48v汽油发电机线圈需要几米的线1.4平方_48v汽油发电机

1.3·15专题丨奥迪车竟成“不定时炸弹”

2.汽油+48v轻混系统什么意思；汽油+48v轻混系统什么意思

3.汽油微型发电机的油电转换效率？

汽油+48v轻混系统是指汽车中带有内燃机的混合动力系统。

48V系统意味着车内原有的12V电源调整为48V，车内有独立的电池和发电机。与12V、48V相比，具有电压更高、能耗更低的优点。

事实上，48V轻混系统填补了传统电动汽车和纯电动汽车之间的空白。车辆上的轻混系统不仅可以达到节能减排的目的，还可以提高车辆的续航里程，节约车辆成本。

轻型混合动力系统使用的电池不能单独驱动汽车，因为电池的容量很小。轻型混合动力车型中使用的电池的工作原理与混合动力系统车型中使用的不同。

48V轻混系统的应用可以驱动功率更高的启停电机，减少汽车动力系统在工作过程中的延迟和顿挫。

值得一提的是，车辆上的轻混系统可以在发动机停机时临时接管空调节，同时还能降低车辆15-20%左右的排放。

采用轻混系统最具代表性的车型是奔驰c级和奔驰E级。

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3·15专题丨奥迪车竟成“不定时炸弹”

奔驰CLS发动机如何

型号规格：M264920

主要参数：

CLS300：至大功率190kW（6100rpm），最大马力258Ps，最大扭矩转速370N·m（1800-4000rpm）

CLS350：至大功率220kW（6100rpm），最大马力299Ps，最大扭矩转速400N·m（3000-4000rpm）

配用年款：2020款、2018款

配用车系：奔驰E级

发动机技术性特性

奔驰M264系列产品发动机的原名是M274系列，如今奔驰的M264系列产品发动机关键有1.5L和2.0L二种排气量，与此同时二种排气量都是有配搭48V混动系统。因此假如你想问奔驰CLS车用汽油版和轻混版的实际差别，那_结果便是发动机上是否有BSG电机。

这一BSG电机便是奔驰48V轻混系统软件的关键，它等同于串连在发动机的发动机曲轴上，兼顾了起动机、发电机及其机械能回收利用设备的功效。简单点讲也是在发动机上挖个孔，随后用一条传动带将BSG电机和发动机曲轴相互连接，那样做在纸张主要参数上动力会更强，与此同时又能达到我国双积分政策，最重要的是产品研发低成本高性价比。

当汽车必须起步时，BSG电机能够根据传动带快速推动发动机的发动机曲轴旋转，进而运行发动机，归功于BSG电机相对性比较大的输出功率扭距_出，发动机起停对比传统式起停而言要更为平稳。当发动机一切正常作业的情况下，发动机根据传动带推动电机开展发电量，给电瓶充电，此刻BSG电机当做传统式发电机的人物角色。此外，在定速巡航情况下，发动机能够开展歇火，车子能够彻底借助BSG电机开展滑跑。当车子挡换，其可以开展机械能回收利用。

M264发动机别的技术性闪光点

电动水泵：传统式柴油机的制冷离心水泵全是在发动机缸体_部由发动机曲轴推动的，不但对发动机_度的把控不足精确，并且对发动机的动力_出也会产生一定危害。应用电动水泵就能更为精准地操纵发动机的_度，而且还能降低发动机的动力耗损。

双涡管增压机：简易而言，双涡管增压机便是将四个汽缸的有机废气汇聚成双路，而且各自根据两种单独的涡管进到增压机。那样制定的特点便是能够减小排气管干预提升排气管高效率，进而提高涡轮增压的反应速率。

缸壁镀层：德系的发动机一般会应用生铁的缸套，而奔驰的M264发动机则像日系的发动机一样选用镀层做为气缸套。镀层仅有十分薄的薄厚，与此同时又有着很好的传热性能和耐磨性，可以合理缓解发动机净重。

发动机缺陷

奔驰CLS的48V油电混合尽管在纸张主要参数上比车用汽油版更强，但具体安全驾驶体会实际上区别并不大，很有可能就仅有急加快或是滑跑等特殊情况下才能够展现出优点。由于你从纸张主要参数上就可以看得出BSG电机的运行特点，仅有当发动机做到至大功率转速比时电机才会彻底干预，提升的动力和提升的净重基本上相抵，因此不可能有太突出的动力优点。

汇总

针对奔驰CLS而言，实际上车用汽油版或是48V轻混版动力层面不容易有非常大进出，可是在环保节能层面轻混或是有较为显著的差异的。在小北极熊的佳园持续消散的时下，充分考虑人们的共同命运，也许48V轻混会是更快的挑选。

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汽油+48v轻混系统什么意思；汽油+48v轻混系统什么意思

3月13日中午，北京的丁女士驾驶奥迪A6 Allroad车型行驶到四方桥附近时突发电力系统故障，行驶途中整车断电，目前已送至一汽奥迪4S店进行维修。故障诊断为48V电机系统损坏，但电机缺货，具体更换时间待定。

3月13日下午，北京的梅先生的奥迪A6 Allroad车型行驶到玉泉营桥附近时突发电力系统故障，行驶途中整车断电，4S店故障诊断为48V电机系统损坏，具体更换时间待定。

3月13日晚间，北京的卜先生的奥迪A6 Allroad车型行驶到岳各庄桥附近时突发电力系统故障，行驶途中整车断电，4S店故障诊断为48V电机系统损坏，具体更换时间待定。

3月13日晚间，北京的李先生的奥迪A6 Allroad车型在行驶到三里屯附近时突发电力系统故障，行驶途中整车断电，4S店故障诊断为48V电机系统损坏，具体更换时间待定。

奥迪A6 Allroad车型仅在北京地区一天内接连发生了四起48V电机故障，且因电机缺货导致的维修时间不能确定。北京地区电机故障高频爆发只是冰山一角，据了解，奥迪进口3.0T（EA839发动机）车型不仅48V电机损坏事件频频发生，不断复发的发动机缺缸故障则更是普遍，目前一汽奥迪并未给出问题的具体原因及根治方案。

48V电机故障频发，更频繁的是发动机缺缸

通过全国范围某1450人的大型奥迪车主群（包括奥迪A6 C8 Allroad 950人、奥迪 A7 3.0T 300人、奥迪Q8 3.0T 200人）数据反馈，有些车主遇到的其中单一问题，有些车主则是两种问题都遇到。第一例缺缸发生在2020年底，车辆里程行驶到800公里时发生缺缸，后车主觉得品控不过关，考虑日常远途出差使用，于2021年初将车辆折价售卖；第一例48V电机故障发生在2021年底，车辆行驶3万公里时突然断电，车主自行拖车到4S店进行了电机更换。

根据车友群统计，发动机代号为EA839的奥迪进口3.0T车型，陆续发生缺缸、48V电机故障问题，缺缸问题几乎隔几天就有一例，或者连续多天每天持续发生，48V电机问题从2022年底开始高频爆发，大部分车辆里程超过2万公里左右。粗略估计，在车友群中，缺缸故障占比超过50%，48V电机故障占比超10%。“车辆的发电机随着公里数的增长，故障率也在持续提高中，”车友群管理员表示，“还有一点大家都很担心，包括我在内的车主普遍都是2020年左右购车，3年官方质保只剩下几个月了，最早一批购车者今年4月左右车辆就会出保，而目前，经销商和厂家对于如此大规模反复发作的故障，没有任何官方解决方案。如果购买延保，又是一笔不小的支出，而且延保也买得很不情愿，感觉像是自己花钱为产品质量缺陷买单一样。”

“修不好”的发动机缺缸+“毫无征兆”的48V电机突发故障

来自北京的杨先生（化名）自称是一名“幸运车主”，“幸运”之处在于，别人的车或者发动机缺缸，或者48V电机故障，而杨先生有幸都体验了一遍。

2021年3月，杨先生购买了一辆奥迪A6 Allroad车型，落地价格接近70万元。用车第一年就遇到两项严重故障问题：第一是发动机故障码显示缺缸，且反复维修无法解决；第二是配备的48V电机故障导致车辆在行驶中突然断电，差点危机生命安全。

杨先生告诉笔者，车子刚买完半年后，入冬就出现了第一次缺缸，具体表现为点火启动后抖动，启停、自动滑行功能故障。去4S店检查，被告知4、6缸偶发性失火，节气门开度大导致的喷油问题。清洗了油路和喷油嘴后，故障码消失，但就在当天处理完准备交车的时候，故障灯又亮了，随即按照之前步骤又来一遍。两天后，故障灯竟然再次亮起，后续发动机故障灯频繁亮，4S店称没有什么好的办法，只是反复进行之前的清洗油路、喷油嘴。

“买车的时候我特别看中车辆独有的‘自动滑行’功能，结果因为缺缸问题导致该功能直接失效，坏了修，修了又坏，无限循环我都快崩溃了！”杨先生说，更危险的是，2022年3月2日，购车一周年，车子差不多跑了4万公里时，48V电机出现故障。当时，杨先生正行驶在东南五环和京哈高速交叉口附近，行驶中突然提示电力系统故障，随后悬挂系统、四驱系统、灯光系统等几乎所有故障码报了一遍，方向盘助力逐渐消失。幸亏杨先生及时出了高速，停在路边才没酿成大事故。车辆熄火后，再无法点火，杨先生只好找了拖车送去4S店维修，想申请代步车但4S店回复没有，“我后来只能自行离开。”杨先生苦笑着说，“唯一值得庆幸的是，我的车是第一批坏的，那会换电机没怎么等，大概两周修完”。

自从缺缸后反复检查、维修到行驶中48V电机突发故障，一系列的故障让杨先生非常焦虑、后怕，他希望了解两项问题的具体原因，到底是产品质量问题还是行驶超过一定里程就一定会坏？但直到现在，4S店也未给出回复。

电机故障，等了一个月仍没配件

无独有偶，杭州的钟先生（化名）也有与杨先生同样的遭遇。钟先生于2021年1月购买了奥迪A6 Allroad，次年12月即发生了故障。钟先生告诉笔者，“车子坏的前两天，先是提示发动机缺缸，因为在湖北出差，我就去了一家当地的4S店。由于故障原因不明，店方先清洗了喷油嘴并消除了故障码后就让我开走了。结果过了两天，我在路上正常行驶时，提示电力系统故障随即仪表盘全黑了，我赶紧靠边停车，之后车子也启动不了了。”随后钟先生自费找了拖车到之前那家4S店再次进行维修，4S店检测结果是48V电机烧了，需要更换，两个月后新电机才能到货，车子也要一直放在4S店等。

因临近春节，钟先生要赶回杭州，且涉及行李搬运，就向4S店提出代步车申请，但4S店表示没有奥迪代步车，仅剩一台可外借的捷达VS7试驾车，并因过年闭店需要年前归还。无奈之下钟先生只能临时更改过年计划。生气之余，钟先生拨打了一汽奥迪400官方客服电话要求退车。没想到，就在联系客服退车的第二天，4S店来电说新电机马上就有货了，并于一周后将钟先生的车修好了。钟先生非常气愤，“一个月没有车用，敷衍的提供一个其他品牌的代步车，还需要年前还车，打乱了我的全部计划，而打了一汽奥迪400客服电话要求根据三包法退车后，修车进程就大大加快了。但我需要有人跟我解释一下故障原因是什么？换了电机之后还会不会坏？发动机缺缸与48V电机故障有没有关联？…………这些问题，没有人给我答案”。

3.0T版本奥迪A7也无法逃脱电机故障“噩梦”

北京的车主张女士（化名）与前两位车主的车型不同，但同样遇到了48V电机故障问题。张女士于2019年购买了一辆奥迪A7 3.0T，2021年9月24日，张女士察觉到了车辆异常。她说，那天先是尾翼控制报了故障降不下来，电脑显示电力系统故障、自动启停故障，我逛街回来发现无钥匙进入也失灵了，回家半路空调A/C制冷也不工作了。当时联系了4S店报修，因为车还能开，就约了第二天修车。结果25号准备出门修车，点火启动的时候就感觉异常抖动，刚上三环到三元桥附近时，故障码就全亮了，方向盘助力也没了，电脑提示马上停车，我刚停下车就全车断电，无法启动了。万幸当时路上车不多、车速不快，要不结果不堪设想。

随后，张女士自费找拖车将车拉到4S店，4S店回复电机坏了但问题原因不清楚，因为车辆未出保，可以免费换件，但48V电机没有现货，要等配件。张女士很气愤，“我本来十一要跟家人出去玩，结果车突然在路上断电，这太危险了，哪还敢开车带家人出去？4S店说配件要等一周多，代步车也没有，我还得自己打车回去。另外，4S店说保内可走索赔免费换电机，但出保的话最多走特殊赔偿，工时费还需要自己承担。”

新电机缺货，旧电机成“临时解决办法”

如果48V电机损坏能更换新电机是“顺利”的，那郝先生（化名）就没那么幸运了。电机损坏后，郝先生可谓是既窝火又折腾。2023年2月9日晚，郝先生驾车行驶在五环路上，电机突然出现故障，只好叫拖车送到4S店维修。次日，4S店回复称店内没有新电机现货可更换，具体到货时间不能确定，只能把车放在店里等，代步车也提供不了。郝先生考虑用车刚需，急忙联系了另一家4S店，对方称可以先用其他车旧电机替换，等新电机到了再去换。郝先生遂去原维修4S店要求换店维修，原4S店拖了两天后回复称，也可以用旧电机替换方案，但对于新电机什么时候能到货依然无法确定。郝先生说，“无奈之下我在原4S店换了台旧电机，把车开走了，过了一周也没给我电机确切到货、更换时间。直到我在中国汽车质量网进行了投诉，4S店才给我打了回访电话，说在3月8号前才有一批货能到，让我先使用替换的旧电机开着等到货再来更换。”

担心车子随时坏路上，旅行车停在车库成摆设

由于车友群里三天两头就出现电机损坏，车子突然坏在路上的事，车友陈先生（化名）由担心转为了严重的精神焦虑，他担心自己的车也会分分钟坏在路上，甚至不敢再开这辆车了。

2020年9月，陈先生购买了一台奥迪A6 Allroad车型，此前一直开的是本田飞度汽车。陈先生告诉笔者，花了这么多钱买这个车就因为孩子小，想一次到位买台豪华旅行车，能放心地带着老婆孩子出去玩。自从得知自2021年开始陆续出现了多起48V电机故障后，我就再也不敢开这车出远门了。本来，买这台旅行车是为了更好的家庭远途出游，我还单独为它租了个车位，结果现在一周都开不了一次，天天在地库里供着，日常还是开以前的旧车更放心。新车买3年多了，才跑了2万公里，保险、折旧都是一笔不小的损失。“现在全家人都对我当时买车的决定不满，这件事对我精神上造成非常大的压力。”陈先生说，“如果没有官方的准确故障原因及完善的解决办法，我真是不敢信任这台车，我不能拿家人的生命开玩笑。”

缺缸故障反复频发，只能购买延保“续命”

2020年3月，王先生购买了一台奥迪A6 Allroad，自2022年11月开始，缺缸故障就频繁发生。3月6日，在4S店维修车间，经过奥迪官方维修技师对行车电脑故障数据读取发现，王先生的奥迪A6 Allroad已发生了11次缺缸故障。

如此频繁发生问题，维修技师说，“由于三缸缺缸导致启停、自动滑行功能停用的嫌疑比较大，喷油嘴堵塞厉害。之前处理过类似问题，但是检查结果只能看出是个别缸工作不佳，但具体导致原因不清楚，现在只能根据维修经验尝试解决。目前维修方案有两个：一是清洗、对调火花塞、喷油嘴后升级电脑程序；二是直接升级电脑程序，配合燃油添加剂使用观察后续故障是否解决。拆洗大部分能解决问题但维修时间长，只做升级的话时间短，半小时就差不多。除此之外，48V电机之后可能也会出问题。

但售后专员的口径与维修技师并不相同。售后表示，“发动机缺缸故障无法提供洗喷油嘴等服务，如果要洗涉及的费用也走不了索赔，需要自己承担。厂家对缺缸给的解决方案是版本升级，至于版本升级能否解决问题，厂家没有明确说法。”王先生无奈地告诉笔者，“4S店有自己的流程，我也只能先升级看看，但频繁出现故障码，让我心里很不踏实。我的车马上要出保了，只能购买延保，不然，出了保再出问题又是一笔不小的开支。”

（维修工单上仅进行版本升级并建议“使用观察”）

缺缸根源难觅，维修方案“摸着石头过河”

反复缺缸故障无法根治，车主李先生更是深有感触。李先生算是最早一批奥迪A6 Allroad车主，发现缺缸后，李先生马上来到4S店维修，当时，4S店采取的方案是清除故障码，配合原厂G17燃油添加剂使用，并且售后告知李先生需要添加高品质98号汽油，进行多次高转速驾驶清除积碳，观察缺缸问题是否解决。

虽然李先生遵从4S店要求，但不久后又出现了缺缸报警，第二次维修方案是对调火花塞、点火线圈、喷油嘴，并对六个喷油嘴进行5个小时的超声波机彻底清洗。但维修后缺缸问题仍然存在，李先生无奈又来到4S店进行第三次维修，本次采取的措施是刷写厂家针对缺缸问题重新设计的01A255发动机程序。历经多次辗转维修，李先生表示，“始终找不到问题根源，把能试的维修方案都试了一遍，缺缸问题依然没有彻底根治，什么时候再出现缺缸真要看运气了。”

?故障原因至今不明，一汽奥迪官方客服称从未接到车主投诉

通过走访大量车主发现，目前部分进口奥迪3.0T车型确实存在发动机缺缸故障导致启停、自动滑行功能失灵，及更为严重的48V电机突发全车断电熄火问题。此前车主在4S店的处理结果大致分为以下三种：第一，缺缸问题原因暂不清楚，采取清洗喷油嘴尝试修理但不能根治效果不佳；第二，48V电机损坏原因暂不清楚，采取更换新电机或替换老电机方式，但维修周期较长且基本无代步车提供；第三，如果车辆出保后发生类似故障，车主需承担相应的维修费用。

无论采用哪种解决方案，都没有人能对如此频繁发生的故障问题做出清晰的解释，所谓解决方案，也是4S店积累了维修数据后，凭经验做出的判断，并非官方统一解决办法。

3月5日，相关内部人士透露了一条关于48V电机索赔延保的官方政策，其中提到相关涉及车辆可享受电机的7年不限公里质量担保，为此，笔者致电一汽奥迪400官方客服电话询问情况，客服表示，“目前没接到过奥迪A6 Allroad车型发动机缺缸、48V电机故障的问题反馈，官方对此也没有发布任何相关维修政策及延保政策，且对于您提到的出保后是否能索赔零部件问题我们不做任何假设性回复”。

（内部人士提供的最新索赔延保政策）

车主诉求：调查问题根源，承诺维保

对于发动机缺缸故障、48V电机突发断电故障，很多车主对笔者表示，希望一汽奥迪能够正视问题，而不是4S店凭经验维修。具体诉求如下：第一、一汽奥迪要明确发动机缺缸、48V电机断电故障的原因及根治方案；第二、希望一汽奥迪正视产品缺陷和故障，如果符合召回条件，应该尽快召回相关风险车辆，更换稳定、安全且不损失性能的配件，比如疑似导致缺缸的喷油嘴问题及不定时故障的48V电机；第三、在以上两点要求未解决时，经销商应储备充足的全新替换件，以应对时有发生的48V电机损坏事件，而不是让车主等待数月维修周期。如果因产能问题需要等待，应即刻提供其承诺的同品牌代步车使用；第四，希望一汽

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汽油微型发电机的油电转换效率？

汽油+48v轻混系统什么意思 这其实就是指汽车的发动机搭载了48v轻混动系统，搭载48v轻混动系统的汽车发动机外围有一个48v电动机，这个电动机可以启动发动机，在发动机运转时这个电动机还可以发电。使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油经济性。

搭载48v轻混动系统的汽车越来越多了，这种混动系统的结构简单，成本也是比较低的。

48v轻混动系统有很多不同的种类，大部分汽车都会将48v电机放在发动机前面。

有些高端汽车会将48v电机放在发动机与变速箱之间。

48v电机安装的位置不同，对汽车的性能也是有一定影响的。

随着科技的发展和排放法规日益严格，混动汽车越来越多。

很多汽车厂商都在积极研发新能源汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。

插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，插电混动汽车的动力电池容量更高，并且这种汽车还可以使用外部电源给动力电池充电。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，尾气排放量也是更低的。

并且，购买插电混动汽车也是不需要缴纳购置税的，所以很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了。

汽油+48v轻混系统什么意思

汽油+48v轻混系统指的是汽车搭载有内燃机的混合动力系统。

48V系统指的是，将原有车内的12V供电电源调整至48V，汽车拥有独立的电池和发电机，相对于12V，48V的优势除了有更大的电压之外，还能减少能量的损耗。

实际上，48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距，汽车搭载的轻混系统既能达到节能减排的目的，同时还能提升汽车的续航里程，节约用车的成本。

轻混系统使用的电池不能单独驱动汽车，因为电池的容量非常小，轻混车型使用的电池工作原理和混动系统车型使用的电池是不同的。

48V轻混系统的运用，可以驱动更大功率的启停电机，减少汽车的动力系统在工作的过程中产生的延时和顿挫感。

值得一提的是，汽车上搭载的轻混系统可以在发动机停机的状态下短暂接管空调工作，同时还可以降低汽车15—20%左右的排放。

使用轻混系统最具有代表性的车型就是 奔驰C级 和 奔驰E级 。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽油发电机的效率一般在85%---95%之间。直流的也可能达到98%。主要取决于生产厂家的制作工艺和设计是否合理来决定的。那么1升油到底能发多少度电，这要根据汽油机的效率和发电机的效率综合考虑，汽油机的效率一般在98%，那么，还要看它的传动方式。具体多少度电是根据千瓦小时来计算的。首先要知道功率的计算公式KW=电压乘以电流。那么再乘以时间就是电度数。比如说吧，你的这个48到60v的发电机，我们取个整数吧50v那么当你的用电设备工作时的电流是20A，这样就等于1000了也就是1KW，那么这个1kw的设备工作在这种稳定的条件下1个小时的话，那么它就耗了1度电。那么，再比如，在这种工况下1升油工作了2小时，就可以说1升油可以发2度电。希望你能理解。