油价上调还是下调_油价上调是真的吗

1.国内油价或迎“四连涨”，造成油价上涨的原因是什么？

2.油价上涨对股市有什么影响？为什么？

3.国内油价的上调是什么原因？

根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

2021年的10月9日晚间24时，国内打开了新一轮的成品油调整窗口。此前根据各机构的推算预估，加满50升油箱所增加的费用可能会在每升7元-12元左右。但是随着调价窗口的打开，成品油价格的增加也就一目了然了。

国内油价或迎“四连涨”，造成油价上涨的原因是什么？

是真的。

2022年开年至今，国内油价4次调整均为上调趋势（1月17日、1月29日、2月17日以及3月3日），4次的加持下，目前即使是最便宜的92号汽油都已经8元/升，更别是说95号以及98号汽油。在网上，95加满甚至已经成为了一个调侃的段子，不过这还不是最为夸张，近日网上多个及新闻均报告称，3月17日，2022年的第5次调整窗口，国内的油价调整可能达到近1元/升，届时95号汽油将会突破9元/升，那么现实是真的吗？

我国目前国内油价的调整规则是：过去10个工作日国际原油价格变动加权平均之后得到一个数据。当然这个调整有一个上下限，当国际油价低于40美元/桶的时候，油价不再下调；当国际油价高于130美元/桶时，少调或者不上调。

目前距离3月17日尚且有3个工作日，所以截止到现在而言，是很难直接说3天后的价格，毕竟未来没有人能预测，不过我们从前面7个工作日的数据来看，目前原油的变化率已经达到了23.65%。

根据我国的《石油价格管理办法》：国际市场原油移动平均价格变化参考布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率（即原油变化率）。当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

考虑到国际原油价格超过80美元，成品油调整一般实际都是按照零加工利润率进行计算，所以对应的每个百分点调整幅度应该是40元左右，也就是说截止第7个工作日的数据来看，国内成品油的价格对应的调整幅度有可能达到950元左右每吨，折算为升就是上涨幅度大概在0.75元/升左右，不过这几天国际原油的价格一直都回落，要知道前几天的时候，甚至一度高达129美元/桶，所以未来三天国际油价继续下降的话，那么最终的调整的调整幅度有可能回落到0.5元/升以内，甚至回落的幅度够大，有可能只是微涨；但同样存在国际油价大幅飙升的可能，届时调整超过1元/升也不足为奇。

总结

当然了，也不用太过于担心，92号汽油最高的价格应该就维持在9元/升左右，毕竟要在上涨1元，国际油价差不多也要达到130美元/桶以上了，而当国际油价达到130美元/桶以上，我们国内的油价是微调或者不调了，所以92号汽油最高价格也就是在9元/升附近，不大可能突破10元/升。

油价上涨对股市有什么影响？为什么？

国内油价或迎?四连涨?，造成油价上涨的原因分析有以下：

国内油价又迎来了新一轮的调整周期！毫无疑问，在国际油价大幅上涨的背景之下，本轮又将继续上调，预计调整幅度在0.15元/升左右。

国内油价和国际油价高度相关，按照国内成品油调价规则，油价在40美元和140美元之间，国内成品油价格实行和国际油价的联动，也就是国际油价涨，国内油价涨，国际油价跌，国内油价跌。虽然涨涨跌跌之下，网友们经常发现，好像并不太同步，但是从长期趋势来看，还是基本吻合的。石油销售价格的上涨，利好中石油中石化等生产企业。

不过一旦油价跌破40美元或者高于140美元，国内油价就不和国际油价联动了，这里面存在一个保护机制。当国际油价跌破40美元的时候，由于能源公司的投入是刚性的，人力成本，设备投入，研发投入都需要花钱，这是刚性支出，所以在这种情况下，产品油销售价格就不再下调了。

反之，当国际油价高于140美元，处于保护国内消费者及下游生产商的利益，国内油价也不再上调，无论是跌破40美元不再下调和超过140美元不再上调，国内都经历过这两种情况。

本轮国际油价上涨的根本原因，还是疫情之后的经济恢复。出于对未来经济发展的预期，原油使用量也会上升，虽然有新能源汽车的助力，但是这部分的消耗，从目前来看，并不占据绝对的多数。当然，短期影响油价上调的主要因素，还是国际地缘政治的变化，特别是是乌克兰危机，使得原油生产的不确定性因素加大，出现价格短期上涨。

国内油价的上调是什么原因？

国际原油价格上涨，是由于原油开能力逐渐阶级顶峰，而需求不断增长所致。而且当前没有很理想的替代能源。油价上升压力非常大，所以国际油价上涨，股市反映的是未来一定会走熊市甚至暴跌。

国际原油价格上涨，一般来说会抑制经济发展速度，因此对于国际股市和中国股市属于利空。但是考虑到国际原油价格也会被金融资本操纵，比如08年在次贷危机爆发前，原油价格竟然炒高到147美元每桶，显然是极度脱离基本面支撑的炒作。

但是若国际原油价格上涨，而且国内上调了成品油价格，对于中国石油是利好消息，因为中国石油拥有的是油田资产，因此利润额会增加。

中国石化油田资产少，主要业务是原油加工。但是高油价毕竟会严重抑制经济发展，因此对于世界资本市场都属于利空。

扩展资料：

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

简单来说此时的油价不是涨和跌的关系，而是情况好就涨得慢一点，情况坏就是涨得快一点。

油价上涨主要问题来自于市场需求，特别是全球经济复苏的需求，每天的石油需求同比增加了270万桶，各主要国家都开足了马力，唯一能提供富余产量的就是OPEC国家了。

百度百科-油价

国内油价的上调，离不开观察国际油价形势的变化，还得根据国际的油价形势而调整的。而最近的国际油价方面，由于欧佩克+推进增产、美国5月非农报告企稳回升，导致美国原油涨4.11%，创2018年10月以来新高。

油价的上涨，不仅是属于物价方面的上调，起到更多的反向作用是转移了更多消费力往新能源汽车市场板块，未来油价的只增不涨的趋势越来越明显，是否真应了网友那句话，早买绿牌车早享受，油价的上涨是否会成为老百姓接受新能源汽车的一个转折点。

据多家市场机构预测，2021年6月11日24时国内成品油价将迎来本年度第八次上涨。

隆众资讯油品分析师李彦表示，上调已是大概率：

本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“八涨一跌两搁浅”。批发方面来看，国际原油持续上涨提振业者心态，炼厂方面趁机推高油价，但中下游商家销库之余多按需购，市场购销氛围尚可。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.74元/升和7.23元/升，本轮零售价上调幅度在0.12元/升左右，私家车主们可以在本周六前加满油箱了。