汽油密度测量仪_汽油密度计的最小刻度是多少

1.竖直漂浮在液体中的密度计的刻度特点是,上端刻度值____,下端刻度值____.

2.在测量汽油密度时，怎样读出密度计上读数？是由上往下面看么

1、密度计读数下大上小是因为F浮=G=mg=ρgV，密度计进入液体越深，排开液体的体积V也就越大，而g一定，故此时液体的密度就越小。所以密度计读数是下大上小。

2、由于密度计放在液体中时处于漂状态，所以F浮=G，即放在不同液体中时受到的浮力是相等的（不超过测量范围），所以又由F浮=ρ液V排g可得，ρ液越大，V排越小，即浸得越少，也就是露出越多。所以密度计下面的刻度较大，而上面的刻度较小。又由于其下面较重（为了让它能竖直地漂浮在液体中），即它的重力是不均匀的，所以刻度也不是均匀的，而是上面的较稀，而下面的较密。

竖直漂浮在液体中的密度计的刻度特点是,上端刻度值____,下端刻度值____.

是.

比重计是根据阿基米德定律和物体浮在液面上平衡的条件制成的,是测定液体密度的一种仪器.它用一根密闭的玻璃管,一端粗细均匀,内壁贴有刻度纸,另一头稍膨大呈泡状,泡里装有小铅粒或水银,使玻璃管能在被检测的液体中竖直的浸入到足够的深度,并能稳定地浮在液体中,也就是当它受到任何摇动时,能自动地恢复成垂直的静止位置.当比重计浮在液体中时,其本身的重力跟它排开的液体的重力相等.于是在不同的液体中浸入不同的深度,所受到的压力不同,比重计就是利用这一关系刻度的.

液体比重计的长管子上,常标有下列数字标度……0.7、0.8、0.9、1.0、1.1、1.2、1.3…….当液体比重计在液体中沉至0.9的标度时,便能立刻知道所量度的液体密度为0.9.使用这种仪器,物体只会沉到被其所排除之液体的重量恰好等于它自身重量的那种深度为止.因此,液体比重计在比重较轻的液体里,比在较重的液体里要下沉得更深.例如,它在酒精里,就会比在掺水的酒精里下沉得更深；在纯牛奶里比在掺水的牛奶里较浅.将比重计依次插入比重渐减的各种液体里,如硫酸（1.8）,水（1.0）,醚（0.717）等,则其下沉的深度逐渐加深.因此较大的比重必位于标度的下部,较小的比重则位于其上部.标度本身当然先要经过校准,并且还要依照各种液体的比重来校准,或者直接依照所测定液体的特殊性质,如酒类的酒精成分,牛奶里的脂肪成分,硫酸里的纯酸成分等等来校准.

常用的比重计有两种.一种用来测量密度大于1的液体的密度,称“重表”.它的下端装的铅丸或水银多一些.这种比重计的最小刻度线是“1”,它在标度线的最高处,由上而下,顺次是、1.1、1.2、1.3……把这种比重计放在水里,它的大于1的标度线,全部在水面下.另一种用来测量密度小于1的液体的密度,称“轻表”.它的下部装的铅丸或水银少一些,这种比重计的最大标度线是“1”,这个标度线是在最低处,由下而上顺次是、0.9、0.8、0.7……把这种比重计放在水里时,它小于1的标度线全部在水面上.使用时,应注意根据液体的密度大于1还是小于1来选用此重计.目前中学课本不再讲比重单位而是讲密度单位,但在测密度时仍使用比重计,所测数值无大差异.

在测量汽油密度时，怎样读出密度计上读数？是由上往下面看么

竖直漂浮在液体中的密度计的刻度特点是,上端刻度值_小___,下端刻度值__大__.

因为浮力越大 显示的刻度越靠近密度计的下端

浮力越小 显示的刻度越靠近密度计的上端

凹液面对应的刻度值数据，就是密度值。

汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

扩展资料：

在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

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