杭州92号油价最新价格_杭州油价92号汽油

1.杭州最高油价是哪一年

2.国庆开车出游一箱油省13元，这是为什么？

3.杭州那几个加油站油价便宜点

4.浙江中石化加油站油价哪里便宜

5.2022年买燃油车还是新能源?

路程：约220km。

用车：1.6排量手动档，夏天用空调。

油耗：设6.6~6.8升/百公里。（因空调、车的类型、高速行驶不同，油耗有差异）

杭州油价：93号汽油 7.27元/升

油费大概需要：100~120元/单程。

杭州最高油价是哪一年

ECO模式经济省油为什么大家都不爱用？

ECO模式虽然能省油，但它是以牺牲驾驶体验给换来的，而且省油效果也没有想象中那么明显，当然，被大家嫌弃的原因就是在这儿了。

理论上能省油，但很有限，还会积碳

首先你看，正常使用ECO模式省油，省下的油本身就有限。杨情操在《重型汽车》期刊上面发表的论文，《基于ECO模式的整车经济性优化》。上面说：ECO模式一开，平均油耗可以比正常模式下降3%左右。怠速工况下，油耗可以降低6.51%左右。

按照杭州5月7号92号的油价，6.65/L来算的话，车子百公里油耗比如说8L的话，每开100km可以省下0.24L，就是100km省下1.596，就这么个金额。如果一年开2万km，可以省下319.2，一年，大多数人一年不一定开到2万km。

更容易产生积碳

这微乎其微的省油效果，带来的是积碳的增加。我以前里面讲过的：在ECO模式下，发动机不仅容易出现震爆，还因为进气速度不足，会导致燃油无法充分燃烧而蒸发。就会导致进气歧管以及气门等等区域产生额外的积碳。

开了ECO模式之后，驾驶体验变糟糕

大家嫌弃ECO模式的第2个原因，就是：开了之后，动力奇差无比。周猛在《汽车科技》期刊上面发表的论文，《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》。上面说：ECO模式是通过调整油门踏板对应节气门开度、变速箱的换挡逻辑、调整发动机的空燃比等等参数，来达到节省燃油的目的了。

说人话就是：模式ECO一开，油门踩下去同样的深度，喷油是少的，变速箱的换挡转速更低的，动力也是变得更差了。土话就是什么？就变“肉”了。就好比：原本是12缸的兰博基尼，开了个ECO模式，其实变成1缸了。在那边开，油门踩到底也没有原来那么厉害了，省掉的是油，省掉的也是动力了，就有点是阉割掉、自废武功的味道了，是吧？平时开车的时候，其实影响还是有的。

市区走走停停的时候、跟车的时候油门反应不及时，一不小心人家加塞过来了，不说气不气得过，其实也是有安全风险的。你想超车的时候，「哇」一下超过去，时间越短，暴露自己超车风险的时间也不就越短吗？相对来说是越好。开着这个东西，动力没那么好，叫也不太叫得灵，超车时间也更长的，对吧？

对有些朋友来说，开ECO可能更费油

除了使用体验不好，ECO模式还会有不工作、省不了油的时候，尤其是“地板油”用户。还是参考刚才的论文：急加速或者是车速比较高的路况，车辆是优先选择保证动力输出的，会关闭ECO模式。简单地讲就是：想加速的时候，「哎」这么踩下去的时候，有些车子ECO模式自动就关掉了。

否则夸张点，油门「哎」在那边，就我刚才说的原来超车用10s，现在超车用35s，吃得消的？吃不消的，对不对？它就会失效。虽然不同的车子稍微有所不同，但基本上油门开度都是在50%以上。举个例子，李卫兵等人在《车用发动机》期刊上面发表一篇论文，《经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究》，上面说。当油门的开度大于70%的时候，ECO模式对整车动力性没有影响，能够保证动力的需求；当油门开度小于70%的时候，动力会受到限制，明显小于正常模式。

本能上会多踩点，或许更费油

对于日常开车相对比较“暴力”，或者是比较运动化的司机朋友们来说的话，开了ECO模式反而是更费油的。这部分伙伴们：“呀，怎么不理我的了？怎么那么肉的？肉，我就再踩了，再踩深一点了。”再多踩了一点，这个时候ECO模式又失效了。

这个时候就相当于，就是：变成大脚油门过去了，而前面一段力气又没用上。就好比：喝杯糖水，怎么就一点都不甜的呢？「哇」直接一口闷下去，结果底下的糖还没化掉，最后面那块底一起喝下去了，直接甜到发腻了。原本其实还不需要喝那么多糖了，反而变胖了，就这个道理。

开启ECO模式是得不偿失

所以总得来说，ECO模式虽然能省油，但是真的有限。而且开了这个东西之后，动力变差不说，积碳增加，去除起来其实比较麻烦的。

国庆开车出游一箱油省13元，这是为什么？

2013年。杭州市每年最高油价变化都受多种因素影响，包括国际市场油价、国内市场供求等多种因素，其中最高是2013年，油价9.29元/升，其次是2018年油价8.36元/升。汽油主要用作汽油机的燃料。也用作橡胶、油漆等的溶剂。

杭州那几个加油站油价便宜点

因为在9月18日我国的油价又下调了，所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天，所以大家可以有天的期，那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩，毕竟上半年已经在家待了很长的时间，现在好不容易已经回归正常而且又有了期，一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的，如果想自驾的话又可以省一大笔钱，只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了，那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。

青岛真的是一座很美的城市，我在上大学的时候去过好几次，每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了，因为山东的旅游建设还是很给力的，那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长，而且大多被打造成了旅游景点，可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜，找一些海边的农家院就可以给你做出来，现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。

南方的小伙伴们可以去杭州玩，这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州，那个时候的南方正处于梅雨季节，到处都在下雨，把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大，大家想要环绕一圈还是比较费劲的，玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元，可以登顶之后给西湖拍照。

各位看官老爷，大家对国庆开车出游一箱油省13元，这是为什么，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。

浙江中石化加油站油价哪里便宜

03省道与杭州绕城高速交汇处，名为“新商惠”的加油站、萧山通惠路与建设一路口子上的协和加油站、余杭星桥的康博加油站、通惠路南端的高运加油站，这些主要是民营加油站。会比国营的便宜1毛左右。

2022年买燃油车还是新能源?

杭州便宜。国内成品油的售价以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、适当利润以及平均流通费计算。当国际市场原油最近22个工作日均价曲线上下波动达4%时，中国石化可以修改国内柴油、汽油价格。

2022年买燃油车还是新能源具体要看：出行距离。出远门跑高速选燃油车，市区内使用新能源汽车。即使现在到了2022年，新能源汽车的技术壁垒还没完全打破，续航问题是新能源车最核心的问题。即使现在特斯拉已经做到了1000公里续航、比亚迪做出了坚韧的不怕针刺的刀片电池，但是充电站目前还未在全国普及，开着一台车总是提心吊胆担心续航问题也违背了买车享受生活的初心。如果仅仅是上下班，我更推荐你入手新能源车。新能源车显然在经济性上完胜燃油车。新能燃车只需要每天在家里把电充满，一个月也就几百块。现在的92号汽油7.43元／升，而2021年电费收费标准为0.49/千瓦时。新能源汽车的利弊：电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。