间：18:25

武汉天河机场(WUH)

机

型：波音737-800

餐食：无

到达时间：20:45

三亚凤凰机场(SYX)

里程：1700公里

历时：02时20分

1120元

70折经济舱(M)

剩余票数9张以上

退改签规定

1200元

75折经济舱(L)

剩余票数9张以上

退改签规定

1440元

90折经济舱(B)

剩余票数9张以上

退改签规定

1600元

经济舱(Y)

剩余票数9张以上

退改签规定

2400元

头等舱(F)

剩余票数9张以上

退改签规定

中国南方航空公司

CZ6277

起飞时间：13:40

武汉天河机场(WUH)

机

型：空客A320

餐食：有

到达时间：16:00

三亚凤凰机场(SYX)

里程：1700公里

历时：02时20分

1200元

75折经济舱(M)

剩余票数8张

退改签规定

1280元

80折经济舱(H)

剩余票数9张以上

退改签规定

1440元

90折经济舱(T)

剩余票数9张以上

退改签规定

1600元

经济舱(Y)

剩余票数9张以上

退改签规定

2400元

头等舱(F)

剩余票数1张

退改签规定

捷达轿车的优点是什么

不收费。

根据查询百度律临网得知，海南省高速公路不设收费站，免费向大家开放，统一征收通行附加费，属于柴油车的需要自行缴费。由此得知三亚高速不收费。

海南的高速是环岛而建，不需要收取过路费，但是他们的消费并没有减少，因为他们把费用都加到油费里了。海南省将公路养路费、公路运输管理费。悄大过路费、过桥费“四费合一”，统一征收了机动车燃油附加费。

2010三亚自由行过的人请进！

经济

捷达柴油轿车很省油，油耗比同档次汽油车低45%，城市工况下一箱油55升可跑1千多公里，行驶成本远远低于汽油车，因此特别适合出租、租赁行业和年行驶里程达3万公里以上的客户使用。2002年7月以来销出的1.3万辆出租车用户的反馈信息显示：城市工况开空调时的百公里实际油耗≤5.5升；不开空调≤5.3升。而同等工况条件下汽油轿车开空调≥10.5升；不开空调≥9.5升。以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59元/升，93#汽油3.74元/升计算，柴油轿车每公里的行驶成本为0.2元，而汽油轿车为0.37元，万公里相差燃料费用1700元。柴油出租车12万公里可节约2万元，15万公里可节约2.5万元，60万公里可节约10万元。换言之，行驶60万公里就能收回购车费用。在很多地方购买出租车都可以办理购车，以5.5万元，首付4.5万元，3年利息合计4655元计算，36个月之内每月归还的本息为1657元，行驶1万公里节省1700元的油钱就能支付这笔款项。换言之，3年间支出的柴油款，加上归还本息之和，等于汽油出租车3年的燃料费用。这样，就相当于花4.5万元钱就能买1辆捷达柴油出租车。3年后还清，每万公里还能增加收入1700元。用户回访的结果显示，捷达柴油轿车行驶了几万公里之后，油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日～8日，贵阳出租车司机汤永明参加了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万公里的捷达SDI柴油出租车(2003年1月起正式营运)跑出了一箱油(55升)行驶1952公里，百公里油耗仅2.82升的惊人成绩。一起参赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500公里以上的好成绩，经过磨合的捷达柴油出租轿车比新的时候更加省油是汤永明夺魁的原因之一。我国即将实施费改税，届时燃油税汽油为1.12元/升，柴油为0.96元/升。海南省10年前就实施了费改税，三亚市的捷达柴油出租车行驶12万公里比汽油车节省燃油支出3.3万元，行驶36万公里就能省回9.9万的购车款。

国际原油价格持续上涨，国内成品油价也将不断上调。成品油价越高，柴油轿车的经济性越明显。柴油的能量密度比汽油高。柴油机用了缸内直喷、压燃、稀薄燃烧等先进技术，燃烧效率高，所以热转换效率最高可达45%，比汽油机的最高30%要高一半。因此柴油机的油耗远低于汽油机。

节能

在城市工况条件下，捷达柴油轿车比汽油轿车百公里节约油耗4.5升。以出租车年行驶12万公里估算，1辆车1年可节约5400升燃油。以北京为例，若将现有的6.7万辆出租车中的一半，比如3.3万辆改为柴油轿车，每年可以节省汽油1.782亿升，即13万吨，节能数字可观。私家车年行驶2～3万公里，平均2.5万公里，以柴油轿车百公里节约燃油4.5升计算，每辆车1年可节约1125升汽油。北京到2004年8月有私家轿车104万辆，均为汽油车，若一半换成柴油车，年节约5.85亿升汽油，即43万吨。加上3.3万辆出租车节省的13万吨，北京1年可节约56万吨汽油。众所周知，我国已经是世界第2大石油消费国、50%的石油依赖进口。我国经济增长对能源特别是原油，而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测，2004年我国原油进口量将达1.2亿吨，原油对外依存度将超过40%。国际油价已开始明显影响我们的生活。一家民间机构的研究报告认为，以平均油价37美元计算，如果全年原油价格上涨30%，将使得总物价水平上涨1.5%，投资品价格上涨0.9%，消费品价格上涨0.7%。据估算，国际油价全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分点。今年以来国际原油价格持续上涨，一路走高，在突破五十美元整数关后，仍有加速上升的趋势，甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何度过此难关，渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对于减少对进口石油的依赖，乃至减少石油涨价导致的物价上涨都具有深远的战略意义。

与可使用燃气的两用燃料轿车相比，捷达柴油出租车是否有优势？

首先，柴油经济性优于LPG(液化石油气),与CNG(压缩天然气)持平。而购车价格三者接近。其次，目前国内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资和漫长的规划、建设周期。在加气站不足的情况下，出租车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，每天至少影响营运收入50元，每月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月取消了出租车须安装燃气装置的规定，此后更新的出租车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车可靠耐用，故障率很低，是目前任何一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，目前国内的汽油/燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。有劲

柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的肯定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的强大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被认为是专业同业余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如下实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：3档起步。起步时缓缓地松开离合器，不必踩油门，就能顺利起步。即使坐满5个人也能3档起步。油离配合好了4档、5档也能起步，即使坐满5个人也没问题。汽油车则不能这样起步。(本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。建议用户平时陡坡用1档起步，缓坡、平路用2档起步)倒车时不踩油门，倒车速度还挺快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租车司机说扫活(扫马路、打街)时用此法很省油。(只能在路况允许时谨慎使用)坡路起步不用拉手刹，挂1档，松开离合器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油前进了。而汽油车做不到，必须半连动时才能松开手刹车。用45°夹角驶上马路牙子而无需踩油门。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下适应性好，不会打滑。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。上长坡不减档，三、四档都可以上坡。用户获得的利益是：行驶中减少换档频次，省油省力。开闭空调开关，观察发动机转速表和辨别发动机的声音，你会发现转速几乎不变，发动机声音变化也不明显，说明发动机有劲，带动空调不必增加功耗，使用空调时耗油几乎不增加。(捷达柴油车每1公里的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1公里的空调油耗成本为3～5分钱。)

安全

柴油是在约260℃～350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%，氧0.4%。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃，引起火灾。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自燃的几率也非常低，几乎不存在。(汽油在常压下的闪点为-20℃，燃点也是零度以下)遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少出现燃烧、爆炸、自燃等情况。片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧、爆炸。所以军队、警察的车辆普遍用柴油发动机是国际通行的做法。

耐用

柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。据台湾媒体介绍，大众集团的柴油发动机的无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40～45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油车长20%以上。

柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、点火系统等，当然也不会出现高压线、火花塞、分电器、点火系统等处的故障。

捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异、质量稳定可靠。而且大众的柴油发动机现已每年向奔驰集团提供12万台。可见大众的柴油机确实好，甚至被竞争对手用。

汽车选购

三亚一座梦幻浪漫的滨海旅游城市,是我最向往的地方之一,这里有最清新的空气；最灿烂的阳光；最湛蓝的海水；最柔和的沙滩；最美味的海鲜----大自然赐予这座滨海城市太多太多的浪漫色彩。到了三亚，没有人不为这里的大海所动容，冲浪、海底漫步、海钓、潜水与神奇的海洋世界零距离接触，尽情舒展身心，探索海底世界；抑或是静静地躺在沙滩上听听海浪声，让阳光亲吻肌肤。此时此刻用一个字来形容心境“美”。虽然离开三亚已有一个星期，但是三亚空气、阳光、海水、沙滩还是不断的在我脑海里浮现，今天本人总结了网上的攻略和自己在三亚旅游的一点点经验也想写写攻略，希望可以对即将去三亚或已经在三亚的朋友提供些帮助。（写的不全的地方或不对的地方希望网友们谅解———谢谢）

一：三亚简介

三亚地处海南省最南端，古称崖洲；也称鹿城，历史悠久，源远流长，文化多姿多彩。三亚拥有得天独厚的旅游，她不仅具备现代国际旅游五大要素——阳光、海水、沙滩、绿色植被、洁净空气，而且还拥有河流、港口、温泉、岩洞、田园、热带动植物、民族风情等各具特色的旅游，在国内外堪称一绝，拥有东方夏威夷的美称。

这里有闻名中外的“天下第一湾”亚龙湾和大东海、三亚湾等优质海滨，它们的共同特点就是海蓝沙白、浪平风轻，来到这里，你可以看云、观海，在沙滩上悠闲地休息。亚龙湾三面青山环绕，沙粒洁白细腻，海水能见度达7至9米，是三亚最优质的海滩。大东海沙平水暖，是著名的冬泳胜地。三亚湾也很不错。阳光、海水、沙滩构成了三亚旖旎的热带风光，能让人的身心得到最充分的放松。

最佳旅游时间: 气候

三亚地处热带，属热带季风气候区域，终年气温高，寒暑变化不大，年平均气温25.5度。三亚最热的月份是6月，平均气温为28.5℃，极端最高气温为33.7℃ ，三亚没有明显的冬季，而且冬季更是到海滨旅游的最好时候，所以三亚是全年全天候避寒、消暑、度、旅游的好地方。不过，三亚最旺的旅游时间是从9月份到农历春节，这个时候的人特别多，房间也不好订，建议最好避开高峰。三亚的三个旅游高峰期是“五一”、“十一”、“春节”，这三个节日期间的房价都会上浮几倍，如果你选择了这三个期来三亚的话要提前一个星期定房和咨询。

二、住宿

1,建议入住三亚湾。三亚有三个海湾：大东海、三亚湾和亚龙湾。大东海的海湾不仅白天黑夜都挺热闹的，有许多游客及市民都喜欢在那游泳、嬉戏、在海边的排档吃吃烧烤、晚上还有美丽而妖绕的烟花绽放在夜空中，在那里感觉丰富而充实。三亚湾的夕阳是最美丽的，金色的沙滩，金色的海面，美得金碧辉煌。唯一的缺点就是不能游泳，除了酒店自己划出的一块安全地带能游以外，其它地方建议不要擅自游泳，因为没有安全措施.

至于哪个离市区近就不好说了,看你住的具体位置,大东海到市区约一公里，而三亚湾是从市区开始一直往天涯海角方向延伸，三亚湾有两三公里长是在市区的.建议还是住大东海吧 。我这次就是住在大东海的一家家庭旅馆，叫“三亚椰海风情居”，离海步行3分钟，开业还没有多长时间，装修服务都很到位，老板是个东北人，态度热诚，有厨房可以免费做饭，老板还可以免费帮忙加工海鲜，连洗衣机，冷藏柜都有,很有家的感觉，个人感觉真的很不错，呵呵~~，大家可以去他家的博客://blog.sina.cn/sanyagongyu看下~~

老板还可以帮您介绍每个景点旅程和价格。呵呵人真是好阿，

亚龙湾的海水颜色有层次感，浪很小，适合游泳，沙比较细。但亚龙湾酒店的消费相对也是最高的，离市区很远（20多公里），购物、吃饭、出行都不方便。但仍可以考虑在此入住2到3个晚上，好好体验一下。虽然不方便，但私密性会好一点了。我住了3天的HOLIDAY INN，房间不错哦。服务更是不错了！就是贵啊！还有就是酒店的沙滩和散客区的沙滩紧挨着，有很多旅游团的散客穿着皮鞋就过来这边的沙滩，还随地扔烟头，真是大煞风景啊！

选择住宿最好是海滨的建筑。大可不必多花银子住海景房。其实，每天除了晚上睡觉，呆在房间的时间不多，都离海那么近了，就不用只可远观而不可亵玩焉了。此外，三亚的家庭旅馆很多，最好入住新落成的，其硬件设施相对较好。订三亚酒店通过不同途径预订，价格往往有很大差异，好多地方可以拿到三亚酒店最低的折扣价格。

1：三亚凤凰机场距市区20公里，机场有巴士直接到市区（票价10元），还有8路公交车到三亚市中心4元钱，到大东海5元钱，出租车价格要控制40元左右。在机场接机的出租车司机，路上都会热情地介绍可以低价甚至免费带你游览，景点如何如何的好。要切记“天下没有免费午餐“。否则宰你没商量。

2：在三亚包车，的士车基本上200——300元人民币，春节和旅游黄金周会翻倍。（切记切记———宾馆门前会经常有人向你发名片“三亚一日游”他们会以低廉的车费甚至免费带你游览景区来诱惑你，一但你中招，你这块肥肉就等着被宰吧！宾馆的门童通常和他们有联系，如果你通过门童订车，哈哈恭喜你中招了。）

3：三亚市内的士起步价是5元，10元基本上可以到三亚市区任何地方。大东海到市区15元，市区到大东海15元，亚龙湾到大东海50元，大东海到天涯海角不超过50元。

4：公交车应充分利用。市区只有一条主要街道（解放路），南北向，去主要的景点、购物、美食目的地都可以以此路为坐标轴。2路公交车就非常方便，班次很多（都有座位）、售票员司机热情、便宜（无人售票1元/人）。怎样真正感受一个城市，坐一下公交车吧。

5：从亚龙湾经大东海到天涯海角，还有双层旅游大巴，半小时一班。大东海到天涯海角、亚龙湾5元，天涯海角到亚龙湾8元，沿途观赏风景，非常适合旅行者。中巴车票价也是5元以内，但秩序要乱一些。市区内，人力三轮车.摩托车最好不要坐。

（ 注———在三亚玩包车是个重要环节，负责任的司机可以让你的旅行更加愉快。）

六：游玩：

到三亚玩你就要做个快乐的自游人，如果你跟团，那麽太遗憾了，你只能走马观花的看一看三亚，还要不断的进各个购物点，这样你就无法真正的体验三亚这座国际滨海旅游城市的魅力。以下向大家介绍几个旅游景点，这几个景点足可以代表三亚。

1、天下第一湾“亚龙湾”

亚龙湾位于三亚市东约20公里处，三面青山相拥，南面呈月牙型向大海敞怀，沙粒洁白、细腻，海水能见度7至9米，被誉为“天下第一湾”这里有蝴蝶谷、贝壳馆、中心广场、网球俱乐部、高尔夫球场、滨海浴场，在这里选一家酒店住下，静静的享受几天海边的生活，已经成为游客的首选，当然这里的酒店价格要比其他地方的酒店价格要高。

2、蜈支洲岛

蜈之洲岛四周海域清澈透明，海水能见度6—27米。是国内最佳潜水基地。蜈支洲岛最美的景色就在情人桥，站在岸上就可以看到浅海处海底的珊瑚礁。岛上的观日岩值得一去，在那里可以看到一望无际的大海，蓝蓝的天空和无边的海连在一起，非常的壮观。

岛上有观光车，可以周游全岛（其中有一半的路程是步行无法进入的。80元/位，还送一张风光VCD）。蜈支洲岛风较大，外套很需要准备哦！要充分利用酒店的浴袍、浴巾和拖鞋，带上这些东西去肯定用得着。

蜈支洲岛的水上项目非常齐全。潜水很不错，主要有岸潜和船潜：报价380、580元/次，潜水前教练会给每个人教授潜水的理论常识。即使不会游泳也没关系，潜水的时候，升降都是教练通过设备来控制的就是太贵了我还是建议大家不要在那潜水了。

3、大东海：

位于距三亚市市区3公里的兔子尾和鹿回头两个山头之间，水面是月牙形的沙滩，南面是浩渺无边的大海，冬季水温在18－22℃左右，"水暖沙白滩平"早已使大东海斐声海内外，成为冬泳避寒胜地，也是三亚开发最早、最成熟的海滨度区。此外，这里也有很好的潜水处，会有教练带你下水，没有游泳基础也不用担心，因为升降都是由教练控制的。

坐中巴去大东海，其实很方便，车次很多，直到晚上11点半都还有车。1元/人坐到市中心。下车对面就是旺豪超市，可在此购物，旁边就有2路车1元/人坐到大东海。如坐出租车，从三亚湾到大东海，最少要50元。

从机场到大东海50元；市区内有很多中巴都到大东海；大东海到喜来登是50元

大东海散步到路口1元的2路车就到市区，回来2、4都到大东海，三亚的公交车还是招手停的，方便极了，费用又省了不少。

山海天酒店前面的珊瑚岸

这里的浅滩活象是个动物乐园，有许多海洋小生物。小蟹、小海星、小螺、寄居蟹。很好玩

4、槟榔谷

槟榔谷旅游景区位于保亭与三亚交界处的甘什岭自然保护区境内，到七仙岭温泉约49公里，离三亚市28公里，距东线高速公路8公里，海榆中线从景区经过。槟榔谷由原住民黎村、蚩尤苗寨和原始雨林谷三大版块组成。

原住民黎村。它是由几百年历史的黎族村落保护而形成。在这里，可以看到全岛树岭最老的槟榔群体——百年槟榔林（区分岛上黎族和汉族最显著的标志就是椰树林和槟榔树林。汉族聚居的地方椰树林最多，黎族聚居的地方槟榔树最多。另说椰树代表男人，粗壮挺拔；槟榔树代表女人纤细高挑。）；有正在消失的黎族传统建筑——船形屋；可以看到被专家喻为“的敦煌壁画”活化石——黎族绣面纹的阿婆；可以看到人类在无纺时代所穿的树皮衣；可以目睹岛内仅存的百年谷仓群；可以看到中国古代最先进和与众不同的纺织工具，技术与产品——踞腰织机，“纺、染、织、绣”工艺和黎锦；可以看到全岛唯一的明代特大龙被；还可以看到用牛角、圆木、竹子、椰壳等制作的黎族古乐器；此外，还有钻木取火、低温温制陶，黎族民歌等一系列国家非物质文化遗产保护项目。作为游客，还可以在这里跳一把竹竿舞、尝一下山栏酒、竹筒饭。

5、呀诺达热带雨林

呀诺达热带雨林景区是中国唯一地处北纬18度的真正热带雨林，是海南岛五大热带雨林精品的浓缩，是最具观赏价值的热带雨林博览馆，堪称中国钻石级雨林景区。景区距三亚市仅35公里，距凤凰机场52公里，是名符其实的三亚后花园。景区北与五指山、七仙岭比肩相连；东眺南海万倾波涛，美丽的海棠湾近在咫尺；与南中国第一温泉南田温泉仅一水之隔。在三亚市最新修编的旅游总体规划中，本景区位于大三亚旅游规划中的生态景观轴上，是“三亚旅游圈”的“金三角”地区。

6、南山寺

古时候南山别名鳌山，山形像成一只出海寻游的巨鳌，故而得其名。据说到过南山的人有病去病，无病键身，个个长寿。南山景区大门“不二法门”（佛教有八万四千法门，不二法门是最高境界。入得此门，便进入佛教的圣境，就是达到了超越生死的境界。）南山景区门票150/人，70岁以上的老人可以免票，凭。进入南山你可以选择步行还是坐电动游览车，（电动车票20/人，在景区内凭票可以随意上下车）南山主要景区：

1、“得在自在观音阁”这里供奉着举世闻名的“金玉观音”这尊观音雕像身高3.8米，由观音金身、佛光、千叶宝莲、紫檀木雕须弥座四部分组成，耗用黄金100多公斤，120多克拉南非钻戒，数千棵红蓝宝石、祖母绿、珊瑚、松石、珍珠及100多翠玉等奇珍异宝，总价值2亿多人民币。在这里你可以烧香拜观音，据说可以让你时来运转，财运亨通。（注——请香最好在景区外请，景区内的香太贵了，景区外的香虽说也不便宜，但和景区内的香比就便宜的多了。）

2、“长寿走廊”上面挂着很多南山当地老寿星的照片，其中100多岁，98、99岁的比比皆是

3、南山寺庙，这里供着弥勒佛和五大护法，在这里你可以烧第二柱香，可以让你消除一切烦恼，笑口常开，快快乐乐，健康长寿。

4、南山素斋，南山素斋餐厅1998年开业以来，餐厅经营以素斋为主创品牌，集寺院素斋之精华，融宫廷素斋、民间素斋之风格，兼纳南北地方风味一体，运用现代亨饪技艺，形成了独特的南山饮食文化，被海南省确定为“国宾接待基地”。

5、108米高的南海观世音，像体为正观音的一体化三尊造型，宝相庄严，脚踏一百零八瓣莲花宝座，莲花座下为金刚台，金刚台内是面积达15000平方米的圆通宝殿。金刚洲由长280米的普济桥与岸相连，并与面积达60000平方米的观音广场及广场；两侧主题公园，共同组成占地面积近30万平方米的“观音净范”景区。在这里你可以烧第三柱香，大慈大悲的观世音会为你消灾解难，保佑你平平安安。

7、大小洞天风景区

有6300年树龄的龙血树，6300年，想想也不容易，真应了这句话“人无为而有寿，树无用而有龄”，龙血树没什么实际用途所以可以活这么长，那么人呢？大小洞天风景区内的摇篮床挺有意思，在椰林间晒晒太阳，吹吹海风，听听海涛声，那个叫舒服。

8、天涯海角

交通：民航大厦等地有中巴车前往，车程约30分钟。第一市场门口看到往天涯的中巴，每人6元。也可直接在亚龙湾/大东海直接坐新国线双层巴士即到。

车行至三亚市区约24公里处的“天涯海角”，似乎有一种到了天地之尽头的感觉。碧水蓝天一色，烟波浩渺，帆影点点，椰林婆娑，奇石林立，那刻有“天涯”、“海角”、“南天一柱”、“海判南天”等巨石雄峙海滨，使整个景区如诗如画，美不胜收。

9、神州第一温泉“珠江南田温泉”

三亚珠江南田温泉度区是集温泉度、休闲养神、健康美疗、商务会议为一体的五星级度区，是我国最大的露天温泉。这里形态、功能各异的温泉池60个，包括小鱼温泉池、飞瀑池、香水池、花香池、中药池、冰泉池、情侣池等等。，玩累了去珠江南田温泉泡一泡特舒服，特放松。珠江南田温泉值得一去。

七：三亚美食

“民以食为天”一个社会的繁荣昌盛是以丰衣足食为前提的，我国的饮食文化博大精深，精美绝伦，各地方的饮食文化是我国的饮食文化的组成部分。在三亚谈到美食，自然要提到三亚的海鲜，吃海鲜就不能不提三亚的友谊社区海鲜广场，这个被游客列为吃海鲜的首选的地方。“友谊社区海鲜广场”拥有60个排挡摊位，每当夜幕来临时，四面八方的游客都会幕名而来，尤其以网上闻名而来的自游人居多。友谊社区海鲜最吸引人的地方则在于其价格便宜、实惠，其方法有点类似于半自动，游客来了之后，先到广场后面的海鲜市场根据个人喜好买海鲜和蔬菜，然后由店家给你加工，吃火锅或蒸炒都可以(锅底10块，蒸、炒加工费5元一斤，下火锅2元一斤)。你还可以品尝到各种海南的特色小吃，如海南粉、糯米糕、椰子饭等。（提示——有些司机会免费或低价带你到别的海鲜店，可千万别相信啊！到时后悔也来不及了。）大家一定要记住，凡是发名片，或者有免费车接送的便宜大排挡千万不要去吃，连犹豫都不能有。不相信的话，你就等着后悔吧。

在三亚除了吃海鲜，海南的四大名菜你一定不要错过，海南四大名菜——白切文昌鸡、海南嘉积鸭、白汁东山羊、琼酱和乐蟹。尤其是海南的文昌鸡、和乐蟹更值得一尝。以下推荐几家在当地价格透明、合理的餐馆，价格都是明码标价，所以不必担心挨宰。

1、海南特产

到海南玩少不了要带一点海南特产回去给亲戚朋友，买特产尽量不要在景点购买，道理很简单“贵”。特产最好是到市区的大超市买。当地最大的超市有旺豪超市.南国佳品超市。都在三亚汽车总站附近，乘2路公交车即可到达。可以买一些零食和特产。感觉椰饼还比较好吃。特产有椰子糖，软糖更好吃。还有椰子薄饼也非常好吃。旺豪超市还可以免费用纸箱打包，非常方便。

2、海南水果

海南水果有山竹、芒果、火龙果、农眼、荔枝、杨桃等众多热带水果，吃水果当然要吃最新鲜最便宜的。建议到三亚最大的水果批发市场，“鸿港批发市场”这里的水果品种齐全，最重要的是即新鲜又便宜。到这里你可以把你脸面通通放下，厚着脸与水果商还价，要大胆的还价，这很正常市场本来就是个讨价还价的地方，不还价是你吃亏。另外缺斤少量的现象全国各地很多市场都会有，如果你方便建议你自己带上一把小电子称。打包好的水果，在机场能不托运就不托运，别指望行李会被好好照顾，箱子被扔来扔去是非常正常的事。取回行李时能有50%没有被摔伤就很不错了。建议用小一些的箱子打包，宁可多打两个，随身带上飞机。既保护了水果也省去了等行李的时间。

吃热带水果注意事项。

1、热带水果不能贪吃，如芒果、菠萝吃多了，很容易上火。西瓜、木瓜带寒性的水果吃多了又容易拉肚。

2、空腹不能吃菠萝、杨桃。特别是有糖尿病的人更不能吃杨桃，会有生命危险。

3、在享受椰子美味时注意水滴在衣服上会使衣服变色，很难洗干净。

3、海南工艺品

跃进街的。两边都是卖工艺品的小店，价格都不贵，你可以买点椰壳或贝壳类工艺品回去做个留念，椰壳做的零钱包卖六块(买10个就五块一个了)

4、服装

在三亚买服装就到当地大的商场去购买，如三亚步行街、明珠广场、一方百货等大的商场。众多知名品牌的服装都可以买的到，前提是你必须带足钱

九：三亚珍珠

（提示

—— 在三亚购买珍珠千万不要让司机带你到市区店铺或路边店铺去购买，道理很简单“宰”，质量也得不到保证。。。切记切记）

你可以到三亚最大最好的“三亚京润珍珠博物馆”购买，三亚京润珍珠博物馆是经三亚市人民批准，由海南京润珍珠有限公司开发的大型旅游文化项目。在里面你可以欣赏到“中国最大的海水珍珠王”、“中国最大的天然珍珠”、“世界最古老的珍珠”、“世界十大名珠”。馆内设有展览厅、放映厅、休息室等配套设施。在这里你不必担心买到珍珠或被宰，当然这里的珍珠价格也比较高，一分钱一分货嘛。

三亚一座美丽的城市，我喜欢三亚，我爱三亚，这里的一切太让我着迷，在这里生活的人民太让人羡慕了。作为三亚的忠实游客，我对三亚出现的宰客现象感到遗憾。本来想把这篇旅游攻略写的更详细一点，可惜因为工作的原因没有足够的时间和精力，为此向网友们说一声抱歉。同时我非常希望与网友们交流在三玩的经验，也愿意为即将去三亚玩的朋友或已经在三亚玩的朋友提供更详细的攻略

问：请简述“中国第一辆柴油轿车” 捷达柴油发动机轿车的优点？

答：捷达CDX/GDF柴油轿车具备经济、节能、环保、有劲、安全、不易用坏等优点。

经济

·捷达柴油轿车很省油，油耗比同档次汽油车低45%，城市工况下一箱油55升可跑1千多千米，行驶成本远远低于汽油车，因此特别合适出租、租赁行业以及年行驶里程达3万千米以上的客户使用。

·2002年7月以来销出的1.3万辆出租汽车用户的反馈信息显示：城市工况开空调时的百千米现实油耗≤5.5升；不开空调≤5.3升。而划一工况前提下汽油轿车开空调≥10.5升；不开空调≥9.5 升。

·以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59 元/升，93#汽油3.74 元/升计较，柴油轿车每千米的行驶成本为0.2 元，而汽油轿车为0.37 元，万千米相差燃料费用1700元。柴油出租汽车12万千米可节约2万元，15万千米可节约2.5 万元，60万千米可节约10万元。换言之，行驶60万千米就能收回购车费用。

·在很多处所购买出租汽车均可以办理购车，以5.5 万元，首付4.5 万元，3年利息合计4655元计较，36个月之内每一个月偿还的本息为1657元，行驶1万千米节流1700 元的油钱就能付出这笔款项。换言之，3年代里支出的柴油款，加之偿还本息之以及，等于汽油出租汽车3年的燃料费用。如许，就相当于花4.5 万元钱就能买1辆捷达柴油出租汽车。3年后还清，每万千米还能增加收入1700元。

·用户回拜的成果显示，捷达柴油轿车行驶了几万千米之后，油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日～8日，贵阳出租汽车司机汤永明到场了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万千米的捷达SDI柴二手捷达柴油车油出租汽车（2003 年1月起正式营运）跑出了一箱油（55升）行驶1952千米，百千米油耗仅2.82 升的惊人成就。一起参加比赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500千米以上的好成就，颠末磨合的捷达柴油出租轿车比新的时辰越发省油是汤永明夺魁的原因之一。

·我国即将实施费改税，到时候燃油税汽油为1.12 元/升，柴油为0.96 元/升。海南省10年前就实施了费改税，三亚市的捷达柴油出租汽车行驶12万千米比汽油车节流燃油支出3.3万元，行驶36万千米就能省回9.9 万的购车款。

·国际原油价格持续上涨，海内成品油价也将不断上调。成品油价越高，柴油轿车的经济性越明显。

·柴油的能+量疏密程度比汽油高。柴油机用了缸内直喷、压燃、淡薄燃烧现象等进步前辈技术，燃烧现象效率高，所以热转换效率最高可达45% ，比汽油机的最高30%要高半壁。因此柴油机的油耗远低于汽油机。

节能

·在城市工况前提下，捷达柴油轿车比汽油轿车百千米节约油耗4.5升。以出租汽车年行驶12万千米估算，1辆车1年可节约5400升燃油。以BeiJing为例，若将现有的6.7万辆出租汽车中的半壁，比如3.3万辆改为柴油轿车，每年可以节流汽油1.782亿升，即13万吨，节能数字可不雅。

·私人车年行驶2～3万千米，均等2.5万千米，以柴油轿车百千米节约燃油4.5升计较，每辆车1年可节约1125升汽油。BeiJing到2004年8月有私人轿车104万辆，均为汽油车，若半壁换成柴油车，年节约5.85亿升汽油，即43万吨。加之3.3万辆出租汽车节流的13万吨，BeiJing1年可节约56万吨汽油。

·家喻户晓，我国已经是世界第2大石油消费国、50％的石油依赖入口。我国经济增加对能量物质特别是原油，而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测，2004年我国原油入口量将达1.2亿吨，原油对外依存度将跨越40%。国际油价已起头明显影响我们的糊口。一家平易近间机构的研究陈诉以为，以均等油价37美元计较，如果全柴油版捷达价格年原油价格上涨30％，将要得总货物的价格水平上涨1.5％，投资品价格上涨0.9％，消费品价格上涨0.7％。据估算，国际油价全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分比。今年以来国际原油价格持续上涨，一路走高，在突破五十美元整数关后，仍有加速上升的趋势，甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何渡过此难关，渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对削减对入口石油的依赖，乃至削减石油涨价导致的货物的价格上涨都具备深广的战略意义。

·与可使用燃气的两用燃料轿车相比捷达柴油出租汽车是否有上风？

起首，柴油经济性优于LPG（液化石油（，） 气），与CNG（压缩天然煤气）持平。而购车价格三者接近。其次，今朝海内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资以及特别长的规划、建设周期。在加气站不足的环境下，出租汽车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租汽车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，天天至少影响营运收入50元，每一个月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月勾销了出租汽车须安装燃气装置的划定，今后更新的出租汽车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车靠得住不易用坏，妨碍率很低，是今朝不论什么一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，今朝海内的汽油/燃气两用燃料轿车现实均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。 环保

·很多人以为柴油汽车一定是黑烟滚滚，污染严重的，其实这是误解。捷达柴油轿车在环保方遮挡脸部的东西备较大上风：排放清洁，达到了欧洲Ⅲ号标准。切合并跨越今朝海内所有城市以及地域的排放要求。

·持久以来，许多人对柴油以及柴油发动机有着种种误解，这与国产柴BeiJing二手捷达油品位较差、柴油机技术掉队有着不身分割的关系。随着捷达柴油轿车销量的不断增加，许多人的误解正在消弭。柴油轿车的能量物质耗损为汽油轿车的45％～60％，油耗低不仅节约能量物质，还必将削减排放，二者是成正比的。

·柴油机所产生的温室效应气体比汽油机少45%，CO以及HC的排放都较少。此外，臭氧层遭授粉碎的威吓也不容轻忽，在这一点儿上，柴油机同样有明显的上风。科学家对汽油机以及柴油机尾气中构成臭氧的碳氢化合物举行的阐发成果表明，柴油机碳酐的排放量比汽油机约莫低30％～35%，环境效益十分显著，推广柴油轿车对国家履行《京都议定书》减排温室气体的答应是伟大撑持。

·为什么我们看到的一些柴油卡车是噪声隆隆、黑烟滚滚的“绳墨鱼”形象呢？

起首，造成我国柴油卡车噪声大、冒黑烟的原因是技术掉队，今朝我国的柴油卡车技术基本上还是20世纪70年月的技术，大部分用机械式供油体系，技术相对掉队，而且不使用尾气净扮装置。而20世纪80年月以来，世上的柴油机技术成长十分迅速，柴油轿车早已用电控供油体系，都有尾气措置惩罚装置，切合环保要求早已不成问题。其次，有些卡车超期使用、歹意超载、小马拉大车，离开了发动机的预设工况以及经济使用区，甚至有些驾驶员存心将柴油机的喷油量调整到过浓状态，以达到超载行驶的目的，冒出浓浓的黑烟都归属这种环境。捷达柴油车用大众集团进步前辈的电控供油技术，无需也不克不及手工调整，不会冒黑烟。

·我担忧捷达柴油轿车用过几年或行驶过几十万千米之后会不会冒黑烟？

您没必要担忧。柴油轿车连结环保的里程比汽油车要长。长春、长沙、郑州、昆明、三亚、台州、顺德等地域2002年的首批捷达柴油出租汽车的行驶里程大部分已跨越30万柴油捷达千米，有的已跨越40万千米，现在这批车的尾气排放依然清洁达到标准，没有冒黑烟。但无论柴油还是汽油轿车，都不会永世连结排放清洁。应在持久使用排放变差后，更换尾气措置惩罚装置等零器件。

·我国当局鼓舞勉励使用柴油轿车吗？为什么捷达、宝来柴油轿车在个体城市受到歧视以及限制？

2003年3月，国家环保总局发布了《柴油车排放污染防治技术政策》，明确提出：“随着柴油车以及车用柴油机技术的成长，对技术进步前辈、污染物排放量低的发动机产品的生产以及使用，不该取歧视性政策。”国家发改委2004年5月发布的《汽车财产成长政策》中提出“重点成长混淆动力汽车技术以及轿车柴油发动机技术”都申明国家鼓舞勉励推广柴油轿车。如今连台湾都开放了柴油轿车市场，极个体城市却还在无视国家政策，以种种不值一驳的理由“限柴、禁柴”是违违科学规律，违违人平易近2及国家好处的。是逆科技成长趋势，阻碍社会进步的蒙昧举动，有损于这些个处所乃至国家的形象。 有劲

·柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的必定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的壮大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被以为是专业偕行余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如次实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：

1、3档开始走。开始走时徐徐地松开聚散器，没必要踩油门儿，就能顺利开始走。即使满员5小我私人也能3档开始走。油离配合好了4档、5档也能开始走，即使满员5小我私人也没问题。汽油车则不克不及如许开始走。（本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。提议用户日常平凡陡坡用1档开始走，缓坡、平路用2档开始走）

二、中途换车时不踩油门儿，中途换车速率还挺柴油捷达缺点快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。

3、5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租汽车司机说扫活（扫公路、打街）时用此法很省油。（只能在路况允许时审慎使用）

四、坡路开始走不消拉手刹，挂1档，松开聚散器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油进步了。而汽油车做不到，必须半连动时才气松开手刹车。

五、用45°夹角驶上公路牙子而无需踩油门儿。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下顺应性好，不会出溜。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。

六、上长坡不减档，三、四档均可以上坡。用户获得的好处是：行驶中削减换档频次，省油省力。

7、开闭空调开关，不雅察发动机转速表以及辨别发动机的声音，你会发现转速险些不变，发动机声音变化也隐晦，申明发动机有劲，带动空调没必要增加功耗，使用空调时耗油险些不增加。（捷达柴油车每1千米的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1千米的空调油耗成本为3～5分钱。）

安全

·柴油是在约260℃～350℃的温度规模内由石油蒸馏炼取出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6％，氧0.4％。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然环境被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为不变。

·柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧现象，存储以及使用时碰到有焰的火不易点燃，导致火警。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自动燃烧的概率也非常低，险些不存在。（汽油在常压下的闪点为－20℃，燃点也是零度以下）

·碰到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少呈现燃烧现象、爆炸、自动燃烧等环境。片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧现象、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧现象、爆炸。所以军队捷达伙伴、差人的车辆遍及用柴油发动机是国际通行的作法。 不易用坏

·柴油发动机的转速较低，气缸燃烧现象温度也相对较低，相干零器件不易老化，零器件磨耗也比汽油发动机少，生存的年限也相对要长，所以柴油发动机的妨碍率远低于汽油发动机。

·据台湾电视机台介绍，大众集团的柴油发动机的无妨碍里程为85万千米，足足比汽油发动机的40～45万千米多了一倍。而柴油轿车的整车生存的年限至少比汽油车长20％以上。

·柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等，当然也不会呈现高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等处的妨碍。

·捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团入口的柴油发动机，性能优秀、质量不变靠得住。而且大众的柴油发动机现已每年向奔跑集团供给12万台。可见大众的柴油机明明好，甚至被竞争对手用。

问：为什么柴油发动机的噪声与怠速时的振动比汽油发动机稍大？

答：噪声以及怠速时的振动稍大是源于柴油发动机的工作道理：

1、柴油机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生很大噪声，这是柴油机噪声大的主因；

二、由于柴油机压缩比大，燃烧现象速率快、爆发压力高，所以燃烧现象噪声大；

3、柴油机压缩比大，扭矩也大，重量也大，所以怠速空转时的振动较大。

捷达柴油车行驶达到5～6万千米往后，发动机将磨合到最佳状态，发动机的噪声会明显减小。

问：为什么柴油发动机的转速比汽油发动机低？

答：柴油机的焚烧体式格局与汽油机不同，混淆气的形成比汽油机需要更多的时间，所以转速不会过高；另外因柴油机压缩比大，燃烧现象速率快，压力升高率大，零件的机械负荷大，为包管运动件（活塞、连杆、曲轴等）具备足够的使用生存的年限，运动件的结构强度相对比汽油机大，重量较重，工作过程中往大连二手柴油捷达复惯性力大，若转速过高，会大大增加零器件的机械负荷，降低发动机的靠得住性。

问：捷达柴油轿车用了EGR，什么是EGR？EGR的作用是什么？

答：EGR是废气再循环（Exhaust Gas Recirculation）的英文减写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物NOx而设置的排气净扮装置。道理是把部门燃烧现象过的废气引回到进气管，与新鲜空气混淆，使之再次介入燃烧现象，其作用是降低混淆气的氧浓度、吸收燃烧现象释放出的热能，使燃烧现象速率减慢、燃烧现象温度降低，从而削减了NOx的生成数量。

问：为什么说捷达柴油发动机的性能优于汽油发动机？

答：捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧现象室内压燃动怒的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧现象；捷达柴油机奇特的燃烧现象室预设要得运转时的可燃混淆气由燃油与空气分层混淆，易使成为事实分层燃烧现象以及淡薄燃烧现象；在部门负荷运转时的燃烧现象过程比全负荷时更好，而且无进气节流损掉，所以捷达柴油机的性能优于汽油机。

问：柴油发动机轿车在外洋已获得广泛应用了吗？

答：是的。以欧洲为例，2003年柴油轿车的销量增加到630万台，险些是1998年的2倍，占新车销量的44%。柴油轿车在奥地利的市场据有率已达72.2%、法国为67.3%。而在德国市场，柴油车的据有率从1996年的15％迅速增加到2003年的39.9％。现在欧洲90%以上的出租汽车以及租赁车辆都用柴油机为动力，因为出租汽车司机以及租车者都很注重所使用车辆的行驶成本。

问：捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团入口的，那末大众的柴油轿车产量及技术水平如何？

答：2003年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的51%，是全球产销量最大、技术水平最高的柴油轿车生产企业。连奔跑集团都向大众订购柴油发动机，可见大众的柴油发动机水平很高。

问：请简述柴油发动机“压燃焚烧”的道理。

答：柴油捷达车油耗机是一种压燃式发动机，吸入气缸的是纯净的空气，空气被压缩产生高温高压，柴油经喷洒装置以高压喷入气缸并与高温高压空气混淆着火燃烧现象，对外作功，将化学能改变为机械能。

问：捷达柴油发动机的压缩比与捷达汽油发动机的压缩比各为几多？

答：捷达柴油发动机的压缩比为19.0；而捷达汽油发动机的压缩比为9.0～9.5。

问：请介绍一下柴油发动机与汽油发动机各自的喷油控制道理。

答：汽油机空气的步入量取决于节流阀体的开度，节流阀体的开度随油门儿踏板变化（怠速工况除外），而不是由台式机控制。台式机依据进气量控制汽油喷嘴儿的开启时间，将空燃比控制在固定规模内。柴油机的台式机是通过控制喷嘴儿的喷油时间来调治发动机输出功率的巨细。喷油控制是由发动机的转速以及油门儿踏板的位置来决定的。基本工作道理是计较机根据转速传感器以及加速踏板位置传感器的输入旌旗灯号，起首计较出基本喷油量，然后根据水温、进气温度以及压力等传感器的旌旗灯号举行修正，再与来自加速位置传感器的旌旗灯号举行反馈修正后确定最佳喷油量的，与空气的步入量无关（柴油机工作时节流阀体是完全打开的）。

问：柴油发动机与汽油发动机相比焚烧体式格局有什么不同？

答：汽油机是靠高压电火花点燃汽油的；而柴油机是柴油碰到受到高压而温度急剧升高的空气后自动燃烧的，故柴油机不需要复杂的高压焚烧体系，也不会象汽油机那样子产生电火花滋扰。

问：使用捷达柴油轿车有哪一些方面需要特别注重？

答：我国的北方以及南方部门地域不同季候应选用不同的柴油标号：5#合用的最低气温为8℃以上；0#合用的最低气温为4℃以上；－10#合用的最低气温为－5℃以上；－20#合用的最低气温为－14℃以上；－35#合用的最低气温为捷达柴油车最新报价－29℃以上；－50#合用的最低气温为－44℃以上。

从初次加油起，每当油箱内油量少于10升时，将1罐随车附带赠送的燃油新增剂加入油箱，然后再加满柴油。附带赠送的6罐新增剂新增6箱油。用完后，每隔1万千米再持续使用3罐新增剂（1罐1箱）。

新增剂应到一汽—大众指定的特许经售商处购买，零件号为：N052 FVW00，其它申明见新增剂包装；应按要求定期更换燃油滤清器；加油时切记不要误加汽油；为了掩护油泵及正时体系，在怠速工况以及空档时不成急踩油门儿；发动机处于冷态时，不论什么档位下均勿高速运转。

汽油轿车同样应注重：发动机达到正常工作温度后方可以最高允许转速运转；高速行驶中猛然熄火泊车对发动机有侵害.；清洁度低的柴油会拥塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置颠末48小时以上， 并且应是储油罐的三分之二以上部位的（此时杂质已沉淀到尽头部）；提议用户到诺言好、柴油的品位达到标准的加油站去加油；每行驶15000千米更换燃油滤清器，每7500千米要将燃油滤清器底部门离出来的水排出。

问：为什么要使用燃油新增剂，它能起什么作用？

答：鉴于今朝海内柴油质量不克不及完全餍足高速柴油机的使用前提，提议捷达柴油车用户定期使用燃油新增剂。新增剂的作用是：1、可提高柴油的十六烷值，改善发动机的冷起动性能；二、全面清洁供油体系，对喷油嘴的积炭形成有明显的抑建造用；3、可改善柴油的润滑油性能，继续往前可降低供油体系的磨耗；四、可改善供油体系的腐化；五、可降低发动机的排放，延伸使用生存的年限。

关于排放的问题：

国家一直提介，节能减排，掩护环境，广州于2006年9月1日起头，天下于2007年7月1日起头，克制欧III（国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准与欧盟组织制定的欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ相当）标准以下的车辆上牌，包孕欧I，欧II排放标准的小汽车。 实施国陆风x8柴油版油耗Ⅲ标准后，购买低于此标准的车在广州将上没完牌，而之前已上牌的车不受影响。

OBD是英文On-Board Diagnostics的减写，中文传译为“车载不用人力诊断体系”。这个体系将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一朝超标，会顿时发出警示。当体系呈现妨碍时，妨碍(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制板块(PCM)将妨碍信息存入存储器，通过一定的程序可以将妨碍码从PCM中读出。根据妨碍码的提示，维修职员能迅速精确地确定妨碍的性子以及部位。2009年之后，很多新车尾气排放都达到了国四（欧4）标准，并大部分装了OBD。

PS:柴油车不仅噪音大，还听说维修费很贵，配件欠好找。。楼主要仔细考虑。