1.6 月 14 日油价再次上涨,你还开得起车吗?

2.现在油价那贵买车便宜吗

油价这么涨还能买车吗_油价涨太多了

我觉得会影响到大众购车的热情,甚至一些人会选择放弃购车的想法。

本来以为2021年油价上涨的已经够厉害了,到2022年会下降。但是没成想,目前的油价又将要涨了,看来油价是没有最高,只有更高。这似乎也验证了小伙伴们的一句玩笑话“92加满,负债满满;95加满,倾家荡产”。

6月14,国内成品油的价格将迎来第11轮调整,不出意外的话,仍将出现一定幅度的上涨。媒体也对这件事进行了如下报道“截至6月7日,本轮10个计价工作日已统计过半,当前第5日的原油变化率为6.41%,油价预测上调约305元/吨。折合为升,当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升,按家用车油箱50升计算,加满一箱油将多花12元左右。”

看到这个消息,我不知道小伙伴们的心情是怎么样的,但是我真的是想吐槽几句,或许我的车也将闲置了。

我开得是大众polppuls,2018年买的,按照当时的油价我每公里费用大概为0.36元的样子。但是随着油价一次次的上涨,目前每公里的费用已经来到0.5元左右了,这相当于每百公里多花了14元。

买过车的朋友想必都会有这种感受,养车明显要比买车更花钱,各种保险、保养。现在油价还这么贵,更加加大了我们在车子上面的开销。本来买车是为了生活方便的,但是目前车子正在成为一部分人生活的负担。

当下92号汽油的价格已经涨到了将近9元每升,而95号汽油的价格也跑步进入了9.6元每升的价格。接下来预计92号汽油将全面进入9元时代,95号汽油可能会涨到10元。

汽油价格的上涨也会让人选择抛弃继续购买汽油车或者柴油车,转而投入“新能源汽车”的怀抱。虽然目前新能源汽车的价格比较贵,但是随着研发的加大,技术的成熟,我个人觉得前景一片光明。

说到这里,我最近看到一则新闻报道是关于欧盟“2035年禁售燃油车”的。“6月8日,经欧洲议会议员投票决定,到2035年,禁止在欧盟销售新的内燃机汽车。”这个决定意味着到2035年在27个国家或者是地区将会禁止销售柴油或机油的新车,这也间接给新能源汽车创造了机会。

我在这里也建议大家,如果非刚需的话,还是不要购车。多攒钱,提高生活质量才是王道。

6 月 14 日油价再次上涨,你还开得起车吗?

私家车永远是一个奢侈品,对一个家庭来说就是一个纯消耗品;现在有些人都不敢买车了,主要从以下几方面说起:

一、现在的油价起伏不定,总体来说,中国的油价永远是涨价的时候比远远多于降价的时候,

由于油价的无限制升高,使养车的费用无形中就增加了不少,当一个人在规划买车之前,总是要求自己多走路少用车,但是当买了车以后腿就变懒了,上哪都愿意开车去,有时恨不得上趟超市都开着车去,一则方便,二者有面子,所以这部分的油耗,无形中就打破了原来的规划支出。更有甚者什么亲戚朋友都朝你借车借来借去,所有的油费都由自己来承担,也给养车人增加了不少的烦恼和负担。

二、现在的车辆保养和保险费也在不断的增加,私家车保养和保险费用是占养车成本的1/3,

尤其对刚买新车菜鸟级的驾驶员,他们都害怕肇事,所以都买车辆全额保险,也就是我们日常生活中所说的大保。

你就像在东北一年四季特别分明,这里还有包括冬季的雪地胎,每到冬季还得更换保养机油,防冻液等一系列措施,而且这些东西每年都随着物价的上涨,它们的涨幅也都在10%以上,

这也无形中增加了养车成本的固定支出。

三、现在城市道路交通管理越来越严格,甚至每隔100米就安装一个交通管理摄像头,而且现在所有的摄像头都带自动抓拍设备,什么超速压线,都会被抓拍,有时开车的人稍不注意,每个月的交通违章罚款,就跟汽车的加油费差不多了,同时,城市的私家车居然增多,也增加了道路交通的堵塞,有的时候开车出门,还没有骑自行车速度快,这样也使一部分人打消了购买车辆的念头

四、这也是最主要的原因,现在物物价的飞涨和工薪阶层的工资已经不能成为正比了,现在每个月的工资扣除衣食住行以及孩子的教育支出费用,一般所剩都没有多些了,如果在担负一台车的费用就比较拮据了,现在孩子的教育费用在直线上升,这是一般小夫妻俩一个大的开销,占家庭总收入的40%左右。

五、城市交通基础设施的建立和完善,也是打消一部分人不买车辆念头的原因之一,现在一般城市都有方便快捷的交通运输系统,象一线城市,二线城市都有地铁高铁,在二三线城市的公交特别方便,线路开通都是围绕着市中心和城郊来设置的,出行的人几乎都没有限制,而是交通的票价特别便宜,尤其像我们这样的三线城市,现在都把公交车改为新能源汽车,人平时也不多,舒适性也特好,而且每隔十分钟一趟,对一些上班族

接送孩子上学放学的人也来说,这样的交通完全可以解决人们上生活出行的需要,

现在油价那贵买车便宜吗

开不起车了!

不得不说,高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久,我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油,到了加气站,加油员漫不经心的说:“92号汽油没有了,可以加95号汽油了!”我当初确实很无奈,让我觉得扔下我的车开回去。

近日,见到油少了,去给油。我期待有折扣优惠,可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯,我确实不可以在承受了。

因此,我随意问了一句:每升?8元8.8分!坚信很多人喜爱88这一数据,但不期待它是油价。真怀念过去,那时候油价四五块钱,我能始终爱惜。

大家都知道,现阶段油价已经是2022年第九次增涨,92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下,如今630元,贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大,可是石油是世界电力能源,这代表着本人的物流成本是64%,利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%,那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%,只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然,这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见,油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨,腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品,可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期,谁也不可以无愧于心。

讲了这么多,我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段,可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了,你以前买的油仍在炼油厂,乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样,决策权没有在手上。

现在油价那贵买车便宜。

现在油价上涨,就会没人开车,到时候买车的人会少,所以车便宜。

俗话说的好,物以稀为贵,当汽车越来越大众化的时候,自然就会价格越来越便宜。