今天油价上涨了吗最新消息_今天油价最新调整消息

1.油价为啥一直上涨?

2.油价什么时候上调

3.油价什么时候会下调？

现在是5月底，本月已经有两次油价调整，其中5月16日晚油价刚刚调整一次，油价暴涨0.22 -0.27元/升。下周一晚上将迎来5月份的又一次油价调整，油价很有可能再次上涨。我们来看看2023年油价调整的时间表。我们觉得很有帮助，互相转告。

1.每月油价调整时间：1月17日24: 00，1月29日24: 00。

2月油价调整时间：2月17日24: 00。

3月油价调整时间：3月3日24: 00、3月17日24: 00、3月31日24: 00。

4月油价调整时间：4月15日24: 00，4月28日24: 00。

5月油价调整时间：5月16日24: 00、5月30日24: 00。

6月油价调整时间：6月14日24: 00、6月28日24: 00。

7月油价调整时间：7月12日24: 00，7月26日24: 00。

8月油价调整时间：8月9日24: 00，8月23日24: 00。

9月油价调整时间：9月6日24: 00，9月21日24: 00。

10月油价调整时间：10月10日24: 00，10月24日24: 00。

11月油价调整时间：11月7日24: 00，11月21日24: 00。

12月油价调整时间：12月5日24: 00、12月19日24: 00。

下一次油价调整将于5月30日晚进行。目前预计上调341元/吨(0.26元/升-0.31元/升)。希望最后能增加一点。今年前九次油价调整，具体数据请看下表。

1月17日24时汽油上调345元/吨，柴油上调340元/吨。

1月29日24时，汽油310元/吨，柴油300元/吨上调。

2月17日24: 00上调汽油210元/吨、柴油200元/吨。

3月3日24时上调汽油260元/吨、柴油250元/吨。

3月17日24: 00，汽油750元/吨，柴油720元/吨上调。

3月31日24时，汽油110元/吨，柴油110元/吨上调。

4月15日24时，汽油价格下调545元/吨，柴油价格下调530元/吨。

4月28日24时汽油上调205元/吨，柴油上调200元/吨。

5月16日24时汽油上调285元/吨，柴油上调270元/吨。

相关问答：下一次油价调整时间 2023年首次成品油调价时间窗口在1月17日24时开启。2023年国际油价是否出现大涨，主要看以下三个方面的原因：一、OPEC+是否会在2023年增产，如果出现增产的局面，国际油价就会出现较大幅度的大跌，否则国际油价突破100美元/桶也是有可能的。目前能够在短期内快速增加原油产量的国家只有沙特、阿联酋等国。二、去年国际油价的大涨，主要与美元的贬值有关。因为美元与国际大宗商品挂钩，美元大涨，国际大宗商品价格就会大跌。所以，如果2023年美联储宣布加息，那么美元指数大概率会上涨，届时，国际油价出现下跌的可能性就会很大。目前，美国国内的通胀情况十分严重，今年美联储加息的可能性在加大。三、2023年初全球疫情仍在反反复复，很多国家的新增感染人数都创下了新高，未来全球经济复苏前景不容乐观。如果今年初全球疫情能得到有效的控制，全球经济能够恢复增长，那2023年国际油价还有望继续走高。但是，如果全球疫情持续恶化，各国经济增长放缓，国际油价恐怕也很难有上涨的空间。导致2023年初国际油价出现大涨的原因是，从去年开始到现在，OPEC各个成员国对石油增产问题并没有达成共识，毕竟前几年国际油价持续低迷，OPEC成员国损失惨重，现在好不容易国际油价上涨了，都不愿意通过增产来降低油价。对于很多有车族来说，2021年是非常难忘的一年，因为开车的成本大幅上升了。去年我国的油价实现了“15涨6跌4搁浅”。全年汽油共上涨1485元/吨，柴油上涨1430元/吨，折算下来汽油上调了1.17元/升，如果以一个50升容量的油箱来计算，2021年底加油跟之前同期相比，每次要多花五六十元。这对于经常开车的车主来说，每月的支出也是一笔不小的数目。

油价为啥一直上涨?

油价上涨牵动着每一个人的神经，而且油价上涨它也有诸多的因素值得我们去深究，毕竟油价的上涨最终会影响到我们的出行，也会影响到我们的日常生活，会给我们带来一定的负担，那么今天我们一起来了解，究竟是什么因素导致了油价的上涨。

第一，产油大国进行减产策略。

产油大国是俄罗斯，中东还有欧洲，这些国家提出了减产策略，那么自然就会导致油价的上涨。其实从1月份开始，都已经出现了油价的上涨，毕竟提出减产就会导致市场上出现一定的燃油短缺，那么在供应不足的情况下，油价自然就会水涨船高。中东是盛产石油的地区，但现在中东处于战火，之前以色列跟周边国家发生了这个冲突，这样就会波及到燃油的供应，从而导致燃油上涨。

第二，美国的一个限制以及对产油大国的制裁。

伊朗一直都是进行大规模的出口燃油，但面对美国的制裁以及美国的限制，导致了伊朗出口石油遭到了诸多的阻碍。之前还曝出伊朗大型船只满载石油的货轮被美国截获，从而导致伊朗的石油出口受到了一定的限制，这些因素都会间接的促进燃油价格的一个上涨。

第三，新型冠状肺炎导致了用人成本的提高。

原油需要经过炼油，运输以及销售等环节，最后才能够到消费者的手中，那么国外的疫情还没有完全得到控制，所以在用人这一块成本就会比之前要高得多。另外在新型冠状疫情的情况下，有很多的公司受到了一定的影响，不能够及时的反攻，不能够及时的去安排落实各项工作，自然也会导致了产量缓慢，这些因素也会促使油价上涨。

第四，美元大放水出现货币贬值从而推动了油价的上涨。

美国大量印发美元刺激经济，大量印钞来缓解国内的经济压力，那么通货膨胀就由其他的国家进行承担。其他的国家不想让自己的货币遭受大量贬值，就会加息，无形中也会推动油价的上涨。美元指数跟油价之间存在着反向的性质，美元指数一旦发生走弱，那么资金就会流入原油市场进行避险，这些都会刺激到原油价格上涨。

第五，现在全球处于大变局，有着战争的可能。

有很多的财团他们为了避险，同时也是为了资金安全，有很多的资金储备流入原油市场来应对未来将要可能发生的战争。

油价什么时候上调

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

油价什么时候会下调？

油价什么时候上调这个要看国际油价什么时候上涨了。

未来油价价格反弹的主要因素：

中国经济。中国是世界上第二大石油消费国，并且已经在2013年底超过美国，成为全球最大液体燃料进口国。对于油价来说，更重要的一点取决于中国石油消费量在今后几年的增长态势。美国能源情报署预计，2020年中国的日均原油消费量将比2012年高出300万桶，约占这段时间内全球新增需求的四分之一。

美国页岩油。截至2014年底，美国页岩油日产量已经超过900万桶，比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量，而供过于求是2014年油价暴跌的诱因之一。总的来说，美国页岩油开公司都搬起石头砸了自己的脚，但关键在于，西德州轻质低硫原油（WTI）价格跌破60美元对它们有何影响？页岩油钻机数量不断减少，相关开支也遭到削减，然而到目前为止，美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价，这个行业能否维持产出水平，或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。

需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈，而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗？某些国家对石油市场控制较严，低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴，这有利于国家财政，但消费者得到的实惠将减少。不过，美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元，与2014年中期相比，降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2014年底，美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求，而需求的增长则可带动油价反弹。

欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌，石油输出国组织（OPEC）起了很大作用（或者说要承担很大责任）。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要，然而，仅油价在该组织11月份会议过后出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前，欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见，毫无下调生产配额的迹象。

地缘政治。不久之前，石油供应稍有差池，油价就会飙升。比如说2014年初，利比亚内乱造成该国石油出口中断，油价应声上涨。在伊拉克， ISIS领了部分地区，石油供应中断的顾虑也造成油价急剧攀升。然而，自此之后，地缘政治对油价的影响大为减弱。

油价至少暂时不会下调，成品油价格十分敏感.中国成品油价格调整的主要依据是，按照国际油价----持续20天日均涨幅降幅超过4%。成品油面临调价窗口。上次成品油调价为2月20日，原油均价变化率已达10.62%，远超4%的调价红线。调价的另一条件“22个工作日”也将满足，调价窗口打开,自2011年4月7日零时起执行,全国各地93号汽油每升涨幅在0.39元到0.41元之间。

近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。　　其次，石油是关系国计民生的重要战略，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和节约。　　此外，多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。给你一个网址吧，里面有每天各地更新的油价://oil.usd-cny/